纯电动汽车空调系统负荷特性的试验研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2014年(第36卷)第8期AutomotiveEngineering2014(Vo1．36)No．82014191纯电动汽车空调系统负荷特性的试验研究水孙乐，李红旗，程睿，马天琦(北京工业大学制冷与低温工程系，北京100124)[摘要]鉴于纯电动汽车与普通汽车的空调系统负荷特性的较大差异，引入电动机室传人热的概念。在考虑电池包对空调冷负荷影响的基础上，对空调冷负荷进行了计算和测试，得到怠速工况和行驶工况下，从不同围护结构的瞬时得热量随时间的变化曲线。最后，比较分析了理

2、论计算与测试的结果，为纯电动汽车空调系统负荷特性的研究提供参考。关键词：纯电动汽车；空调；得热量；冷负荷AnExperimentalStudyontheLoadCharacteristicsofA／CSysteminPureElectricVehicleSunLe，LiHongqi，ChengRui&MaTianqiDepartmentofRefrigerationandCryogenicEngineering，BeijingUniversityofTechnology，Beijing100124[Abstrac

3、t]Inviewofthebigdifferencebetweenpureelectricvehiclesandordinaryvehiclesinloadcharac—teristicsofA／Csystem，aconceptof‘incomingheatfrommotorcompartment’isintroduced．WithconsiderationoftheeffectsofbatterypackonthecoolingloadofA／Csystem，bothcalculationandtestonth

4、ecoolingloadofA／Csystemareconductedwiththetime-historycurvesofinstantaneousheatacquiredfromdifferentenclosurestructuresobtainedinbothidlingandnormaldrivingconditions．Finallytheresultsoftheoreticalcalculationandtestdataarecomparedandanalyzed，providingreference

5、sforfurtherresearchontheloadcharacteristicsofA／Csysteminpureelectricvehicles．Keywords：pureelectricvehicle；air-conditioner；heatacquired；coolingload计开发工作。日IJ舌纯电动汽车与普通燃油汽车最根本的区别就是动力源的不同，而发动机传人热是普通汽车空调冷随着化石能源的日益枯竭和环境污染的不断加负荷的主要来源之一，没有发动机的纯电动汽车冷剧，节能与环保成为了21世纪的主旋律，

6、各国政府负荷的计算尚有待研究。据此，本文中针对一台纯都加大力度扶持新能源产业的发展，不仅在资金上电动汽车样车，首先根据现有的理论计算方法对其给予大力支持，在政策层面更是给予重点照顾。与进行冷负荷计算，然后实际测量了该样车的冷负荷，传统燃油汽车相比，纯电动汽车具有节能、环保的双并分析比较了两种方式得到的不同结果。重优势，受到了国内外的广泛关注。与传统燃油汽车一样，纯电动汽车也需要一个舒适的驾驶和乘坐1理论计算环境，这就离不开空调系统的支持。汽车空调系统的设计开发，要明确它的冷负荷，进而得到空调系统汽车的车型众多，结

7、构复杂多变，而且大部分时所需提供的制冷量，然后进行后续的热力计算等设间处于运动状态，因此，计算空调负荷时随机因素广东省战略性新兴产业专项资金新能源汽车产业项目(粤发改高技术[2011]891号)资助。原稿收到日期为2013年7月10Et，修改稿收到日期为2013年9月30日。学兔兔www.xuetutu.com2014(Vo1．36)No．8孙乐，等：纯电动汽车空调系统负荷特性的试验研究多，难度大。鉴于建筑物空调负荷计算方法较为成表1车室内外空调设计参数熟，往往把汽车视为“运动的建筑物”，车厢视为“移车内车外动的

8、房问”，汽车空调冷负荷的计算方法可分为3大温度(干球)I相对湿度空气流速温度(干球)相对湿度『平均温度类，即稳态传热法、准稳态传热法和非稳态传热法25℃I5O％0．4m／s35℃65％l31．9℃(即动态传热法)。3种方法各有优劣，为了简便所用车型比亚迪E6纯电动汽车计算，本文中采用稳态传热法进行近似计算。地区广东省阳江市，经度：21．86。，纬度：111．98。1．1冷