功能性路面材料的研究

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1、万方数据公路2007年11月第11期HIGHWAYNov．2007No．11文章编号：0451一0712(z007)11一0115—03中圉分类号：u416．2文献标识码：B功能性路面材料的研究王丽勋(吉林省交通科学研究所长春市130012)摘要：随着运输事业的迅猛发展．在大城市及其周边地域，汽车尾气中所含氮氧化物(N0x)带来的大气污染状况非常严重，迄今为止．关于汽车尾气中高浓度NOz的问题，已成为当今世界备受瞩目的问题。因此，开发研究除污环保路面，在城市中心公路、十字路口、隧道内、地下停车场等处净化排在大气中的NOx等污染气体，提高空气的品质

2、，保护国民的身心健康，其意义重大。关键词；功能性；路面材料，性能I空气污染随着城市交通的发展，机动车造成的空气污染，正在成为影响大气质量的主要污染源。近年来，长春市市区机动车保有量以年平均约12．7％的速度增长。截至2006年年底，市区机动车保有量达到370824辆，包括大型汽车、出租车、公交车、摩托车等。目前长春市车用燃料主要是汽油、柴油．天然气和少量的电能，其中汽油、柴油所占比例将近90％。在道路的红绿灯处，由于交通拥挤，车子停停走走，每当车辆重新启动时，一股股浓浓的黑烟便从车尾冒出来。调查表明，长春市快速路的平均行驶车速是36．25km／h

3、，主干路为20．12km／h，次干路为18．13km／h，其中近50％的主干路段车速低于19km／h，90％的主干路段车速低于25km／h。通过与其他城市比较，由于长春市城市道路行驶车速比较低，导致了机动车排气污染物浓度加大。长春市城市道路交通建设水平相对较低，人均拥有道路面积距国家有关指标尚有一定差距。同时次干路和快速路明显不足，路网等级结构不合理，城市道路中快速路、主干道和次干道比例偏低，整体性能差，严重制约城市道路的“通达性”。这些都是造成长春市机动车污染加剧的重要因素。据测算，仅2006年，长春市市区机动车和出入长春市的机动车污染物排放量

4、总计为33．89万t，其中一氧化碳为27．2万t、氮氧化物为3．77万t、碳氢化合物为2．92万t。测试结果表明，长春市城区主干收稿日期：2007—05—10道路中央及两侧的一氧化碳浓度严重超标，其中道路中心一氧化碳浓度是国家二级标准的4．16倍，在两侧人行道的浓度是国家二级标准的1．03倍。尤其蚍城市中心地区交通污染最为严重，其面积仅为市区面积的10％，却集中了全市30％以上的机动车和近50％的人口(包括流动人口)。由于出租车、公交车和中巴车穿梭营运，因而拥堵程度比较严重，致使机动车经常处于堵车和等信号灯的“怠速”状态，燃油不能充分燃烧，加大r

5、污染物的排放量。调研组经过科学预测，到2010年，全市机动车保有量约为53万辆，届时机动车尾气污染物排放总量达到45万t，其中一氧化碳为35万t。到2015年，这3项数据将分别为89万辆、70．5万t和56万t。目前，我国已有2／3的城市环境空气质量没有达到国家质量标准。酸雨影响中国近30％的国土，75％的河流无法养殖鱼类，2亿人饮用污染过的水，1／3的草地正在退化。专家指出，无数辆行驶在大街小巷的汽车在大量排放有害尾气的同时，也是惊人的活动散热器，它们和空调、冰箱等制冷电器一起不停地吞能吐热，使城市的“体温”不断升高，城市热岛效应大大加强。尾气

6、污染物将直接危害人体的免疫力，引发呼吸系统和心血管系统疾病，尤其对儿童影响严重；对于职业接触人群，可以导致其细胞免疫水平降低，对疾病抵抗力下降，人体抗肿瘤免疫功能也明显下降。因此，国家环保机构已将此列为本世纪的主要任务，及时采取有效的措施，来保护环境、净万方数据公路2007年第11期化空气质量、保障人们的身心健康已刻不容缓。1功能性路面材料的含义功能性路面材料的研究，主要是针对国内大桥、高速公路收费站、隧道、城市道路普遍存在的汽车尾气污染严重的问题而派生出来的。20世纪科学技术迅速发展，给人类带来巨大的便利和舒适性的同时，由于消耗资源能量而产生的

7、全球变暖、有害气体等问题使地球的环境问题持续恶化，因此21世纪被称为“环境的世纪”。在当前的经济体系下，一方面人类享受着由科学技术的进步带来的便利和快捷；另一方面大规模的生产、消费、废弃等经济活动也加大了环境的负荷，破坏了人类赖以生存的自然环境的生态平衡，引起了多种多样的环境问题。空气的污染源主要由汽车排放的尾气、工业废气构成。特别是随着我国城市经济和道路运输事业的迅猛发展，机动车的数量迅速增加，在促进经济和技术发展的同时，汽车排放的cO、Hc、N0x污染物日益严重。这些汽车排放的污染物，是导致酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏和危害人类健康的大气污染

8、物的主要污染源。在我国大城市，汽车排放的co和Hc等污染物已占污染物总量的60％～70％，Nox也占30％，已对城市居民的健康造成严重的