K9+129通道施工方案

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1、灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路土建工程№.1合同段K9+129盖板涵施工方案编制：复核：审核：编制日期：2011年9月19日审核日期：年月日编制单位：广西公路桥梁工程总公司灌阳（永安关）至全州（凤凰）高速公路土建工程№.1合同段18目录一、工程概况3二、施工组织机构设置3三、施工机械配置4四、进度计划4五、施工方法5六、施工过程质量控制10七、质量保证措施12八、雨季施工保证措施14九、安全保证措施15十、文明施工保证措施16十一、环保措施1618K9+129盖板涵施工方案一、工程概况K9+129盖板涵为钢筋混凝土结构，与道路

2、中线右交角90°，涵身长55米，采用单孔2mX2m尺寸，进出口采用一字墙护坡型式。涵身采用C20砼，涵台基础采用C20砼、帽石采用C30砼，一字翼墙、洞口铺砌、截水墙均采用MU30片石，基底换填2m的级配碎石。二、施工组织机构设置成立以项目经理为总负责的施工组织机构，具体如下：项目经理邢俊平为总负责人，项目总工孔祥武为技术负责人，项目副经理邹颖林为现场施工负责人，试验室主任覃艳红为现场试验负责人，质检工程师陆静为现场质量检查负责人，李裕良为测量工程师，罗建华为安全工程师，苏捷嘉为环境工程师，黄敏为机料工程师，黄春念为现场质量、生产进

3、度控制人，林文森为现场施工员。施工人员一览表序号工种数量1测量人员22实验人员23安全人员14机械人员85焊工26钢筋工57模板工48混凝土工318三、施工机械配置盖板涵通道施工主要设备配置表序号设备名称型号单位数量备注1炮机小松220台12自卸汽车尼桑台43振动碾25T台14挖掘机DH215台15洒水车东风辆16插入式振捣棒φ50根27蛙式打夯机台28砼运输车6m3台49汽车吊25T台1四、进度计划由于本通道长度较长，根据合理设置沉降缝，采用分节段跳节施工法，充分利用混凝土的养护时间，已达到提高工程进度，缩短工期。时间项目2011

4、年10月-11月10日-19日20日-29日30日-8日9日-18日19日-28日29日-7日基础开挖涵台施工墙身施工盖板施工进出口施工铺筑路面18五、施工方法1、施工准备涵洞施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。2、通道基础定位及轴线测量放样根据设计提供的中心桩号及夹角、涵洞基础长度等数据，采用全站仪进行实地放样，首先定出通道轴线位置，便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度1.0m

5、以上，做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1：0.75的坡比放坡，保证坑壁稳定。3、基础开挖根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，基坑开挖至基地高程10~20cm，采用人工开挖修整。开挖时安排测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。根据设计要求，本涵洞地基容许承载力不得小于200a，在基坑开挖完成后，采用平板夯对基底进行夯实，地基承载力检查合格，经监理工程师验收合格后，进

6、行台基础施工。4、涵台基础浇筑1）、在浇筑基础混凝土之前，隔5m或6m设置一道沉降缝，缝宽1～2cm，缝内填以沥青麻絮，两侧洞口设一道沉降缝，将其位置标定于基坑内两侧木桩上，木桩严禁挪动及碰撞，必须设置保护措施。182）、浇筑基础混凝土时，用机械震动器振捣，振捣应密实。基础的平整度、平面尺寸、高程必须符合设计和规范要求。3）、当混凝土基础振捣完之后，要对墙身位置处进行预埋石笋或钢筋，以便基础与墙身更好的相结合。5、涵洞墙身砼浇筑涵洞基础浇筑完并达到设计强度后，进行墙身混凝土的施工。严格对模板安装和混凝土浇筑过程进行质量控制。1）、施

7、工前用水将基础上泥浆及其它杂质冲洗并清扫，全站仪放出墙身位置，并用墨线标出，沿墨线做一宽2～3cm砂浆带，厚度约1～2cm，砂浆带内边缘紧贴墨线，外边缘朝外，便于立模板和阻止底部漏浆。模板采用大平面钢模，模板的制作和安装必须符合相应的允许偏差要求，满足设计和施工规范，特别是沉降缝处的端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上。2）、在浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，对模板内的滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物等进行清理，报经监理验收合格后才能浇筑砼；3）、砼配合比应通过设计和试配来确定，并且砼浇筑前呈报监理工程师

8、审批，批准后才能浇筑砼，浇筑应严格按照砼施工配比进行下料。砼制作采用全自动拌合楼，拌合楼上的计量器具及砂、石料的含水量，每天开盘前都要进行检定，随时调整。拌制完成后采用运输车运至现场，用溜槽下到底部，采用人工摊铺；混凝土入模时，要防止