汽车线束图纸表达方法的探讨

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1、在画法中不需表达护套内的金属端子。也就是家，就形成了独家供货，缺失竞争，这样容易形成说，设计者不需要表达出该护套所采用的具体端子价格垄断，给线束厂家带来压力，容易造成线束的型号，线柬制造工艺技术人员根据图纸选用的护套高成本。最好的办法是设计者选择几个有实力的厂就能选配出正确的端子。但设计者必须对所选端子家，即一张线束图纸中的插接器由几个有实力的厂的性能有所了解家来分摊，但与线束对接的插接器要规定对应的厂1．2插接器的型号家。这样，对插互配的一对插接器就属于同一个厂目前，由于汽车插接器没有标准化，其编号没家的产品了，匹配性好。当然，也存在不同厂家的有统一规范。对于国产插接器，国内厂家基本按

2、一某些连接器匹配性也很好的情况，自然可以标注这个行规编号，其编号规则在厂家产品样本里面都有些厂家了。介绍。不同的插接器厂家，都有自己内部的零件号2)国内不通用的。仅国内某些厂家有此产品．(或料号)，如河南天海电器有限公司新的产品样如果要选用该产品，图纸自然要注明其生产厂家。本，不再使用以前的行规编号：再如国外插接器公3)国内该行业没有的电喷性能的连接器．如司也只有公司内部的零件号。插接器的型号一般标连接国外ECU、共轨喷油嘴等的连接器，这些连接注在插接器的附近。对于国内插接器，按行规编号器只有如美国泰科安普、德国博世、美国德尔福等的可以只标注总成型号即可，如果能够标注护套和公司仅有，那么

3、图纸就要注明该产品的料号和该公端子及附件型号最好，但对于主机厂的电气设计者司名称。这些专用连接器，尽管国内已经有高仿有一定困难；对于国外插接器及只提供零件号的国品，但目前多数主机厂还没有认可使用。内插接器，就得标注生产公司的零件号(护套、端插接器的生产厂家一般标注在该插接器的旁子、锁片等附件)了。插接器的型号表达图如图3边，生产厂家可用厂家的名称．也可采用该厂家的所示。商标。1．4插接器的功能I『ll所谓插接器的功能．是指线束图纸中插接器与K18K79K28K35哪个电器件对接，一般标注在插接器的旁边。图纸O．3GrQ疆3r、)l7O．5GO．5LWK67K68Kl9K12中插接器功能的

4、标注对于生产线束的厂家指导意义Dj弓5WO．85RQ5‘洲O．5G0不大，但对于设计者来说，具有重要意义。具体例K44K74BK65KO9子见1．5节的举例介绍。0．5RGO．5VO．5LO．5RG1．5插接器的顺序编号—K1OK17K34K75对线束图纸上的插接器按顺序进行编号．是为O．5LWO．5RYO．5BRQ5()＆了更方便地表达导线的两端所在图纸位置，为线束H：3115A0352(KST)接发动机线束宏强SP：3615AO353厂工艺编制人员的工作提供了很大的帮助。插接器D：I7i66l一1护套：DJ7161—2．3·2i顺序编号的字体要大并且醒目．可以跟插接器的功S：JO01

5、5OO11端子：FW—F一085(0．5—0．85)防水栓：FW—W一031(0．5—0．85)能排在一起，如图4所示。S：YQ138S：J0015OO19盲栓：FW—W—D1(a)示例1(b)示例2图3插接器的型号表达图81．3插接器的生产厂家由于目前插接器型号没有统一标准化．各个厂16家不能按统一标准生产．故线束图纸中标注插接器9H：3216AOO24CT45接倒车传感器厂家是很有必要的。这里分3种情况。D：I2O1AO05OSP：3716Ao0231)对于国内通用性强的，国内许多厂家都有(a)示例i该产品，虽然型号是目前国内该行业统一的DJ～，QD·15QD一15但不同厂家产品只是

6、按实物测绘．没有理论设计尺SNPASECCoLCoNNBPBWN寸指导，偏差较大。甚至有些厂家会有所改动，有意不与其他厂家互配，以便形成垄断。所以，标注l291O．5LRQD一237S1产品厂家就很有必要。当然，与线束对插的电器零l302O．5LWOD-238S2件所带的插接器也要规定相同的厂家，这样才能合(b)示例2理匹配。这种情况，设计者如果只标注某一个厂图4插接器的顺序编号《汽车电器》2o13年第11期其中图4a的“CT45”是插接器的顺序编号，及连接方便，在进行整车线路原理设计时，就需要“接倒车传感器”表达了插接器的功能；图4b的对每条线路进行编号。对电气线路编号，目前是将“QD

7、一15”是插接器的顺序编号。电压逻辑功能相同的线路统一采用一个线号，一般用数字表示。如果有分支线，则采用在该数字后加2线束尺寸的表达一个小写字母来表达。如5、5a、5b、5c。5号线就目前，线束图纸中，线束主干及分支尺寸的表是线路编号，其中5a、5b、5c就是该回路中的分支达多种多样．我们选取如下简洁明了的方法。线。线束中导线的编号来自整车电气线路的编号。1)规定符号●为线束尺寸测量点，图纸上标3．2．1汽车线束编号方式注的尺寸为点