018—T梁吊装施工专项方案

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1、S1-66-18A15公路新建工程A15－8标俞塘－女儿泾～北竹港T梁吊装施工专项方案上海建工（集团）总公司A15公路新建工程A15－8标项目经理部2008年9月上海建工（集团）总公司俞塘－女儿泾～北竹港T梁吊装施工专项方案目录0、编制依据-1-1、工程概况-2-1.1工程设计概况-2-1.2参建单位-3-1.3工程目标-3-2、总体设想与施工准备-4-2.1施工总体设想-4-2.2吊装准备工作-4-2.3运梁路线-5-2.4吊装施工时间选择-5-3、T梁运输-6-3.1临时支撑与稳固避震措施-6-3.2运输行驶速度控制要求-

2、6-4、吊装方案-7-4.1地基处理-7-4.2吊装施工-7-4.3吊装工况计算-8-5、施工进度计划及劳动力安排-13-5.1施工总进度计划编制的指导思想-13-5.2施工工期-13-5.3劳动力安排-13-6、安全生产及文明施工措施-14-上海建工（集团）总公司俞塘－女儿泾～北竹港T梁吊装施工专项方案6.1安全管理网络体系-14-6.2安全管理目标-14-6.3安全生产措施-15-6.3.1安全生产责任制-15-6.3.2安全生产制度-15-6.3.3危险源及控制措施-16-6.3.4汽车吊操作安全技术规程-18-上海建工

3、（集团）总公司俞塘－女儿泾～北竹港T梁吊装施工专项方案0、编制依据A15公路新建工程A15－8标招投标及询标文件；A15公路新建工程A15－8标施工图纸；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；《公路工程质量管理办法》（交通部2000年第6号）；《上海市施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－2003）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。-19---上海建工（集团）总公司俞塘－女儿

4、泾～北竹港T梁吊装施工专项方案1、工程概况1.1工程设计概况本工程为A15公路新建工程A15－8标，标段起止里程为K35＋236.616～K42＋900，全长约7.66km，地处闵行区马桥镇及颛桥镇，范围内均为高架桥，包括主线高架桥，辅助快速路立交和道路及排水工程。其中从里程桩号K35＋550～K36＋795.28范围内与现状陪昆路并线，断面形式按高架八车道高速公路＋地面四快二慢加人行道的城市次干路断面实施。主桥桥梁的横断面按双向8车道布置，采用分离式断面，分上下行两幅桥，标准段桥梁总宽度为20.13m：0.5m（防撞栏杆）＋

5、19.13（车行道）＋0.5（防撞栏杆）；与匝道相接段为变宽段，宽度为20.13～32.21m。四个匝道桥（A、B、C、D四条辅助快速立交匝道）标准断面按单向2车道布置，桥梁总宽度9.5m：0.5m（防撞栏杆）＋8.5（车行道）＋0.5（防撞栏杆）。主线高架桥在工程起点俞塘－女儿泾～北竹港范围内，其中过路过桥以及陪昆路沿线部分厂房门口处的桥面结构采用30m～45m跨径不等的T梁，标准断面为9片T梁（单幅桥面），吊装净空高度在10～18m范围内。主线桥梁大多为单承台、双立柱、倒T预应力钢筋混凝土盖粱结构，T梁跨径分为30m、35

6、m、40m以及45m四个规格，其梁高也从1.5m、2m、2.5m不等。由于主线结构在俞塘－女儿泾以及北沙港上的桥跨架设时可能采用不同的吊装工艺，因此本次方案仅针对俞塘－女儿泾～北竹港范围内的除以上部分的T梁吊装施工。-19---上海建工（集团）总公司俞塘－女儿泾～北竹港T梁吊装施工专项方案主线桥梁T梁标准断面1.2参建单位建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海市政工程设计研究总院监理单位：中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司总包单位：上海建工（集团）总公司1.3工程目标质量目标：工程合格率100％；单位工程优良率

7、90％以上，分项（工序）工程合格率100％；分项工程优良率90％以上；确保上海市优质结构奖，争创国家优质工程。安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、管线交通事故，争创上海市安全标准化样板工地。文明施工目标：不发生各类污染环境事故；创市政局“文明工地”，争创“上海市文明工地”。工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。-19---上海建工（集团）总公司俞塘－女儿泾～北竹港T梁吊装施工专项方案2、总体设想与施工准备2.1施工总体设想由于标段内俞塘－女儿泾～北竹港范围内

8、的T梁基本没有连续工作面，如果采用履带吊进行吊装作业，则因其机动性不高而导致架梁工作效率低下，因此拟采用相应吨位的汽车吊进行不同规格T梁的吊装施工作业。另外，俞塘－女儿泾及北沙港上的T梁可能需要不同的吊装工艺，因此方案另行报审。结合现场交地情况及下部结构施工进度，首批T梁架设