4《把铁路修到拉萨去》

《4《把铁路修到拉萨去》》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、4.把铁路修到拉萨去械凿妖娆巍峨媒（xiè）（yāo）（ráo）（妖娆）（机械）生字学习（méi）（wēi）（传媒）（é）（záo）（开凿）（巍峨）狰狞逞扯薪效寝（chěng）（zhēng）（níng）（狰狞）（逞凶）（qǐn）（xīn）（薪酬）（寝食）（xiào）（chě）（撕扯）（效率）雪域圣地---拉萨拉萨——布达拉宫西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后

2、，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上，还是从运输的快捷、方便上，都远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。1.自由读文，注意读准生字字音，思考：青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。一条长长的“铁龙”，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的

3、昆仑山，将通过这里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。修筑铁路遇到了哪些困难？在课文中找出有关的句子，再用自己的话说一说。◇难以控制隧道施工温度。　　“由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。”　　◇恶劣天气和极度缺氧。　　“风火山一带经常狂风大作……转眼之间乌云压顶，大大小小的冰雹劈头盖脸地砸下来。”　　“尽管对缺氧已有准备，施工中出现的情况还是始料未及……筑路大军的

4、生命面临严重威胁。”◇“科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。”◇“指挥部的灯火彻夜通明。能不能建一个大型制氧站？……风火山，这只巨大的拦路虎一次次地低下了高傲的头！”7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车穿越风火山。7月1日，青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。青藏铁路列车通过拉萨河特大桥拉萨河特大桥上

5、的守卫战士青藏铁路的世界之最世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线总里程达1142公里。世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。全长11.7公里的

6、清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。