路基石方破碎开挖专项施工方案设计

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1、实用标准都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）（TYK16+000～TYK24+077.569）路基石方控制爆破与机械破碎开挖专项施工方案文案大全实用标准贵州省公路工程集团有限公司六盘水至威宁（黔滇界）高速公路LWTJ-7合同段项目经理部二○一六年四月文案大全实用标准目录一、工程简介11．编制依据12．工程概况1二、施工准备21．施工组织机构22．内业准备33．人员、设备准备3三、开挖原则3四、主要施工方法3（一）石方控制爆破3（二）机械破碎开挖10五、路基挖方边坡质量通病及防治方法11六、预防坍塌和滑坡事故的防护措施12七、质量保证措施1

2、21.质量保证体系和质量责任制122.质量反馈系统133.质量控制主要措施14八、安全保证措施14文案大全实用标准1.安全保证体系142.封闭施工及临空临边防护153.施工安全应急预案15九、文明施工及环境保护161.文明施工162.环境保护措施16文案大全实用标准一、工程简介1．编制依据（1）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招标文件》。（2）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段投标文件》。（3）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段两阶段施工图

3、设计文件》（第二册第1、2分册，第五册第1分册）（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，二0一五年十一月）。（4）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。（5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。（7）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。（8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2．工程概况本标段起于水城县纸厂乡，接LWTJ-6标段终点，起点桩

4、号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘村，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）相交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长8.330581公里。文案大全实用标准我部施工的以下路堑挖方均为高边坡，且地处横坡陡峻，横坡坡度均在45°～90°之间，其中TYK20+700～TYK20+790、TZK20+640～TZK20+807段挖方下方邻近村民房屋；TYK21+611～TYK21+960、TZK21+601～TZK21+920段挖方左侧下方为戛家寨一村道约5米，为当地村民、学生上、放学的主要通行要道

5、；TYK22+900～TYK23+180、TZK22+900～TZK23+174段挖方起点位于水白铁路上方，交通量大，约十分钟就有一辆火车通过，终点位于狭岩大桥0#桥台，且桥台下方为鱼塘村村民主要通道。为确保施工安全，减小对当地村民的出行干扰、生活和铁路的营运安全，我部拟对以下边坡进行控制爆破辅助机械破碎开挖：序号段落桩号挖方土方（%）石方（%）备注1TYK20+700～TYK20+7901486920802TZK20+640～TZK20+80710705120803TYK21+611～TYK21+96021402920804TZK21+601～TZK

6、21+9201751020805TYK22+900～TYK23+18022140520806TZK22+900～TZK23+1741319322080合计706796二、施工准备1．施工组织机构为确保本工程保质保量按期完成施工任务，我部将集中精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行本工程施工，设立强有力的六威七标项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。施工组织机构框图文案大全实用标准2．内业准备施工图纸及设计文件均已熟悉完，控制点复测及原地面复测已经完成。3．人员、设备准备人员配置如下：序号岗位人数1现场负责人32质检工程师23现场工程

7、师34技术员35专职安全员66材料员2文案大全实用标准机械设备、安全设施配置如下：序号设备名称数量备注1挖掘机9台2液压岩石破碎锤9台3装载机1台4振动压路机1台5自卸车20T30辆6全站仪3台7空压机6台8高强度安全网？m2三、开挖原则1.石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工，由高到低，由里向外逐层开挖，严禁掏底开挖。四、主要施工方法（一）石方控制爆破对于石质较硬的地段,采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，边坡开挖至设计坡面线之前预留50～100cm，采用机械冷开挖进行坡面修整至设计线。炸药使用专用防爆车辆进行。控制爆破施工采用多台阶、小孔

8、距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差”，在爆破中做到“