厦漳跨海大桥工程技术创新综述

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1、公路交通技术2014年2月第1期TechnologyofHighwayandTransportFeb．2014No．1厦漳跨海大桥工程技术创新综述韩道均，王福敏，刘亢，肖述(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：福建省厦漳跨海大桥工程是一个在强风强震强腐蚀性海洋气候条件下，集2座特大跨径斜拉桥主桥、海上长大连续结构引桥和多种施工工法于一体的大型跨海桥梁系统工程。招商局重庆交通科研设计院有限公司(简称“重庆交科院”)承担了其工程可行性研究、总体方案确定、结构设计、技术保障，以及索缆、铺装、机电施工和试验检测等项目，为大桥建设付出了近1

2、0年的艰辛努力，也为工程创新技术的应用作出了重要贡献。关键词：厦漳跨海大桥；斜拉桥；重庆交科院；创新文章编号：1009—6477(2014)ol一0053—05中图分类号：U442．5文献标识码：A．0verviewofTechnicaIInnovationinXiamen—ZhangzhouCross—．seaBridgeProiectHANDaojun，WANGFumin．LIUKang．XIAOShuAbstract：Xiamen—ZhangzhouCross-seaBridgeProjectinFujianProvinceisalarge—sc

3、alecross—seabridgesystemprojectintegrating2ultra—largespancable-stayedmainbridges，over—seaapproachbridgelongandlargecontinuousstructureandmultipleconstructionmethodsundermarineclimateconditionswithstrongwind，strongshockandstrongcorrosion．ChinaMerchantsGroupChongqingCommunication

4、sResearch&DesignInstituteCo．，Ltd(hereinafterreferredtoCCRDI)undertookfeasibilitystudy，determinationofoverallplane，structuraldesign，technicalguaranteeoftheprojectaswellasitemsofcables，pavement，electromechanicalconstructionandtestdetection，etc．，andhasmadearduouseffortsforbridgecon

5、structionfornearly10yearsandalsomadeimportantcontributionstotheapplicationofinnovativetechnologiesintheproject。Keywords：Xiamen—ZhangzhouCross—seaBridge；cable-stayedbridge；ChongqingTrafficScientificResearchandDesignInstitute；Innovation交及收费服务区、南汊桥(南汊北引桥、南汊主桥、1工程概况南汊南引桥)和海平立交等4大部分组

6、成j，见图2013年5月28日建成通车的福建省厦漳跨海1。其中，桥梁长度约8．56km，占工程全长91．6％，大桥工程全长9．33km，是福建省规划“八纵九横”其集合了多种现代桥型，采用了代表当今桥梁建造干线公路网中沿海大通道在闽南金三角区域的关键先进水平的多种工法。工程，也是目前福建省最大的跨海桥梁，被誉为“福重庆交科院独立承担设计的北汊主桥桥长建第一桥”。工程起自厦门至成都国家高速公路厦门海沧至漳州天宝段的青礁枢纽互通式立交，跨越厦门湾，经海门岛，止于漳州龙海后宅，与漳州开发区疏港1级公路和招银疏港高速公路相连接J。厦漳跨海大桥工程按6车道高速公路

7、标准设计，设计行车速度100km／h。从北到南分别由北汊桥(北汊北引桥、北汊主桥、北汉南引桥)、海门岛立图1工程平面示意收稿日期：：2013—08—05作者简介：韩道均(1962一)，男，重庆市人，硕士，教授级高工公路交通技术2014生厦门海沧漳州开发区单位：am图2北汉主桥立面布置1290m，主跨780m，桥型为连续半漂浮体系双塔双2005年11月，重庆交科院和中交第一公路勘索面斜拉桥，可满足3万吨级船舶安全通航，在同类察设计院有限公司(简称“中交一公院”)联合体正型桥梁中居全国第6、世界第9，在国内跨海斜拉桥式展开厦漳跨海大桥工程可行性研究。200

8、7年4中仅次于香港昂船舟桥；其主塔高227m，是目前厦月，按照国家有关规定，经专家评审，最终确