汽车前横梁中段侧冲孔模设计

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1、模具工业2011年第37卷第11期37汽车前横梁中段侧冲孑L模设计张会军(陕西黄河工模具有限公司，陕西西安710043)摘要：分析了汽车前横梁中段的冲压工艺，介绍了在活动压料块上安装斜楔驱动器来实现侧冲孔的工作原理，模具结构紧凑、可靠，能保证零件质量，节约成本，满足生产要求，对此类零件的模具设计具有一定的参考作用。关键词：前横梁；斜楔驱动器；侧冲孔；压料块中图分类号：TG386．2文献标识码：B文章编号：1001—2168(2011)11-0037—03Sidepiercingdieformiddlepartofautomotivefrontcrossmemb

2、erZHANGHuijun(ShaanxiHuangheTools&MouldCo．，Ltd，Xi’an，Shaanxi710043，China)Abstract：Thestampingprocessofthemiddlepartofallautomotivefrontcrossmemberwasanalyzed．Theworkprinciple、thcaindriveratthemovingpressingblockforsidepiercingWasstated．Installingwedgedriveatmovingpressingblockmadesi

3、depiercingwork．Keywords：frontcrossmember；camdriver；sidepiercing；pressingblock1工艺分析弹难控制，必须将2个定位~L~10mm及侧面的4图1所示前横梁中段材料为B340／590DP，料厚个安装~L~13mm和mm安排在整形后的冲1．4mm。成形工序为预弯、拉深、修边冲孔、整形、冲孔与侧冲孔I：序中完成，在此工序要完成4个侧冲孔与侧冲孔。由于零件材料属高强度板，成形后回孔的冲裁，必须采用吊装斜楔结构，驱动器按常规设计安装在零件两侧法兰边之外，滑块很大，无论收稿日期：201l-06—24。

4、是吊装斜楔或压料块在结构设计上都有困难，下置作者简介：张会军(1984一)，男，河南周口人，助理工程师，主要从式驱动器几乎无法实现，因此模具必须采用特殊结事汽车模具设计及制造工作，地址：陕西省西安市幸福北路2l号陕西黄河工模具有限公司，(电话)13659264563，(电子信箱)构，即在活动压料块上安装吊装斜楔驱动器来实现zht一219@163．corn。侧冲孔，侧冲孔模结构如图2所示。蛉；蛐、，^、、、；矗、；；；!_1、盼、05蛸、；蜩嗡!—、；＼_’、．；：；成形工艺时，先将此处形状做大做高，在成形工序存储一部分后序整形的材料，然后通过整形达到零件所需尺

5、寸。在制作存储材料用凸包形状及大小，需要计算整形所需材料量，如果处理不当将会导致整形时零件起皱。参考文献：图7后翼子板拐角连接件实物[1】刘昌棋．油箱壳体冲压工艺与模具设计[J】．模具工业，2011，37(5)：29-33．5结束语[2】杜虹．无毛刺冲裁的模具设计[J】．模具技术，2000(4)：后翼子板拐角连接件类零件形状一般比较复29-32．杂，采用落料成形、整形工艺的较多，也有采用拉深[3】李玉兰，刘宏．隔热板成形工艺分析与拉深模设计Ⅱ】．模工艺方案。零件A处成尖角状，易出现开裂，在制定具工业，2010。36(5)：38--42．38模具工业2011年第

6、37卷笫11期、幔m＼llIllI1rI1l1n1r『rl1II¨Im／朋lIfJl●nc卜＼腐lll墨If{‘r1{’I瞄l璐Ij0lI■llllI■I●IlⅡ{lI1．IlllIl■lL——jJ一一5146一一69(J一一’RI川±(11一Pq44一I3}：2／，l啊1_-r，1一Ill享尘图1前横梁中段图2侧冲孔模结构1．上模座2．平衡块3．冲孑L凸模4．氮气弹簧5．侧冲孔凸模6．滑块7．滑块座8．压料块9．，J、导柱10．导板l1．导套12．下模座13．导柱14_，J、导套15．驱动块16．基座组件17．气缸组件18．定位钉19．侧销组件2模具设计与工

7、作过程方向完成侧冲孔。为了保证吊装斜楔结构能平稳通常情况，在采用吊装斜楔的侧冲孔模中，吊工作，在压料块8与上模座1通过导板10滑动配合装斜楔的驱动块15安装在下模座l2上，滑块6通过的基础上，分别增加了小导套l4和小导柱9，用来提滑块座7安装在上模座1上，通过压力机滑块带动高压料块8与上模座l之间的配合精度。该侧冲孔上模向下运动，实现侧冲孔。该侧冲孔模特点在于模还设置了2处平衡块2，能够保证上下模之间的间吊装斜楔的驱动块15固定在活动压料块8上，滑块隙始终是一个料厚(1．4mm)。另外将吊装斜楔的滑6通过滑块座7固定在上模座l内，压料块8通过侧块座7与上模座1

8、设计成分体结构，加工时先将滑销组件19