汽车检测与诊断技术实训指导书(改)

汽车检测与诊断技术实训指导书(改)

ID:43992798

大小:148.00 KB

页数:10页

时间:2019-10-17

汽车检测与诊断技术实训指导书(改)_第1页
汽车检测与诊断技术实训指导书(改)_第2页
汽车检测与诊断技术实训指导书(改)_第3页
汽车检测与诊断技术实训指导书(改)_第4页
汽车检测与诊断技术实训指导书(改)_第5页
资源描述:

《汽车检测与诊断技术实训指导书(改)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、《汽车检测与诊断技术》实训指导书实训名称气缸密封性的检测与分析指导教师马福亮班级汽服12级、交运12级2015年10月20日一、实训目的1、掌握气缸压力的检测方法2、掌握气缸漏气量的检测方法。3、学习气缸压力表的使用方法。4、学会分析气缸压力低的原因。二、设备和实验用具1、捷达侨车一台,2、气缸压力表一•套3、常用拆装工具一套三、成绩评定与考核办法优:资料内容充实,所阐述的知识无原理性错误,句子逻辑正确,书写规范。良:资料内容较全面,所阐述的知识无原理性错谋,句子逻辑正确,书写较规范。中:资料内容

2、较全面,所阐述的知识无原理性错谋,句子逻辑基本正确,书写较规范。及格:资料内容较全面,所阐述的知识系统完整,句子逻辑基本正确,书写基本规范。不及格:资料内容不全,所阐述的知识不完整且有错误,句子逻辑错误较多,书写不规范。四、实训步骤气缸密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中,由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积碳,导致气缸密封性下降,使发动机功率下降,燃油消耗率增加,使用寿命大大缩短。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。在不解体的条件下,检

3、测气缸密封性的常用方法有:测量气缸压缩压力;测量曲轴箱窜气量;测量气缸漏气量或气缸漏气率;测量进气管负压等。在就车检测时,只要进行其中的一项或两项,就能确定气缸密封性的好坏。气缸压缩压力的检测检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有,用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。1.用气缸压力表检测气缸压力表如图2-3所示。由于用气缸压力表检测气缸压缩压力(以下简称气缸压力)貝有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点,因而在汽车维修企业屮应用十分广泛。图2-3

4、气缸压力表(1)检测方法发动机正常运转,使水温达75°C以上。停机后,拆下空气滤清器,用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物,然后卸下全部火花塞或喷油器,并按气缸次序放置。对于汽油发动机,还应把分电器屮央电极高压线拔下并可靠搭铁,以防止电击和着火,然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内,扶止压紧。节气门和阻风门置于全开位置,用起动机转动曲轴3〜5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。取下气缸压力表,记下读数,按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次

5、测量各缸,每缸测量次数不少于两次。就车检测柴油机气缸压力时,应使用螺纹接头的气缸压力表。如果该机要求在较高转速下测量,此种情况除受检气缸外,其余气缸均应工作。其它检测条件和检测方法同于汽油机。(2)诊断参数标准气缸压缩压力标准值一般由制造厂提供。根据GB/T15746.2-95《汽车修理质量检查评定标准•发动机大修》附录B的规定:大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,毎缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过8%,柴油机不超过10%。常见几种车型发动机气缸压缩压力的标准值如表2-1所示。表2-1

6、常见儿种车型气缸压缩压力值发动机型号压缩比气缸丿*缩Hv力值(kPa)齐缸压力差(kPa)奥迪1001.8L8.5新车:800〜1000极限:650不大于300捷达EA8278.5900〜1100不大于300桑塔纳AJR1.8L9.31000〜1350300富康TU38.81200300解放CA61027.4930东风EQ61006.75833五十铃4JB118.23100(3)结果分析测得结果如高于原设计规定,可能是由于燃烧室积碳过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理加工过甚造成。测得

7、结杲如低于原设计规定,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油,然后用气缸压力表重测气缸压力并记录。①如果第二次测出的压力比第一次高,说明气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸不密封。②如果第二次测出的压力与第一次相近,说明进、排气门或气缸衬垫不密封。③如果两次检测某相邻两缸压力均较低,说明该两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。1.用气缸压力测试仪检测(1)用压力传感器式气缸压力测试仪检测用这种测试仪检测气缸压力时,须先拆下被测缸的火花塞,旋上仪器配置的压力传感器,用起

8、动机转动曲轴3〜5s,由传感器取出气缸的压力信号,经放大后送入A/D转换器进行模数转换,再送入显示装置即可获得气缸压力。(2)用起动电流或起动电压降式气缸压力测试仪检测通过测起动电源——蓄电池的电压降,也可获得气缸压力。这是因为起动机工作时,蓄电池端电压的变化取决于起动机电流的变化。当起动电流增大时,蓄电池端电压降低,即起动电流与电压降成止比。起动电流与气缸压力成止比,因此起动时蓄电池的电压降与气缸压力也成正比,所以通过测蓄电池电压降可以获得气缸压力。用该测试仪检测气缸压力时,无需

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。