重庆产业定位与思路

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1、重庆产业定位与思路（一）产业发展的环境与条件1、产业发展的环境1.1宏观环境：一是国际和国内产业转移：重庆面临新一轮国际国内产业转移的机会，这是重庆承接国际国内产业转移，促进产业结构优化、升级和提高产业经济竞争力的好机会。二是经济全球化和入世使我国已经与世界经济融为一体。经济全球化对重庆来说既是机遇也是挑战。经济全球化为重庆更广泛地参与国际分工和交流合作提供了机会，可以更多地引进先进的技术和管理经验以开放促进产业结构的升级和优化，以大开放促大开发使资源优势转换为竞争优势。另外也带来了挑战，加入W

2、TO后，随着关税大幅削减，外资进入我国市场的障碍不断减少，可以预见经济全球化下国内市场的竞争态势就是国内市场国际化，竞争将更加激烈。而重庆现在很多产业规模小、效益低、科技含量低、产业竞争力不强，很难适应经济全球化下的大开放、大市场的现代经济发展的要求。因此重庆应该以更加积极主动的姿态全方位对外开放。通过参与国际分工，加大开放力度，构建开放型产业结构。三是随着我国市场化程度的深入，要求重庆的产业应该具有更多的外向性和开放性，产业的发展应该服务于国际和国内两个大市场，提高产业的集聚程度和专业化程度。

3、1.2竞争环境：重庆的几个重点产业受到来自其它地区产业的竞争。重庆制造业高技术水平和高市场占有率的行业能与“长三角”、“珠三角”和“环渤海”地区相比，汽车行业的综合制造水平和市场占有与东部地区比尚有差距。今年来重庆的摩托车受到了江浙和广东的挑战，从下面的表格可以看出06年广东的摩托车产量已经超过重庆居第一位，汽车产量已经落后于广东居全国第五位。重庆市列为先导产业，并重点培育的电子信息制造业远远落后于上海、北京、广东，在西部不及四川省成都市和锦阳市；生物医药及新药产业不及北京、青岛、上海；环保装备

4、制造业远不及江苏宜兴、无锡。06年全国主要汽车摩托车生产地产量比较产地汽车产量（万辆）占全国的比重摩托车产量（万辆）占全国的比重全国727.891002054.5 100重庆52.067.15538.126.19江苏27.483.78184.288.97浙江 17.772.44241.1911.74广东55.547.63641.731.23山东27.173.73113.715.53上海68.229.3765.513.19湖北54.687.51 4.050.20吉林63.258.69 14.420

5、.701.3供给环境：随着国内国外的经济环境的变化，给重庆的部分产业带来了严峻的挑战。全球范围内的油价飙升、人民币存贷款利率一再提高、人民币汇率上升、物价上涨、新《劳动合同法》出台等这些形势和政策的变化都和摩托车行业的发展有着千丝万缕的联系，使得摩托车行业的成本越来越高，利润越来越薄，威胁到了摩托车行业的生存空间近年来，全国有148个大中城市“禁摩”，惟一没有禁摩的大城市，只有重庆。这些“禁摩”城市禁止摩托车上牌，限制摩托车上牌数量，限制摩托车在某些重要路段通行。城市“禁摩”，严重抑制了城市摩托

6、车消费需求。随着摩托车行业的国家标准三的出台，对摩托车的环保标准要求越来越高，这使得重庆二线摩托车生产企业举步维艰。1.4需求环境：新产业发展飞速和传统产业发展相对缓慢上,而且表现为资源型、制造业的相对缓慢，利润变薄和服务业比重的不断上升，尤其是新兴服务业和生产服务业也有着巨大的空间。重庆有着雄厚的制造业基础却没有与之相匹配的生产服务业，生产性服务业内部化比率高，外包少。如果将生产性服务业专业化规模化将会有着巨大的上升空间。2、产业发展的条件2.1政策条件作为腹地内唯一的中央直辖市，扁平化的行政

7、管理体制，不断改善和提高的政府能力、水平和效率，西部最大的经济中心城市与幅员广大、发展参差不齐的农村并存的二元经济结构，使得重庆具备特殊的产业梯次转移和城市带动农村、工业反哺农业的基础性条件；因此，中央政府将重庆确定为国家统筹城乡的综合配套改革试验区，希望重庆的改革试验，为西部地区探索城乡统筹和谐发展的成功经验，并率先在西部建成小康社会。重庆被批准成为全国统筹城乡综合配套改革试验区，为支持这一改革试验，中央政府各部委，如科技部、信产部、农业部、教育部、卫生部等纷纷将重庆列为该部委改革事项试验区。

8、因此，重庆在制定政策上有着更多的灵活性和探索，为重庆的产业的技术改造和升级提供了条件。2.2交通条件重庆地处长江沿岸,拥有长江黄金水道并且是东西部的连接要道,是西南的综合交通枢纽，具备铁路.公路.水路.航空.管道立体化的运输条件，具备发展成区域性物流中心的潜力。重庆地理位置上的承东启西、辐射大西南，成渝经济区是西部经济比较发达的区域，有着巨大的市场需求使得重庆产业发展可以立足成渝，辐射全国。2.3资源条件重庆有较为丰富的自然资源。重庆现在已探明并具有开采价值的矿产资源有40余种,其中天然气占全国