高速公路沥混凝土路面车辙病害与分析

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1、南京交通职业技术学院2006级工程机械运用与维护/道路桥梁工程技术专业毕业论文目录Ⅰ前言┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2Ⅱ沥青材料┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3Ⅲ车辙的定义以及原因┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3Ⅳ影响因素┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄3Ⅴ车辙分类┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄4Ⅵ车辙的危害及车辙深度的测定┄┄┄┄┄┄┄5Ⅶ产生车辙的主要原因┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄5Ⅷ减少车辙深度的措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄8Ⅸ结束语┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄11Ⅹ参考文献┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄111南京交通职业技术学院2006级工

2、程机械运用与维护/道路桥梁工程技术专业毕业论文高速公路沥青混凝土路面车辙病害与分析Highwayasphaltconcretepavementrut.Diseases【摘要】本文阐述了高速公路沥青路面产生车辙病害的现象,分析了产生车辙病害的原因,并提出了相应解决高速公路沥青路面车辙病害的措施【关键词】高速公路;沥青;车辙;原因;分析;措施【abstract】thispaperexpoundshighwayasphaltpavementengenderingrutdiseases,analysesthecausesofengenderingrut,andp

3、roposesthecorrespondingsolutionhighwayasphaltpavementrutdiseases【keywords】highway,Asphalt,Rut,Reason,Analysis,measures图1沥青路面车辙病害实际效果图1前言高速公路一直被誉为一个国家走向现代化的桥梁,是发展现代化交通业的必经之路。国家高速公路网(简称7918网)采用放射线与纵横网格相结合的布局形态,构成由中心城市向外放射以及横连东西纵贯南北的公路交通大通道,总规模8.5万公里,其中主线6.8万公里,地区环线联络线等其他路线1.7万公里。中国

4、在这条路上,则迈出了非同寻常的一个个令人赞叹的脚印。我国的高速公路网的主要规划布局可划分为:首都放射线7条、南北纵向线9条、东西横向线18条。沥青混凝土路面具有表面平整、接缝少、行车舒适、耐磨、低噪声、施工期2南京交通职业技术学院2006级工程机械运用与维护/道路桥梁工程技术专业毕业论文短养护维修简便等优点,已广泛应用于我国高等级公路。随着我国经济的发展,交通量不断增大,轴载明显增加,给沥青路面带来了明显的早期损害。“车辙”是早期病害中最普遍的现象之一,严重影响行车质量,降低沥青混凝土路面的使用寿命,有时还容易造成交通事故。因此,改善沥青混凝土路面的质量

5、,减少其早期损害,越来越受到人们的重视。实践表明,车辙使路面性能降低,是导致路面损害最主要的原因。2沥青材料名称:沥青提炼物:煤和石油外观与性状:黑色液体、半固体或固体溶解性:不溶于水,溶于二硫化碳、四氯化碳等主要用途:用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等沥青的化学组分:沥青质、胶质、芳香分、饱和分(在芳香分和饱和分中还存在一个需要引起重视的成分—蜡)3车辙的定义以及原因车辙的定义:在高温和渠化交通的作用下,沥青路面结构层出现的永久变形。车辙发展成槽形就变成辙槽,车辙实际上是在行车道轮迹带上产生的永久性变形,它由压密形变和侧向流动形变组成。车辙形成的

6、原因:主要由于沥青混合料级配设计不合理、稳定性差或由于基层及面层施工时压实度不足,使轮迹带处的面层和基层材料在行车荷载反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移引起。4影响因素4-1交通荷载条件随着公路等级的提高和渠化交通,加之交通量越来越大,轮载也在不断加重,车辙产生的速率越来越快。试验发现,车辙的发展速率随荷载作用次数的增加而减小。但车辙深度随累计荷载作用次数的增加而增加,以致于道路丧失使用性能。4-2气候与水文地质条件路面温度对车辙的产生有很大的影响。在寒冷地区,路面温度低,车辙出现的可能性较小;在炎热地区,沥青路面在一定的气温和日照作用下,能吸收大量3

7、南京交通职业技术学院2006级工程机械运用与维护/道路桥梁工程技术专业毕业论文热量,从而导致路面温度升高,产生车辙。残留在路面内的水分会大大降低结构层的抗变形能力,极易导致过大车辙的产生。4-3路面结构类型在一定厚度范围内,沥青路面的厚度越大,永久变形也越大。采用刚性基层或半刚性基层材料的沥青路面,由于基层具有很高的高温稳定性和抗剪切变形的能力,因此,车辙主要产生在沥青面层内,而刚性基层和土基所产生的车辙只占很小的比例。4-4路面材料性能与组成沥青混合料是一种黏弹性塑性材料,其抗变形能力取决于沥青的黏结力和矿料颗粒之间的嵌挤力。因而,沥青与矿料性能以及沥

8、青混合料的级配类型与配比组成,都直接影响着沥青路面的抗变形能力和其他路用性能。4

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