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《湖南省高速公路沥青路面车辙病害调查与原因分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、湖南省高速公路沥青路面车辙病害调查与原因分析第36卷，第1期2011年2月公路工程HighwayEngineeringVol.36.No.lFeb.,2011湖南省高速公路沥青路面车辙病害调查与原因分析蒋功雪，彭红卫，孙超林,袁海雅(1•湖南省长湘高速公路建设开发有限公司，湖南长沙410219;2.湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015)［摘要］介绍了湖南省高速公路沥青路面车辙病害的调查情况及相关结论,并对湖南省高速公路沥青车辙病害产生的原因进行了分析，在此基础上对湖南省高速公路沥青路而的设计，施工与养护均提出
2、了相关建议.［关键词I湖南省;车辙;调查;原因冲图分类号］U418.68［文献标识码］B［文章编号］1674—0610(2011)01—0001—03InvestigationandcauseanalysisonruttingofhighwayasphaltpavementinhunanprovinceJIANGGongxue,PENGHongwei,SUNChaolin,YUANHaiya(l.HunanChangxiangExpressHighwayConstructionDevelopmentCompanyL
3、td,Changxiang,Hunan410219.China:2.HunanlnstituteofTransportation,Changsha,Hunan410015,China)［Keywords］hunan;provincerutting;investigation;cause高温车辙，不论是在省内外,还是在国内外，都是高速公路沥青路面的主要病害之一，就是在日本这样一个高速公路修筑技术成熟，交通管理先进和夏季不算太炎热的国家,其高速公路的维修有80%是因车辙病害引起•车辙一旦形成不仅维修困难而且危害性大，因
4、此车辙的防治是路面研究工作的重点.我省近年来大规模开建高速公路，这些高速公路的路而主要也是沥青路而，因此对以建高速公路沥青路面车辙病害进行调查，通过对调查资料进行分析，归纳和总结，了解我省高速沥青路面车辙病害的主要形式及其产牛原因，是进一步提升我省高速公路沥青路面高温稳定性的重要基础工作.1湖南省已建的高速公路车辙病害调查湖南省从上世纪90年代初开始高速公路的建设,早期的高速公路路面都以水泥混凝上路面为主,1999年通车的长沙绕城高速西北段是省内首条沥青路面高速公路，从2000年以后湖南省开始大规模沥青路面的建设，
5、主要有耒宜（部分），潭邵（部分）,I临长，衡枣（部分），衡大，常张，长潭西，邵怀，怀新,常吉,潭，邵永，韶ilI，衡炎等高速公路项B，合计约1600km.课题组对这些高速公路进行了普查,特别对通车较早，病害和对较严重的耒宜，临长，潭邵高速公路沥青路面进行了调查•在调查中发现如下几个问题：①未使用改性沥青的沥青路面车辙较改性沥青路面车辙更为严重，如潭邵路（未使用改性沥青）较差不多同期通车的临长路（使用双层改性沥青）以及更早通车的耒宜路（使用双层改性沥青）车辙要严重很多，抽检的部分车辙数据见表1.②SMA路面的抗车辙能
6、力较强.如临长高速公路于2002年通车，通车后la就有部分路段就因车辙过深而铳创加铺,后来全线陆续有路段因为车辙进行了铳刨加铺.而临长修筑的llkmSMA试验路直到2007年才有部分路段因为车辙进行铳刨加铺,这充分体现了SMA路面优良的高温稳定性.①许多产生车辙的路段，下面层的变形也很大•一般认为，上，中而层在高温季节由于温度较高,Id屮处于高温状态的时间也较长，比较容易产生车辙，而下面层因温度相对较低，且混合料粒径相对较粗，不是产牛车辙的主要层次•但通过钻芯取样分析表明,在超载，重载现象非常严重且夏季气温高的湖南
7、省高速公路上，下而层的车辙也是不容忽视的.表2屮列出了湖南省几条高速公路产生车辙［收稿日期］2010—11—06［基金项目］交通运输部科技项目(2009318785104)［作者简介］蒋功雪(1964),男，湖南长沙人，高级工程师，主要从事公路工程建设管理与研究工作.2公路工程36卷表1潭邵，临长，耒宜路路面公里平均车辙深度数据表2车辙位置钻芯芯样变形情况对照表注:军遭均为右幅行军遁.处的钻芯芯样厚度情况(表中同一测点处,下凹处与上凸处的钻芯位置邻近，相距60cm左右).通过对表中同一测点处凹，凸位置芯样厚度的对比
8、，可以看出，不管表面层是否采用SMA,中面层是否使用改性沥青，下面层的变形量在车辙变形总量中所占比例是不小的.因此，在湖南省重载交通的高速公路上，下面层的高温稳定性也必须加以高度重视.②行车道较超车道的车辙要严重很多,如课题组抽取的临长高速一段路的车辙数据所示见表3,表4,这说明车辙的产生于重载车，超载车有很大关系.因此在路面结构设计时,在可能的条件下对行车
