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时间:2019-05-29
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1、前言并车传动箱是钻机中实现动力传动及分配、改变动力传动方向的重要部件。并车传动箱安装在钻机的后台底座上。为了使油田有关操作人员熟悉和掌握钻机并车传动箱的使用,本说明书介绍了并车传动箱的结构、技术参数、操作维护等。在使用其产品时所需的关于配套设备(或部件的)结构参数和使用维护等项内容以及相关的资料,详见配套设备的使用维护手册和其他有关的技术文件。在使用钻机并车传动箱以前,参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者必须仔细阅读本说明书及与并车传动箱有关的说明书和相关资料,了解并熟悉所有的细节,此外还应具备相应的安全操作知识和技能,所有的活动应符合HSE(健
2、康、安全、环境)的要求。全部的管理工作和具体操作应按照本系统、本单位相关的规章制度要求执行。I并车传动箱使用维护手册第1章概述并车传动箱是链条驱动钻机或复合驱动钻机配套的传动设备,用来将柴油机等动力机的转矩传递和分配给不同的工作机,是钻机的重要部件。1.1用途及特点并车传动箱用以将三台功率为810kW的柴油机的动力合并后,将动力按不同的工况需求传递至绞车、F-1600钻井泵等设备。再由绞车完成井架、底座的起升、下放,钻井作业和处理钻井事故等;驱动F-1600钻井泵完成钻井液循环。并车传动箱传动流程见图1。1.2主要技术参数ò总功率3×810kWò额定
3、输入转速590r/minò输出最大工作扭矩:驱动钻井泵2760N.m驱动绞车1560N.mò外形尺寸9950×3000×2165mmò总重量24.4tò带绞车的推盘离合器CD2-750ò输入传动轴气胎离合器LT600×250Tò带泵气胎离合器LT800×250T3ò驱动链8-1/4″石油专用滚子链1ò6-1/2″石油专用滚子链3ò驱动润滑油双排/4″普通链条宝鸡石油机械有限责任公司1并车传动箱使用维护手册图1并车传动箱传动原理图第2章结构及工作原理2.1工作原理ZJ70/4500LDB钻机并车传动箱由三根动力输入轴和二根动力输出轴组成,动力由三台柴油
4、机经液力变矩器传入,在并车传动箱内经过链条并车后分配传到二个动力输出端,驱动两台F-1600钻井泵。并车传动箱的动力分配,由箱内设在一号泵传动轴、二号车传动轴上的齿套式离合器来完成,如一号泵传动轴的齿套离合器挂合,二号车传动轴上的齿套离合器分离,则一号泵、绞车可分配到动力;如一号泵传动轴的离合器挂合,二号车传动轴上的离合器挂合,则工作机构均可分配到功率,此为最常用的动力分配方式;如二号车传动轴上的齿套离合器分离,则三号车驱动二号泵而一、二号并车后驱动一号泵或驱动绞车工作。三个输入传动轴装有LT600×250T气胎离合器,通过万向轴与液力变矩器相连,一
5、、二号泵传动轴的输出端装有LT800×250T的通风型气胎离合器,通过万向轴带动泵工作,一号车输入传动轴输出端装有CD2-750推盘离合器,靠它的离合来控制绞车的工作状态。在并车传动箱的靠柴油机一侧中端装有一、二、三号柴油机及一、二号泵控制箱、,通过三套LT600×250T的气胎离合器来控制三台柴油机的工作,通过两套LT800×250T宝鸡石油机械有限责任公司2并车传动箱使用维护手册的气胎离合器来控制两台泵的工作。在一号传动轴和三号传动轴上装有供油链轮,分别带动两台油泵工作,为润滑系统提供压力油,润滑并车传动箱的所有润滑点。并车传动箱外形图见图2。1
6、—一号传动轴总成;2—润滑系统;3—一号泵传动轴总成;4—换挡机构;5—二号传动轴总成;6—三号传动轴总成;7—气控系统;8—二号泵传动轴总成;9—箱体;2—图2并车传动箱外形图注意:2号传动轴不能单独工作!!必须在1号传动轴或三号传动轴工作时,2号传动轴才能工作,否则由于系统无润滑油供应而产生事故!2.2结构特点并车传动箱结构具有以下特点:宝鸡石油机械有限责任公司3并车传动箱使用维护手册2.2.1主体墙板采用优质钢板刨边组焊而成,由于箱体顶部采用了整块钢板与墙板组焊,因而整体刚性、稳定性大大增强。2.2.2底座采用了4根400的工字钢作为主大梁而墙
7、板就焊接在中间两根大梁上,使整个并车传动箱的刚性、稳定性加强,箱体传动平稳、振动小。32.2.3箱体内的主链条均采用了8排1/4的石油专用滚子链。2.2.4在一号泵传动轴上、二号车传动轴上设有手动齿式离合器,能满足联合及单独驱动的需要。2.2.5在箱体及翻转箱的顶面上开有几处窗口,供安装链条及检修设备使用,窗口密封采用耐油石棉橡胶条密封,并设有导油槽及档油板以保证密封可靠。2.2.6在靠泵一侧的墙板上装有油窗可观看油位的高低,如油窗内无油时,则需加油到油面指示刻度线上。2.2.7润滑系统中的吸油滤清器安装于箱体上靠柴油机一侧,通过法兰固定在墙板上,当
8、清洗滤器时,拆开法兰与法兰一同取出即可清洗。2.2.8润滑链条的油管上装有特制的喷嘴,能将润滑油均匀的喷淋到
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