东风4型内燃机车段修规程

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1、铁机[1993]44号关于发布《东风4型内燃机车段修规程》的通知各铁路局、广州铁路（集团）公司：一九八二年部公布的《东风4型内燃机车段修规程》[（82）铁机字460号]，对推动内燃机车段修工作，提高机车检修质量起到了积极作用。为适应改革开放和铁路技术进步，推动机车修制改革，部组织修订了《东风4型内燃机车段修规程》，现予发布（规程文本后发），自1993年9月1日起实行。原（82）铁机字460号文《关于公布<东风4型内燃机车段修规程>的通知》同时废止。请各铁路局，广铁（集团）公司组织有关人员学习、熟悉新规程，做好实行前的准备工作，保证《规程》的贯彻实施。一九九三年四月二十一日主题词

2、：机车修理规程通知抄送：工业、工程、建筑、物资总公司铁道部办公厅一九九三年四月二十四日印发1东风4型内燃机车段修规程第一章总则1.1为搞好内燃机车段修工作，提高机车质量，适应运输生产的需要，特制定本规程。1.2内燃机务段干部和职工，必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重，预防为主”的方针，在段修工作中加强管理，严格纪律，按照本规程和其它有关规定检修机车；在确保段修质量的前提下，提高效率、降低成本，切实保证安全，努力提高机车完好率，为铁路运输提供质量良好的牵引动力。1.3机车段修的各级机构和干部要加强对机车检修工作的领导，按照全面质量管理的基本原则和要求，联系

3、实际，讲求实效，抓好各项基础工作。按照“长交路，轮乘制”的要求和“专业化，集中修”的原则组织生产，加强质量管理和生产管理，改革、完善各项管理制度和运行机制，逐步延长检修周期，采用诊断技术，扩大按状态修理成分；坚持按范围、按“机统—28”及机车状态、按规定的技术要求、按工艺（“四按”）；按程序化、文明化、机械化施修（“三化”）。建立严密而协调的生产秩序，做好技术资料的积累和分析，依靠科学技术进步，不断提高检修工艺水平和管理水平，使机车段修的工作质量和产品质量，不断登上新台阶。1.4因机车改进设计或遇到超出本规程基本技术规定内容的检修作业时，应参照产品图纸、设计资料、大修规程及其它

4、有关文件处理。运用机车发生修理时，应视不同情况按相应的技术要求执行。本规程的限度表和规定条文，是段修机车修、验的依据，必须严格执行。特殊情况，可按《铁路机车验收规则》和其它有关规定办理。第二章段修管理2.1统一领导，分级管理2.1.1段修工作实行统一领导，分级管理的原则。铁道部：对全路机车检修工作统一规划，综合平衡，督促检查；组织制定和修改机车检修有关规章、规定，审批机车大修和技术改造计划；调查研究、总结、推广先进经验，及时解决有关问题。铁路局[包括广铁（集团）公司，以下同]：贯彻执行铁道部有关规章、规定；对全局机车检修工作全面规划，综合平衡，督促检查；组织制定和修改本局有关机

5、车检修细则和办法、机车中修范围、探伤范围、验收范围、配件互换范围及定量、主要部件检修工艺；编制机车及大部件大修计划；审批机车中修计划和段做机车技术改造方案，检查执行情况；总结、推广先进经验；及时处理有关问题。铁路分局（包括铁路总公司，以下同）：贯彻执行部、局有关规章、规定；审批小修范围；督促、检查、协调本分局管内各机务段的机车检修工作；坚持按计划修车。机务段：贯彻执行部、局、分局有关规章、规定；制定和修改机车和主要部件的技术作业网络图和有关制度、机车小修范围和工艺；开发或移植机车诊断技术、信息技术，推广技术进步成果，提高机车质量和管理水平；组织工艺教育，坚持按工艺修车；编制本段

6、机车检修计划，全面完成段修任务。2.1.2机务段检修车间要做好下列工作：2.1.2.1贯彻执行有关规章、制度、规定；参加编制和修改机车及主要部件检修的技术作业网络图和有关制度，抓好机车检修质量、检修时间、劳动生产率、配件材料及能源消耗等主要技术经济指标。22.1.2.2加强安全生产的思想教育，坚持安全生产制度，及时总结和推广安全生产的经验，确保人身和设备的安全。2.1.2.3实行按机车大部件和专业性质划分的专业性包修负责制；设立相应的专业生产班组；由生产调度室负责组织均衡生产，保证机车中、小修和大型互换配件检修按技术作业网络图进行。2.1.2.4搞好班组建设，加强班组的生产管理

7、；考核班组“四按三化记名修”的执行情况和有关的检修记录。根据段定的职工培训计划，组织学习专业技术，提高检修人员的技术水平和班组管理水平。2.1.2.5切实加强机车修后服务工作，积极抢修故障机车。保证运用机车质量。2.1.2.6建立健全会议制度，按时召开各种检修会议，传达上级命令，确定超修范围，检查生产进度，协调各有关方面的工作，并按照机车检修评定标准，对每台机车的检修工作进行总结评定。2.1.2.7积极采用新技术，认真推广先进经验，不断提高工作水平。2.2修程和周期2.2.1机车的修程和周期