新桩基施工安全专项方案

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1、中国铁建十四局集团青岛新疆路高架快速路桩基础施工安全专项方案青岛市新疆路高架快速路工程二标桥梁桩基础安全专项方案中铁十四局集团有限公司青岛新疆路高架快速路工程二标段项目经理部二〇一〇年十二月十六日7中国铁建十四局集团青岛新疆路高架快速路桩基础施工安全专项方案桥梁桩基础安全专项方案一、工程概况桥梁工程是青岛市新疆路高架快速路工程的重要组成部分，也是整个工程的关键和控制性工程。本标段为新疆路高架桥快速路桥梁工程第二标段。本工程沿线地形总体起伏较小，南端较高，北端相对较低；沿线地貌单元较多，但各地貌单元岩土层分布有规律，即剥蚀斜坡-剥蚀堆积缓坡场区第四系不发育，厚度一般小于4.0m；侵蚀堆

2、积缓坡～滨海浅滩～洪冲积场区第四系较发育，厚度较大，土层较多，但层序清晰、结构简单，体现了自上而下地质年代由新到老、土层结构及强度渐好的沉积韵律。根据钻探揭露，基岩主要为燕山晚期花岗岩，局部穿插后期侵入的细粒花岗岩岩脉及构造破碎带。沿线大部分地段勘察深度内有地下水，主要赋存于砂土中，地下水类型主要为第四系孔隙潜水-承压水，另个别钻孔填土中见有上层滞水。接受大气降水及附近河道补给。稳定水位埋深：1.10-4.50m，绝对标高：-0.26-6.15m。场区属Ⅱ类环境，根据水质分析结果和《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D规定判定：场区地下水对混凝土无结晶类腐蚀、无分解类腐

3、蚀、无结晶分解复合类腐蚀。根据桩位的地址不同，采用人工挖孔桩或钻孔灌注桩，我合同段范围内沿线桩基成孔后，用吊车就位钢筋笼，混凝土运输车将混凝土运至现场灌注。7中国铁建十四局集团青岛新疆路高架快速路桩基础施工安全专项方案为做好桩基的施工安全，我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。其施工安全技术措施如下：二、钻孔桩安全技术措施（一）施工场地安全1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。2、

4、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。所有操作均由持证电工执行。3、开始钻孔作业后，发现平台有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时立即撤离。（二）设备在现场施工安全1、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜。3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。4、在钻机周围（包括泥浆池）

5、7中国铁建十四局集团青岛新疆路高架快速路桩基础施工安全专项方案设警戒线，任何与钻孔施工无关人员不得靠近，以防发生意外。5、冲击钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。8、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非工作人员不得进入现场。钢筋切断机作业前应进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专

6、人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。抬、扛钢筋，防止钢筋撞人或碰撞带电体。9、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。吊起钢筋笼离地面10㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。确认情况正常后方可继续作业。作业中不得悬吊行走。起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的钢筋笼自由下落。（三）施工过程中的安全7中国铁建十四局集团青岛新疆路高架快速路桩基础施工安全专项方案1、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检

7、查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。2、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。4、在任何情况下，严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入护筒或其