热泵型纯电动汽车空调系统特性

《热泵型纯电动汽车空调系统特性》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、第３９卷第６期Ｖｏｌ.３９ꎬＮｏ.６热泵型纯电动汽车空调系统特性２０１８年１２月Ｄｅｃｅｍｂｅｒꎬ２０１８文章编号:０２５３－４３３９(２０１８)０６－０１０９－０６ｄｏｉ:１０?３９６９/ｊ?ｉｓｓｎ?０２５３－４３３９?２０１８?０６?１０９热泵型纯电动汽车空调系统特性张文嵘刘丽娜钱程楼军(浙江盾安人工环境股份有限公司杭州３１００５１)摘要本文以Ｒ１３４ａ为制冷剂并采用三换热器设计了热泵汽车空调系统ꎬ搭建了热泵系统台架ꎬ并在制冷和制热５种工况下进行了性能测试ꎬ研究了压缩机转速、风量及环境工况对系统的影响ꎬ分析了该系统用于电动汽车的可行性ꎮ测试

2、结果表明:温度越低ꎬ系统效率越低ꎮ－２０℃压缩机转速为３０００ｒ/ｍｉｎ时ꎬ系统性能系数ＣＯＰ约为１?５ꎻ相同工况下ꎬ系统ＣＯＰ随压缩机转速的增加而先增大后减小ꎻ相同工况下ꎬ系统ＣＯＰ随换热器风量的增加而增加ꎮ压缩机采用热泵系统ꎬ可以节约电能从而提高电动汽车续航里程ꎮ关键词热泵系统ꎻ低温制热ꎻ制冷剂ꎻ纯电动汽车＋中图分类号:ＴＢ６１１ꎻＴＱ０５１.５ꎻＵ４６９.７２文献标识码:ＡＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆＨｅａｔＰｕｍｐＡｉｒ￣ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇＳｙｓｔｅｍｆｏｒＰｕｒｅＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅＺｈａｎｇＷｅｎｒｏｎｇＬｉｕＬｉｎａＱ

3、ｉａｎＣｈｅｎｇＬｏｕＪｕｎ(ＺｈｅｎｊｉａｎｇＤｕｎ′ａｎＡｒｔｉｆｉｃｉａｌＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔＣｏ.ꎬＬｔｄ.ꎬＨａｎｇｚｈｏｕꎬ３１００５１ꎬＣｈｉｎａ)ＡｂｓｔｒａｃｔＩｎｔｈｅｓｔｕｄｙꎬａｈｅａｔｐｕｍｐｓｙｓｔｅｍｗｉｔｈｔｈｒｅｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒｓｗａｓａｐｐｌｉｅｄｏｎａｎａｉｒ￣ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｓｙｓｔｅｍｏｆａｎｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅꎬｉｎｗｈｉｃｈＲ１３４ａｉｓｔｈｅｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔ.Ｔｈｅｂｅｎｃｈｏｆｔｈｅｈｅａｔｐｕｍｐｓｙｓｔｅｍｗａｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄꎬａｎｄｐｅｒｆｏｒｍ

4、ａｎｃｅｗｅｒｅｔｅｓｔｅｄｉｎｆｉｖｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｉｔｈｒｅｓｐｅｃｔｔｏｃｏｏｌｉｎｇａｎｄｈｅａｔｉｎｇꎬａｎｄｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｓｐｅｅｄꎬａｉｒｖｏｌｕｍｅꎬａｎｄａｍｂｉｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｎｔｈｅｓｙｓｔｅｍｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗｅｒｅｅｘａｍｉｎｅｄ.Ｔｈｅｔｅｓｔｅｄｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｕｎｄｅｒｖａｒｉｏｕｓｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｅｒｅｕｓｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｆｏｒｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓ.Ｔｈｅｅｘ

5、ｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｗｈｅｎｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｓｐｅｅｄｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｓｔｏ３０００ｒ/ｍｉｎａｔ－２０℃ꎬ１)ｔｈｅｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆｐｅｒ￣ｆｏｒｍａｎｃｅ(ＣＯＰ)ｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｉｓａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ１.５ꎻ２)ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｓｉｎｔｈｅｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒｓｐｅｅｄꎬｔｈｅＣＯＰｉｎｉｔｉａｌｌｙｉｎｃｒｅａｓｅｓａｎｄｓｕｂ￣ｓｅｑｕｅｎｔｌｙｄｅｃｒｅａｓｅｓꎻ３)ｔｈｅＣＯＰｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｉｎｃｒｅａｓｅｓｗｉｔｈｉｎｃｒｅａｓｅｓｉｎｔｈ

6、ｅａｍｏｕｎｔｏｆａｉｒｏｆｔｈｅｈｅａｔｅｘｃｈａｎｇｅｒ.Ｔｈｕｓꎬｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｒｅ￣ｖｅａｌｔｈａｔｔｈｅｈｅａｔｐｕｍｐｓｙｓｔｅｍｓａｖｅｓｅｌｅｃｔｒｉｃｉｔｙａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｃｒｕｉｓｉｎｇｒａｎｇｅｏｆｖｅｈｉｃｌｅｍｉｌｅａｇｅ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓｈｅａｔｐｕｍｐｓｙｓｔｅｍꎻｌｏｗｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｈｅａｔｉｎｇꎻｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔꎻｐｕｒｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ[３]全球气候变暖、大气污染及能源成本高涨等问题等测试结果表明ꎬ新能源汽车的能量损耗中汽车日益严峻ꎬ大力发展清洁能源汽车已成为普遍共

7、识ꎮ空调系统占了很大比例ꎬ在低温环境下ꎬ纯电动汽车电动汽车具有低排放、经济性好、不依靠石油资源等的热泵空调系统能使汽车续航里程减少８％ꎮＲ.[４]优点ꎬ已成为未来汽车领域的一个重要发展方向ꎬ但Ｆａｒｒｉｎｇｔｏｎ等的研究表明ꎬ电动汽车的续航里程能电动汽车由于使用电池作为动力来源ꎬ没有内燃机ꎬ达到２００ｋＷꎬ但加热和冷却系统运行时ꎬ其续航里程现有电动汽车热泵系统技术ꎬ大多采用单冷系统加会缩减至４０％左右ꎮＰＴＣ加热ꎬ纯粹的ＰＴＣ加热会消耗电池大量电能ꎬ进因此ꎬ采用高效的热泵汽车空调系统对提高纯而减少电动汽车的续航里程ꎮ电动汽车的续航里程起着至关重要

8、的作用ꎮ李丽[１][５]阙雄才等指出ꎬ新能源汽车在冷却系统和加等设计了一套适用于电动汽车的蒸气压缩式冷热系统启动时ꎬ汽车的续航里程减少比