世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com·设计．计算．研究．世界主要汽车燃油经济性测试循环的对比研究★姚勇(河北师范大学)【摘要】给出了世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值，阐述了美国、欧盟(中国)、日本汽车燃油经济性测试循环和计算方法，并利用碳平衡公式将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行了比较。对比结果表明，目前，日本汽车的燃油经济性最为严格，欧盟(中国)次之，美国最为宽松；2015年以后，欧盟汽车燃油经济性标准的提高速度将超过日本，成为世界上最为严格的汽车经济性标准主题词：汽车燃油经济性测试循环CO中图分类号：U461．8文献标识码：

2、A文章编号：1000—3703(2012)06—0032—04ComparativeResearchofMainFuelEconomyTestCycleoftheWorld．YaoYong(HebeiNormalUniversity)【Abstract]Fueleconomylimitsofthemaincountriesandregionsaregiveninthepaper，andfueleconomytestcycleandcalculationmethodintheU．S，EU(China)andChinaayedetailed，andcarbon

3、neutralequationisusedtoconvertthefueleconomylimitofpassengerearintheU．SandJapantoEUSNEDCcondition，andcomparisonismade．Theresultsshowthatcurrentlyspeaking，Japanhasthemoststringentfueleconomystandard，followedbyEU(China)andtheU．S．After2015，fueleconomystandardofEUWillexceedsJapanandbe

4、comethemoststringentfueleconomystandardinthewodd．Keywords：Vehicle，Fueleconomy，Testcycle，CO21量圭要国家和地区汽车燃油经济性限值’嚣和测试循环果亲被彻底执．到2o50年仅可把联合国气候变化专门委员会(Intergovermental气温的升幅减少0．02-0．28℃⋯。因此，世界各国政基金项目：河北省科技支撑计划(变频空调在汽车上的应用研究11213902D)；河北师范大学应用开发基金(变频空调在汽车上的研制L2010K07)。一定的加速度．保持了一定的动力性：选换挡

5、过程中通过转速控制减小了离合器主、从动转速差，使发动机保持了一定的扭矩．加快了第3阶段扭矩恢复，同时通过离合器滑摩作用．提高了离合器接合初期换挡动力性：离合器接合阶段离合器接合与发动机扭矩恢复保持一致．即保持了换挡舒适性，减小了滑摩功．又增强了换挡过程的动力性。图6中动力OFF降挡平稳快捷．通过发动机转速控制及扭矩控制，减小转速扭矩了离合器主、从动部分转速差，车辆无制动感，发动图6动力OFF降挡过程(3—2降挡)机转速无轰响．获得了很好的换挡效果。从图5中可以看出，动力ON升挡工况下，发动8结束语’机转速变化平稳。换挡冲击小，动力中断及滑摩功小。原因是，离

6、合器分离过程中离合器分离和发动机在确定换挡类型的基础上．提出了基于CAN总降扭保持协调一致，发动机转速平稳，车辆继续保持(下转第39页)一32一汽车技术学兔兔www.xuetutu.com．设计．计算．研究·府对温室气体的排放开始采取更加严格的措施，的城市行驶燃油经济性(CFE)和高速公路行驶燃油而鉴于汽车污染物排放数量大。尤其加大了对汽经济性(HFE)。车污染物排放的限制目前．世界汽车污染物的排6050放法规主要有欧盟、美国和日本3大体系，其他国40’童30家和地区大多参照执行这些测试循环和经济性限值i1，z(表1)由于这些经济性限值单位及测试方0l00

7、2oo30040050060o7o0800900100011O012OO130014OO505s法上各不相同．不能直接进行比较．这给比较世界l+_13703-～l87739篇睡——．H———一506一I372s为稳定阶段————————．f时间，s各地汽车经济性标准带来了极大的挑战_3J本文结图1美国城市行驶循环合3大经济性法规的特点．寻找出了一个近似比较方法一6O5O表l世界主要国家和地区汽车燃油经济性限值和测试循环40’量30国家类别限值年限测试循环美国~／mpg27．52O11美国CAFE0100200300400500600700800时间，s欧盟

8、CO2／g‘(km)1202012欧盟NEDC图2美国公路行驶循环