路基破碎石方施工方案

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1、慈城将官岭山体连接工程山体石方破碎施工方案编制：审核：宁波市政工程建设集团股份有限公司慈城将官岭山体连接工程项目部二0一一年四月八日9目录一、编制依据…………………………………3二、工程概况…………………………………3三、施工方法…………………………………3四、工期安排…………………………………6五、主要施工机械及人员配备………………6六、施工现场管理……………………………79将官岭隧道山体石方破碎施工方案一、编制依据1《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）2、《地下工程防水技术规范》（GB5010

2、8-2008）3、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）二、工程概况慈城将官岭山体连接工程位于宁波市慈城镇，工程实施范围西起东入口道路（桩号k0-033.945），东至唐家湾路（桩号k0+807.274），全长841.219m。慈城将官岭山体连接工程以隧道形式连接被道路一分为二的山体，恢复山体原貌，隧道走向根据道路线形确定，大致呈东西走向。隧道所经地段为丘陵地貌单元，隧道位于山岭中部，地势中段高，两侧低。现状道路红线宽度10米，为完善慈城交通，并考虑到慈城旅游发展，拟将道路拓宽为双向4车道，规

3、划红线宽26米。隧道设计起点里程为K0+180，终点里程为K0+340，全长160米，拟建隧道为连拱隧道，双向四车道，人非混行车道位于行车道两侧，隧道总宽度26米，总高10.612米。原隧道施工采用山体边坡爆破方案，我方从2011年3月27日开始钻孔，至4月5日完成除道路部分的爆破钻孔，后因拆迁问题以致无法使用爆破施工，经我方与监理、业主三方开会商讨后，决定采用液压岩石破头机分层破碎明挖施工。三、施工方法：9因原方案中我方采用的是边坡爆破法，它的施工工艺为：对部分开挖厚度在5m以下的采用浅孔爆破，高于5m的采用

4、深孔爆破。高于10m以上的边坡采用光面或预裂爆破，爆破顺序从上而下，这是为了提高边坡的稳定性，以利于安全施工。工作面推进方向则由隧道两端向中间推进。浅孔爆区钻水平孔深孔爆区Waa2m2.5~3m3m2.5~3mW=2.5~3m为钻孔安全而超挖部分光面炮孔深孔爆区断面爆破及钻孔示意图现改为采用液压岩石破头机分层破碎明挖施工后，施工方法较边坡爆破法有所不同，我方根据现场施工条件及各种相关的资料，编写了采用该种施工方法的方案。（1）在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，精确放样出边坡开挖轮廓，并用白石

5、灰画出轮廓线。（2）先从南、北两侧山体等同时开始施工，挖掘机先从山体9两侧修建简易道路，然后爬到坡顶开始清表，坡度控制为1：0.75。接着进行石方开挖，采用自上而下分层开挖的方式进行，等南、北两侧山体完成后，最后施工中间原路基部分。施工中首先将岩层较厚部分采用液压岩石破头机分层破碎，然后用挖掘机进行清渣并堆放，待堆放到一定程度时，将这些土石方装到自卸汽车上，我方将在每台挖掘机旁随时配备一辆15T自卸汽车用以装渣并运至弃渣场堆放。三种机械以一个流水线的方式配合施工。在机械配合台班费上，因没有相关的定额可以参考，我

6、方建议的方式为挖机的两个台班=炮头机一个台班。（3）对于较薄部分岩石采用人工风镐配合液压岩石破头机开挖的方式施工，为防止液压岩石破头机开挖岩石时的冲击力对基面岩体产生破坏,我们将在开挖时预留30cm岩石保护层。施工横断面简图：9（4）如在施工中遇到有些坚石用破头机很难破碎，我方将对这些部分采用静态爆破施工方法进行施工。该种方法的特点是：破碎剂中不含有害成份不会发生爆炸，岩体在发生破碎时,不产生爆破危害，不对周围建筑物、人员设备造成任何损害，因而不存在安全上的隐患。在不适于炸药爆破环境的条件下，其优越性凸显的的很

7、明显。它的施工流程为：钻孔破碎设计→在岩石上钻孔→将无声破碎剂与水搅拌成浆→往孔中灌浆→岩石开裂→清理破碎碎屑。根据本工程山体的地质构造、岩质、节理发育等情况，我方确定使用静态爆破的几个参数如下：孔距：0.4m,排距：0.3m、孔径：0.042m、孔深：1m～2m、药剂使用量为：18～25（kg/m3）。9根据本工程的具体情况，我方拟采用“由上至下，分层破碎”的施工方式，方便人工操作。1、放坡系数为1：0.75。2、石方分层爆破，首先西侧区域爆破一层挖除后，出现临空面，然后进行东侧区域爆破，由西向东依次循环，直

8、至底部。9四、工期安排K0+180-K0+340段土石方工期：2011年4月10日至2011年7月15日。五、主要施工机械及人员配备5.1施工机械配备序号机械名称规格型号进场时间数量(台)预计离场时间1液压岩石破头机260-72011-4-1012011-7-152液压岩石破头机200-72011-4-1032011-7-153挖掘机2002011-4-1032011-7-154自卸车