接发列车作业

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1、接发列车作业程序图1、接车（通过）作业程序图（见图1）(TB/T1500.5-2009)接车（通过）一、承认闭塞（接受预告）1、确认区间空闲2、办理闭塞手续（接受发车预告）二、准备进路三、开放信号四、接车五、列车到达（通过）3、检查接车线4、听取开车通知5、准备进路6、开放信号7、列车接近8、接送列车9、列车到达（通过）10、关闭信号11、开通区间12、报点图12、发车作业程序图（见图2）(TB/T1500.5-2009)一、承认闭塞（发车预告）1、确认区间空闲2、办理闭塞手续（发车预告）3、准备进路二、准备进路三、开放信号4、开放信号发车5、准备发

2、车6、确认发车条件7、(指示)发车四、发车8、监视列车9、解锁进路五、列车出发10、报点11、接受到达通知图23.3有关规定3.3.1接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。3.3.2办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“d‵ong（洞）”、“yˉao（幺）”、“liˇang（两）”、“guˇai（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。3.3.3准

3、备、解锁列车进路及开闭信号时，执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应确认的设备；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的设备；持旗时为右手拢起的信号旗前指，持灯时为“剑指”；口呼：规定用语，吐字清楚。准备进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块落槽（道岔表示器正确）后，手指进路，确认正确，口呼：“×道开通”。3.3.4填写《行车日志》、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。3.3.5一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向

4、（“线”或“站”字可省略）；有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。具体办法在《站细》中规定。3.3.6遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在办理预告（闭塞）时通知接车站。3.3.7列车区间运行时分小于规定准备进路与开放进站信号时间之和时，办理信号时机按《站细》规定。3.3.8车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）、×道发车”，并听取复诵无误。3.3.9接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。3.3.10始发列车开车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号

5、码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。3.3.11接发列车时，应执行车机联控标准。3.3.12列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。3.3.13按钮、手柄、握柄上使用的行车表示牌（帽、卡）及使用办法，按《站细》规定执行。3.3.14由于设备、人员组织不同，执行“岗位作业技术要求”中的有关内容有困难时，可由铁路局（车站）补充规定。3.3.15遇不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车时，车站值班员可在进（出）站信号开放后，预先下达准备次一列车进路的命令，待扳道员（长）复诵无误后，命令：“×（次）到（开、通过

6、）后执行”。3.3.16检查线路空闲的具体办法，按《站细》执行。接发列车作业程序图(TB/T1500.6-2009)1、接车（通过）作业程序图（见图1）1、确认区间空闲一、承认闭塞（接受预告）2、办理闭塞手续（接受发车预告）3、检查接车线二、准备进路4、准备进路5、听取开车通知三、引导接车接车（通过）6、引导接车7、列车接近8、接送列车四、接车9、列车到达（通过）10、开通区间11、报点五、列车到达（通过）图12、发车作业程序图（见图2）(TB/T1500.6-2009)发车二、准备进路三、准备发车四、发车五、列车出发3、准备进路4、办理凭证5、交付

7、凭证6、确认发车条件7、（指示）发车8、监视列车9、解锁进路10、报点11、接受到达通知一、请求闭塞（发车预告）1、确认区间空闲2、办理闭塞手续（发车预告）图2有关规定(TB/T1500.6-2009)1、接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。2、办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”、“1”、“2”、“7”可发“d‵ong（洞）”、“yˉao（幺）”、“liˇang（两）”、“guˇai（拐）”音。用语中括

8、号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。3、准备进路时，执行“一看、二扳（摇）、三确认、四呼唤