接发列车作业课件.ppt

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1、接发列车作业标准培训教程接发列车作业一、前言部分有关内容二、制式的不同三、技术作业要求的规章依据四、《接标》有关规定五、接车与发车有关规定六、“违标”的后果一、前言部分有关内容（一）TB/T1500《接发列车作业》分为八个部分：——第1部分（1500.1）：双线自动闭塞集中联锁（设信号员）——第2部分（1500.2）：双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）——第3部分（1500.3）：单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）——第4部分（1500.4）：单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）——第5部分（1500.5）：单双线半自动闭塞

2、色灯电锁器联锁——第6部分（1500.6）：单双线电话闭塞无联锁——第7部分（1500.7）：单线自动站间闭塞集中联锁（设信号员）——第8部分（1500.8）：单线自动站间闭塞集中联锁（未设信号员）（二）“岗位作业技术要求”：1.为重点突出车次，在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×（次）、×道发车”、“×（次）、（×点）×（分）开”；2.将“列车有异状时一并报告”、以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容（2003版）放入了

3、有关规定中；3.增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员（长）和接车站、发车站时“并听取复诵”内容；4.增加了“列车无线调度通信设备”内容。（三）“说明事项”：1.填写行车日志，增加了车站值班员“填写《行车日志》”时“使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”内容；2.向调度员报点，增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容3.TB/T1500.6作业标准中“接送列车”，增加了“对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收书面行车凭证”内容；4.处理路票增加了“对动车组及按施工特定行车办法行车的列车，无此项作业”内容

4、；5.无联锁准备进路，增加了“进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁”内容；6.“监视列车运行时，发现问题按规定处理”（2003版），放入了有关规定中；7.“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”（2003版），放入了有关规定中；8.增加了“动车组发车时，无此（×）项作业”内容；9.增加“动车×（次）”等内容；10.“使用无线传送系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”内容二、制式的不同（一）设信号员和未设信号员。《技规》第276

5、条规定：“接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理”。设备：办理闭塞、区间开通手续；准备进路的方式和人员；确认列车进出站的方式和人员；填写行车日志的方法等等。业务量：办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车等。（二）双线自动闭塞集中联锁、单双线半自动闭塞集中联锁、单线自动站间闭塞集中联锁、单双线电话闭塞无联锁。是因基本闭

6、塞设备和行车基本闭塞法的不同，《技规》第85条、第244条规定对行车基本闭塞法都有明确的规定：“闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞”。电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。（三）集中联锁和色灯电锁器联锁。《技规》第79条规定：“联锁设备分为集中联锁［继电联锁(6502)和计算机联锁(国产TDJ和DS6－K5B型)］和非集中联锁（臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁）”。（四）单、双线电话闭塞无联锁。一是按电话闭塞法办理行车，二是无联锁办理接发列车。（五）岗位技术作业要求中预告和闭塞。双线区段车站只发出预告

7、不需办理闭塞手续，单线区段车站须办理闭塞手续后方可开放出站信号办理发车，不是因为有无闭塞设备的关系，而是双线正方向有发车权，对正方向发出的列车（包括自动站间闭塞的车站）向接车站发出预告，使接车站做好接车准备。单线半自动闭塞的车站必须办理闭塞手续后方可开放出站信号办理发车。（六）岗位技术作业要求中确认区间空闲。双线自动闭塞作业要求无确认区间空闲的程序是因为列车的间隔是以自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔，而单双线半自动闭塞、自动站间闭塞记及电话闭塞法行车时，是以站间区间作间隔，所以在办理闭塞时，应确认区间空闲。（七）由

8、于制式不同，程序或用语不同的原因也不同，举例说明部分内容：⑴1500.1列车预告后通知信号员（长）：“×（次）预告”，并听取复诵。1500.3则不通知，因指示信号员办理了闭塞手续。⑵1500.1、1500.2邻站开车后通知信号员（长）、助理值班员的用语为：“×（