实训指导书-汽车检测技术训练

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1、汽车检测技术训练实训指导书黑龙江工程学院-汽车与交通工程学院2015年11月·哈尔滨学生实训守则一、学生必须按时到实验室上课，不得迟到、早退。二、实训课前，必须认真预习实训指导书及实训内容，明确实训目的、步骤和内容，复习有关基础理论，并接受教师的提问和检查。三、进入实验室后，要保持安静，不得高声喧哗，不准抽烟，不准随地吐痰，不准吃零食和乱扔纸屑杂物，不准动用与实训无关的仪器设备和室内的其它设施，要爱护公物，保持实验室和仪器设备的整齐清洁。四、为了培养学生独立思考，分析问题和解决问题的能力，提倡学生独立设计实训方案，将实训步骤、方法交

2、实训指导教师，经同意后，方可进行实训。五、在实训中，要认真细致的观察，同时做好实训记录，并结合理论，认真思考，按要求撰写实训报告，不得马虎或抄袭别人的实训记录。六、实训中必须注意安全，严格遵守实验室的规章制度和仪器设备的操作规程，服从教师和实训技术人员的指导，对不遵守操作规程又不听从劝告者，实训教师有权令其停止实训，对违章操作造成事故者，要追究其责任。七、实训中如发生事故，要保持镇静，并立即切断电源，保护现场，报指导教师或实训教师进行处理，以免事故扩大，不得自行处理。八、本守则未尽事宜请参阅实验室规章制度的要求。实训项目一博世FSA

3、740发动机综合性能分析仪应用一、实训目的1.熟悉博世FSA740发动机综合性能分析仪结构和使用方法。2.掌握电控发动机故障码读取方法，蓄电池、起动机和发电机性能检测方法，发动机点火系统点火性能检测方法，以及进气温度传感器、大气压力传感器和发动机温度等传感器检测方法。3.通过相应检测，能够分析汽车发动机电子控制系统性能和进行故障诊断。本项目是对汽车发动机电子控制系统性能进行综合检测，其目的是通过检测汽车发动机电子控制系统性能和故障诊断，分析电控系统性能状况和电控系统元件故障诊断的方法。二、实训仪器设备1.博世FSA740发动机分析仪

4、（带有KTS540诊断设备）一台。2.电控发动机或实训车辆一台。三、实训准备1.预习本实训项目内容。2.预习本实训项目相关知识。四、实训内容与步骤（一）实训内容本实训为综合性实训项目，具体实训内容如下：1.熟悉博世FSA740发动机分析仪结构和使用方法。2.掌握电控发动机故障码读取方法。3.掌握蓄电池、起动机和发电机性能检测方法。4.掌握发动机点火系统点火性能检测方法。5.掌握进气温度传感器、大气压力传感器和发动机温度等传感器检测方法。（二）实训步骤1.熟悉博世FSA740发动机分析仪说明书，了解分析仪结构（图1、图2）。2.打开博

5、世FSA740发动机检测仪，并进行预热。3.利用博世FSA740发动机检测仪的ESI软件查找相应车型的电子元器件和电路图。4.读取故障码：连接好OBDⅡ接口，起动发动机，运行片刻后关闭点火开关，点火钥匙处于接通电源状态。打开博世FSA740发动机检测仪的KTS540诊断软件，正确选择车型，进入诊断系统，读取故障码，进行故障诊断（图3）。1．显示器2．遥控器3．带DVD光驱和软驱的PC机4．测量模块5．KTS5406．USB鼠标7．遥控接收器8．键盘9．打印机图11.温度传感器；2.电平正负级连接线；3.1端、15端/EST/TN/T

6、D连接线；4.触发钳或传感器环形夹适配线；5.RS232串行端口（无功能）；6.次级负极传感器；7.同PC机进行连接的USB口；8.次级正级传感器；9.模块电源输入口；10.万用表测量通道1或30A电流测量钳；11.万用表测量通道2或30A电流测量钳、1000A电流测量钳；12.正时灯；13.空气压力测量口；14.无功能（功能扩展口）图2图35.蓄电池性能检测：打开博世FSA740发动机检测仪的检测软件，选择测量项目（图4），从FSA740检测仪测量接口取下电流钳（图5），连接电流钳（图6）。关闭点火开关，检测蓄电池的静止电流(图7

7、)。选择检测软件中的蓄电池/起动器/压缩比测量项目（图8），利用起动机带动发动机运转（测试中应限制发动机起动，如拆除燃油泵的保险），检测蓄电池的起动电流（图9）。6.起动机和发电机性能检测：在步骤5中，若起动电流过大，且转速低，电压降较大，可能电瓶不足＼起动机电流过大＼发动机起动阻力过大（机械问题或缸内积碳过多，实际压缩比高于设计压缩比）；若过小，且转速较高，可能压缩压力不足。在测试过程中可判断起动机、电瓶的性能，还可观察到各缸压缩的相对状态。发电机性能检测时，选择检测软件中的发电机测量项目，将电流钳卡在发动机输出线缆上，箭头指向发

8、电机（图10）。起动发动机，观察发电机输出电流波动波形和电压、电流读值（图11），以判断发电机性能状况。7.点火性能检测：利用FSA740检测软件中的通用示波器的功能来测量次级点火波形，选择合适的测试适配线，连接到发动机各缸的分缸高压