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时间:2019-05-30
《(纵梁吊耳版)沈丹上行疏解线特大桥吊装方案(汽车吊版)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、沈丹上行疏解线特大桥立折线特大桥133~137号框架墩钢梁吊装施工方案1编制依据及原则1.1编制依据1.1.1铁道第三勘察设计研究院集团有限公司设计图纸《沈丹上行疏解线特大桥立折线特大桥133~137号框架墩沈阳南站施桥-01A》;1.1.2《铁路技术管理规程(2007年)》、《铁路工务安全规则(2009年)》、其它有关现行铁路施工规范、验收规范;1.1.3铁办[2008]190号文《铁路营业线施工及安全管理办法》、《铁路工程施工安全技术规程》;1.1.4《铁路钢桥制造规范》(JB10211-98)、《铁路桥梁钢结构设计规范》。1.1.5坚持“安全第一、预防为主”方针,确保施工安全,施工时
2、配备所需要的劳动力、材料和机械设备。1.2编制原则1.2.1坚持以人为本的原则,合理配置生产要素,坚持以机械化施工为主,人工辅助的总体指导思想,投入精良的机械设备和足够的人员进场,提高机械化作业程度,加强劳动保护,降低施工人员的劳动强度。1.2.2编制科学合理的施工组织设计,进行周密的施工安排,遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则。1.2.3严格执行与铁路相关站段签署的安全协议,在相关管理部门的指导下做好施工期间的各项安全保障工作,有效落实安全保证措施,确保铁路施工安全。2工程概况2.1工程简介沈丹上行疏解线特大桥中心里程LZDK366+330.73,共194孔,全桥跨越样式:(13
3、-20m+16-24m+1-26m+1-27m+154-32m)单线简支T梁+6-20m钢混结合梁41+1-(32+48+32)m单线连续箱梁,桥梁全长6008.491m。本工程钢梁为133#-137#为框架墩,最高墩为18.5m。框架墩横梁采用钢箱横梁结构,尺寸为24.148m*2.7m*2.5m;线路方向采用有砟轨道20.6m单线简支钢混结合梁,简支钢梁结构尺寸为20.6m*3.28m*2.0m,混凝土叠合层尺寸为20.6m*7.0m*0.3m,桥面上部有挡碴墙、声屏障等结构。钢横梁与简支钢混结合梁采用双曲面钢支座连接,并设防落梁设施。钢梁全部跨越哈大客运专线。2.2技术标准主要设计技
4、术标准表序号项目技术标准1铁路等级客运专线2正线数目单线3设计行车速度160Km/h4最小曲线半径1600m5限制坡度(‰)20/306牵引种类/机车类型电力/动车组7到发线有效长(m)6508运行控制方式自动设计安全等级:一级设计基准期:100年2.3与既有线的关系133~137号框架墩钢横梁、钢纵梁其里程范围为:LZDK6+074.00~LZDK6+156.96上跨哈大客运专线,其曲线要素为:本桥纵梁位于缓和曲线上;缓和曲线长170米;曲线半径1600米。纵梁与哈大客运专线的交角为10°26′57″。具体平面位置详见施工图133~137号框架墩钢横梁、钢纵梁跨越哈大客运专线总体布置图。
5、41图2-1沈丹疏解线特大桥平面布置图图2-2上跨段门式墩立面图412.4施工特点及难点根据设计资料和现场调查情况,133~137号框架墩钢横梁、钢纵梁跨越哈大客运专线施工时具有如下特点和难点:2.4.1跨线钢梁支墩距离哈大客运专线线路中心较近,施工安全防护难度大。2.4.2跨既有线架梁必须采取可靠的措施,防止出现落物,来确保既有线安全。为保证在点内(哈大客运专线通电运行)完成指定的架梁任务,需对每个工作环节进行详细的施工组织和周密的施工安排。2.4.3本工程吊装钢梁吨位大,吊装高度高,吊装工况复杂,需要合理组织大型吊装设备进场施工,并配备吊装作业经验丰富的专业技术工人进行现场指挥。2.4
6、.3本项目工期紧,要确保3月25日前(哈大客运专线通电运行前)完成架梁任务。时间紧,任务重,需对每个交叉作业工作项目进行详细的施工组织和周密计划,统筹协调安排要求科学合理。3133~137号框架墩钢横梁、钢纵梁跨哈大客运专线架梁前施工准备3.1下部结构施工在临近铁路桥墩施工前,及时调查施工现场情况,了解施工范围内的既有构筑物及地下管线,明确产权及使用单位。对于铁路所属的运营设备,协助建设单位与工务、电务,供电、铁通部门取得联系,与哈大客运专线相关站段签订施工安全协议和配合协议,为工程顺利开展创造条件。目前临近铁路桥墩的桩基、承台、墩身和支承垫石已施工完毕,混凝土达到设计强度可进行钢横梁、钢
7、纵梁架设。3.2钢梁制作钢梁已按设计图在工厂制作完成,经相关单位出厂验收合格后,架梁前将根据架梁进度使用汽车运输到吊装现场指定位置,等待安装架设。4跨铁路钢箱梁施工方案4.1钢箱梁总体安装方案钢箱梁现场吊装分两阶段进行。第一阶段,吊装5条钢横梁,吊车吊装顺序为41137~133号墩方向,共计5个吊装段;第二阶段,吊装6条钢纵梁,先吊装哈大客运专线东侧桥位钢纵梁,吊装顺序为137~135号墩方向;吊装完135#墩纵梁后吊车
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