定轴式动力换档变速箱

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1、第二节定轴式动力换档变速器8/22/20211定轴式动力换档变速器§5-2-1传动方案设计采用常啮合圆柱齿轮传动。用液压控制的多片式摩擦离合器作为操纵元件进行换挡。一、布置方案1、按轴与齿轮的配合方式转轴式、轴固定式（只承受弯矩）8/22/20212定轴式动力换档变速器2、按离合器在轴上的布置单离合器式（一根轴上装一个离合器）双离合器式（一根轴上装二个离合器，常共用外鼓，可减少轴的数量和变速器的径向尺寸）8/22/20213定轴式动力换档变速器布置简图8/22/20214定轴式动力换档变速器二、优缺点1、轴跨距短，支承刚度好，有利于啮

2、合传动2、采用多自由度机构传动方案，可使结构得到简化3、在各档位工作时，不接合的离合器的主、从动片之间存在相对运动，片间存在一层油膜，其引起的功率损失比啮合传动损失要大4、必须使用旋转油缸及旋转接头，对密封要求极高8/22/20215定轴式动力换档变速器§5-2-2应用举例一、定轴式（轴转）动力换档变速箱1、结构传动简图结构分析：5轴6个离合器、常啮合齿传动、必须用旋转接头引入压力油F1：B＋2F2：B＋6(Forward)L：9＋DH：4＋DR1：A＋1R2：A＋5(Reverse)2、传动路线分析8/22/20216定轴式动力换档变

3、速器结构分析：5轴6个离合器、常啮合齿传动F1：B＋2F2：B＋6(Forward)L：9＋DH：4＋DR1：A＋1R2：A＋5(Reverse)8/22/20217定轴式动力换档变速器离合器F1：B＋2F2：B＋6L：9＋DH：4＋DR1：A＋1R2：A＋5各档位传动路线F1+LB＋2→3→C→8→9＋D→10→11→EF2+LB＋6→7→C→8→9＋D→10→11→EF1+HB＋2→3→4＋D→10→11→EF2+HB＋6→7→C→3→4＋D→10→11→ER1+LB→13→12→A＋1→3→C→8→9＋D→10→11→ER1+HB

4、→13→12→A＋1→3→4＋D→10→11→ER2+LB→13→12→A＋5→7→C→8→9＋D→10→11→E8/22/20218定轴式动力换档变速器各档的传动路线F1+LB→2→3→8→9→D→10→11→EF2+LB→6→7→8→9→D→10→11→EF1+HB→2→3→4→D→10→11→EF2+HB→6→7→C→3→4→D→10→11→ER1+LB→13→12→A→1→3→C→8→9→D→10→11→ER1+HB→13→12→A→1→3→4→D→10→11→ER2+LB→13→12→A→5→7→C→8→9→D→10→11→E

5、R2+HB→13→12→A→5→7→C→3→4→D→10→11→E8/22/20219定轴式动力换档变速器二、ZF变速箱ZF—德国的一变速箱生产公司，有定轴式（WG系列）和行星式（PW系列）。杭州齿轮厂引进WG系列，己生产。应用：T（郑州）、P（CAT生产的G系列定轴式和行星式）、Q起、叉车、载重车、道碴清筛机的行走变速器、Z（常洲ZLM-50型）等8/22/202110定轴式动力换档变速器12345678910111213KF+K12－1＋＋9－10－11－12－13KF+K22－1＋6－7＋11－12－13KF+K32－1＋6－7－

6、8＋12－13K4+K12－1－4－5＋8－7－6＋9－10－11－12－13K4+K22－1－4－5＋8－7＋11－12－13K4+K32－1－4－5＋＋12－13KR+K12－3＋7－6＋9－10－11－12－138/22/202111定轴式动力换档变速器各档传动路线前进档KF+K12－1＋＋9－10－11－12－13KF+K22－1＋6－7＋11－12－13KF+K32－1＋6－7－8＋12－13K4+K12－1－4－5＋8－7－6＋9－10－11－12－13K4+K22－1－4－5＋8－7＋11－12－13K4+K32－1－4－

7、5＋＋12－13后退档KR+K12－3＋7－6＋9－10－11－12－13KR+K22－3＋＋11－12－13KR+K32－3＋7－8＋12－138/22/202112定轴式动力换档变速器8/22/202113定轴式动力换档变速器ZF－4WG180型变速箱的手控液压系统8/22/202114定轴式动力换档变速器习题１、根据图5-5装配图绘出其变速器简图，并分析各档位传动路线。２、简述定轴式动力换档变速箱的换档原理8/22/202115定轴式动力换档变速器题5-38/22/202116定轴式动力换档变速器画出传动简图8/22/20211

8、7定轴式动力换档变速器8/22/202118定轴式动力换档变速器旋转接头当一个旋转的设备或工作平台上需要水、气、油等各种流体和压力介质时，输送这些流体的管路不可能跟随设备一同旋转，旋转接头就是为解决这—难题