实际差别很大 解读“真假”ABS原理

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1、实际差别很大解读“真假”ABS原理前些天，一位朋友在购车时被4S店告知该车配备有机械式ABS系统，随后这位朋友向我询问关于机械ABS系统和常说的ABS系统是不是一回事。我斩钉截铁的告诉他，这完全是两码事！目前，还有一些皮卡和微客在使用感载比例阀控制制动力大小，但无论在其原理和效果上看，它甚至连机械ABS都称不上。今天，我就为大家解读一下这其中的不同之处，希望大家一定警惕个别店商的夸大销售手段，谨防上当受骗。“ABS”（Anti-lockbrakingsystem）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、

2、防抱死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。●ABS的发展历程ABS系统的发展可以追溯到上世纪初期，早在1928年制动防抱死理论就被提出。在30年代，制动防抱死系统就开始在火车和飞机上获得应用。进入50年代，汽车制动防抱系统开始受到较为广泛的关注。福特（FORD）公司曾于1954年将飞机的制动防抱死系统移植到林肯（LINCO

3、IN）轿车上；KELSEHAYES公司在1957年对名为“AUTOMATIC”的制动防抱死系统进行了试验研究，研究结果表明制动防抱死系统确实可以在制动过程中防止汽车失控，并且能够缩短制动距离；克莱斯勒（CHRYSLER）公司也在这一时期对名为“SKIDCONTROL”的制动防抱死系统进行了试验研究。但由于此时的防抱死系统均为机械式结构，制动压力调节的适时性和精确性都难于保证，控制效果并不理想。随着1964年集成电路的诞生，博世（BOSCH）公司开始ABS的研发计划，最后有了“通过电子装置控制来防止车轮抱死是可

4、行的”结论，这是ABS（Anti-lockBrakingSystem）名词在历史上第一次出现！世界上第一台ABS原型机于1966年出现，向世人证明“缩短刹车距离”并非不可能完成的任务。但因为投入的资金过于庞大，ABS初期的应用仅限于铁路车辆或航空器。在60年代后期，一些电子控制的制动防抱死系统开始进入产品化阶段。KELSEHAYES公司在1968年研制生产了名为“SURETRACK”两轮制动防抱死系统，该系统由电子控制装置根据电磁式转速传感器输入的后轮转速信号，对制动过程中后轮的运动状态进行判定，通过控制由真

5、空驱动的制动压力调节装置对后制动轮缸的制动压力进行调节，并在1969年被福特公司装备在雷鸟（THUNDERBIRD）和大陆·马克Ⅲ（CONTINENTALMKⅢ）轿车上。TeldixGmbH公司从1970年和奔驰车厂合作开发出第一台用于道路车辆的原型机——ABS1，该系统已具备量产基础，但可靠性不足，而且控制单元内的组件超过1000个，不但成本过高也很容易发生故障。博世（BOSCH）公司在1978年首先推出了采用数字式电子控制装置的制动防抱死系统--博世ABS2，并且装置在奔驰S级轿车上，由此揭开了现代ABS

6、系统发展的序幕。尽管博世ABS2的电子控制装置仍然是由分离元件组成的控制装置，但由于数字式电子控制装置与模拟式电子控制装置相比，反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，因此，博世ABS2的控制效果已经相当理想。1980年后，电脑控制的ABS逐渐在欧洲、美国及亚洲的汽车上迅速扩大。但是在诞生的前3年中，ABS系统都苦于成本过于高昂而无法开拓市场。后来，技术上的突破让博世（BOSCH）在1989年推出的ABS2E系统首次将原先分离于发动机舱（液压驱动组件）与中控台（电子控制组件）内，必须依赖复杂线路连接的设计更改为

7、“两组件整合为一”的设计！ABS2E系统也是历史上第一个舍弃集成电路，改以一个8k字节运算速度的微处理器（CPU）负责所有控制工作的ABS系统，再度写下了新的里程碑。该年保时捷车厂正式宣布全车系都已安装了ABS。直至今天，博世公司的ABS系统也已经不断更新至第九代。根据欧洲车辆制造协会（ACEA）的调查，今天每一辆欧洲大陆境内所生产的新车都搭载了ABS系统，全世界也有超过75%的新车拥有此项装置。除此之外，以ABS作为基础，许多车型还配备了更高级的电子稳定系统（ESP）。●机械与电子ABS的工作原理◆先分清什

8、么是机械ABS目前市场上的ABS有机械式ABS和电子式ABS之分。其实机械式ABS并不是严格意义上的ABS，因为ABS中的“A”代表着“自动化控制”,而机械ABS无“自动化模块”——ECU，所以机械式ABS其实是一种仿ABS的调节装置。机械式ABS又分为MABS和CZABS。MABS又称为“液压气囊吸覆式ABS”，其内有一个橡胶球结构的装置，当汽车制动时，油压使其内部变形，以减少制动力。MABS通常