充气胶轮摩擦传动圆筒混合机设计中的若干问题

《充气胶轮摩擦传动圆筒混合机设计中的若干问题》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、维普资讯http://www.cqvip.com1992年第B期f一王D充设计中的若干问题长沙黑色冶金矿山设计研完院Tp上卜b小目前国内很多圆筒混合机是通过装在筒度。目前，在进行烧结，一改造中，有的单位体上的大齿圈进行传动的，称为开式齿轮传采用了充气胶轮摩擦传动圆倚混台机动。筒体是由两对钢制托辊支承这种传动1充气胶轮摩擦传动圆筒方式传动可靠，但在运转中噪音大、操作条混合机的结构件恶劣，尤其是震动大。如果二次混合机设在烧结机的上部，危害性则更大，会使厂房这种传动方式的混合机的结构见图1。受到震动，甚至造成墙壁开裂，操作仪表不它是由传动装置、简体、

2、主动轮胎组l被动准。同时，大齿圈制造、安装难以保证精转胎组，给水装置，给料漏斗及摔料漏斗等圈l腔轮摩擦传动混合机}一传萄装置，2一主琦耸腑组，3一麓骑轮聃组目韩撼斗8-o一休·一培柬将量：一给并■斗维普资讯http://www.cqvip.com螺■鼙日·19·组成。简体由主动被动轮胎组支承。主动气压过低刚影响更严重，在负荷下胎侧变形轮胎组既是支承件又是传动件。传动装置是增大，造成轮眙侧与简体上的挡圈接触和摩用液力偶合器将电动机和圆锥圆柱齿轮减速擦，影响挡圈及轮胎的寿命。器高速轴联接起来I用齿形联轴器将减速器轮胎安装时要注意轮胎花纹的旋向，每两

3、靖低速轴和两端的两组主动轮胎组联接起个轮胎都标有旋向箭头，如果是定向花纹，来。简体的传动是由电动机经圆锥圆柱齿轮如越野花纹，则被动轮胎应反向安装，这样减速器的两端出轴使两端的主动轮胎组转不但会使滚动阻力减少，也减少了滚动损动，再通过主动轮胎组与莳体问的摩擦力使失，节约动力，同时还能改善轮胎的磨耗，筒体转动。这种混合机有其独特的优点，即但主动轮是不允许反向使用的，否刚会影响由于支承筒体的轮胎是充气腔轮，是个弹性越野花纹的主要性能——通过性。体，它能把筒体在运转中所产生的震动及给设计给水装置时，要在给水管的闸阀前料时所产生的冲击力吸收，而不致传到设

4、备安装一个水用电磁阀并要与传动电动机进行基础上，因而传动平稳无噪音。在这里充气电气联锁，即当电动机停止转动时，电磁阀轮胎是选用标准的汽车轮胎，可直接订货，起作用，将水源切断不致使大量的水进入混设备制造，安装容易，有广泛的用途。据调台机内而影响混合料的质量。这一措施已在查，目前我国已有近2O个烧结厂约40台混合许多烧结厂的混合机上实施，并已取得了很机采用了这种传动方式。好的经济效益。要避免汽油，机油和其他油类污蚀轮2设计中应注意的几个问题胎。该混合机的混合时间、简体转速、填充简体在制造时必须按图纸上对筒体的椭掌的计算与一般混合机相似，本文不再赘圆

5、度和挡圈对简体轴心的垂直度的要求严格述，仅根据几年来对设备运转状况进行的调制造l安装时要保证所有主动轮胎组的轴心查了解及我们在工作中所积累的一些经验，线与减速器低速出轴轴心线的同轴度和各组谈诫在设计制造、安装这种混合机时要注被动轮胎组的轴心线的同轴度的要求。意的几个问题。轮胎在运转中会发生周向变形的滑移，由千轮胎是作支承件，同时在主动轮端即轮胎胎冠部分在莳体外表面的滑动，同时又作传动件，为了使每个轮胎的受力尽量保轮胎材料分子间引起摩擦而产生不可逆的滞持一致，同一台混合机上的所有轮胎必须使后损失，因而产生轮胎滚动损失．使动力消用同一规格和相同尺寸

6、的轮胎，并且一定要耗增加，轮胎发热。因此，要求轮胎胎面要配上同一规格和同一尺寸的轮辋、内胎、垫有较高的抗张强度和定向强度，良好的抗撕带。裂性，优异的耐磨性。在保证上述性能的前提轮胎内要充足压缩空气，我们设计时，下还要求有较好的弹性，较低的发热和酎花每台混合机配备一台空气压缩机，以便在任纹裂口的能力，以及在耐热老化和疲劳条件何位置都能向轮艚充气。轮胎样本上标明有下，保持一定的物理机械性能。每个轮胎的相应气压，只有在标明的气压下3今后发展的方向使用，轮聃才能发挥其最大负荷能力。因为轮胎充气过高或过低，是造成轮胎在使用过从已运转的混合机的使用情况看，

7、充气程中发生重大损伤的主要原因之一，气压过轮胎磨损较快，而且要停机充气。因此已有高容易使轮胎的帘线伸张过度而发生断裂，个别烧结厂采用实心轮胎代替充气轮胎。在维普资讯http://www.cqvip.com·20·199许嘲譬苏联、罗马尼亚、法国等国家早已使用实心轮胎，下面介绍几种实心轮胎的结拘。实心轮胎按结构形式可分为粘结式和非粘结式两大类t1)粘结式：粘结式实心轮胎是指橡胶直接粘鲭硫化在金属轮辋上，图2是一种用螺栓联接式轮辋实心轮胎．安装时用螺栓与轮敷联接。圈3环形实心轮胎和轮飙装配示意图锯齿形的纵向淘纹(见图)。值得注意的是，采用“燕尾”形

8、或矩形沟槽，容易在沟的棱角处造成应力集中；会使博腔过早损坏。实心轮胎的优点是t启动阻力小，负荷量大，结掏简单、维护方便等。盈2粘结式螺栓联接式轮辋实心