汽车线束讲座

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1、Q/02DLC018—2004青岛电缆股份有限公司发布2004-11-28实施2004-11-20发布汽车用电线电缆Q/02DLC018—2004青岛电缆股份有限公司企业标准1Q/02DLC018—2004前言本标准是青岛电缆股份有限公司根据SAE电线电缆标准制定的24～4/0AWG的汽车用电线电缆，并采用此标准作为此类产品的生产依据。本标准参照美国汽车工业协会SAE相关标准制定。本标准的附录A、附录B为规范性附录。本标准由青岛电缆股份有限公司提出并起草。本标准主要起草人：尚德义、赵国玉。本标准自发布之日起有效期三年，

2、到期复审。IQ/02DLC018—2004汽车用电线电缆1　范围本标准规定了汽车用多芯电线电缆的规格、要求、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于汽车主回路用、汽车电瓶用和汽车用多芯电线电缆（以下简称电缆）。2　规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。SAEJ1127车辆用低压电瓶线标准

3、SAEJ1128车辆用低压主回路电缆标准UL1581电线电缆和软线基础标准3　产品的分类电缆的型号应符合表1的规定。表1　绝缘材料汽车主回路用电缆的型号汽车电瓶用电缆的型号多芯汽车线薄壁型通用型特殊用类型厚壁重型薄壁型通用型5*12AWG+1*10AWG5*14AWGPVC绝缘TWPGPT─HDTSTTSGT橡皮绝缘──STSHTSSTRSGR—交联聚烯烃绝缘TXLGXLSXL─STXSGX—热塑性弹性体绝缘TWEGTE─HTESTESGE—4　技术要求4.1　导体4.1.1　导体结构是绞合结构，可以是裸铜导体也可以

4、有镀层。导体的绞合可以采取束绞或复绞的形式，导体直流电阻应符合UL1581.30的要求。4.1.2　多芯汽车线的导体结构应符合表2的规定。表2　规格导体结构mm绝缘厚度mm绝缘外径mm成缆外径mm护套厚度mm成品外径mm5*12AWG+1*10AWG12AWG19/0.4650.583.511.202.015.210AWG19/0.570.624.45*14AWG14AWG19/0.370.613.078.201.511.24.2　绝缘4.2.1　绝缘应均匀、紧密的挤包在导体上，应容易剥离而不损伤导体。4.2.2　绝缘

5、材料见表1，绝缘材料的机械性能见附录A。4.2.3　多芯汽车线的绝缘材料为PVC，其性能见附录B,绝缘厚度应符合表2的规定。6Q/02DLC018—20041.1.1　如导体无镀层则与需硫化的绝缘材料间应有隔离层，隔离层的材料不做要求。1.1.2　汽车主回路用和汽车电瓶用电缆绝缘厚度应符合表3的规定。表1　标称截面AWGTWPTWETXLGPTGTEGXLSTSSXLHDTHTEHTSSTTSTRSTXSTESGTSGRSGXSGE标称值最小值标称值最小值标称值最小值标称值最小值标称值最小值标称值最小值240.400.

6、28──────————220.400.28──────————200.400.280.580.410.740.520.910.64————180.400.280.580.410.760.530.940.66————160.400.280.580.410.810.571.020.71————140.400.280.580.410.890.621.040.73————120.450.320.660.460.940.661.170.82————100.500.350.790.551.040.731.170.82————80

7、.550.390.940.661.090.761.400.98————6————————1.090.761.521.064————————1.120.781.651.162————————1.120.781.651.161————————1.120.781.651.161/0————————1.120.781.651.162/0————————1.120.781.651.163/0————————1.120.781.981.394/0————————1.120.781.981.391.2　护套1.2.1　护套应紧密包覆

8、在绝缘上,且很容易剥离。1.2.2　护套料为聚氯乙烯护套料，其机械性能见附录B。1.2.3　护套表面应光滑无颗粒。1.2.4　护套厚度应符合表2的规定。1.3　成缆1.3.1　汽车主回路用和汽车电瓶用电线大多数为单芯产品，如有要求可以采用多芯绞合，成缆节距不应超过14倍的成缆外径。成缆后可以挤包一层护套，护套的材料和厚度按客户要求