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时间:2019-05-21
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1、国内图书分类号:U464.1工学硕士学位论文基于ADAMS发动机悬置系统的优化及仿真硕士研究生:王晓乐导师:王振波申请学位级别:工学硕士学科、专业:车辆工程所在单位:机械动力工程学院答辩日期:2013年3月授予学位单位:哈尔滨理工大学ClassifiedIndex:U464.1DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringOptimizationandAnalysisofEngineSusi"SystBasedAdamsSuspensionSystemBas
2、ellonAaamsWangXiaoLeWangZhertBoAcademicm窖瞅AppKedfor:MasterofEngineeringDateofOralExamination:March,2013University:HarbinUniversityofScienceand哈尔滨理工大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:此处所提交的硕士学位论文《基于ADAMS发动机悬置系统的优化及仿真》,是本人在导师指导下,在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间独立进行研究工作所取得的成果。据本人所知,论文
3、中除已注明部分外不包含他人已发表或撰写过的研究成果。对本文研究工作做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式注明。本声明的法律结果将完全由本人承担。作者签名:王翮巳惫日期:c如哆年弓月多∥日哈尔滨理工大学硕士学位论文使用授权书《基于ADAMS发动机悬置系统的优化及仿真》系本人在哈尔滨理工大学攻读硕士学位期间在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归哈尔滨理工大学所有,本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解哈尔滨理工大学关于保存、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门提
4、交论文和电子版本,允许论文被查阅和借阅。本人授权哈尔滨理工大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。本学位论文属于保密,口在年解密后适用授权书。不保密(请在以上相应方框内打√)作者签名:王硼酮、同期:@D弓年。抽JoH导师繇撇隅删知多月细哈尔滨理T人学T学硕.1:学位论文基于ADAMS发动机悬置系统的优化及仿真摘要在科学技术的飞速发展今天,生活的水平在提高,人们对汽车的乘坐舒适性,驾驶的平顺性提出了更高的要求,对汽车发动机的隔振和减震性能的要求更高。汽车发动机悬置
5、系统的性能直接影响整车的NVH指标。所以人们开始研究发动机悬置系统,希望可以通过降低发动机的震动来进行汽车自主开发创新。本课题研究的内容是对发动机的悬置系统进行优化,通过优化试发动机与车身之间的震动达到最小,用Adams软件进行仿真。研究发动机悬置系统的隔振,首先对发动机动力总成进行受力分析,根据受力情况建立发动机悬置系统的力学模型和数学模型,推算出固有频率的公式,根据公式,把动力总成悬置系统的刚度作为优化变量,优化固有频率的值,使振动达到最小。本论文是应用饼编程对固有频率和固有振型进行计算,本课
6、题研究的是对固有频率进行多目标优化,本文用两种方法进行优化,一种是通过固有频率的合理配罱来对固有频率进行优化,另一种是用能量解耦法对固有频率进行优化。用Adalm软件对优化后的固有频率进行仿真,对比仿真结果。结果表明两种方法优化以后,频率都在理论要求的范围之内,对固有频率的合理配置优化后的能量分配情况不是很理想,最低在50%左右还存在很大的耦合,在此基础上应用能量解耦法进行优化优化,仿真结果表明优化后的能量分布情况几乎达到了90%,对比初始数据解耦程度也有很大的提高,说明优化后的数据对发动机的隔振
7、有更大的效果,进一步验证了优化设计方法的可行性。关键词发动机悬置系统;优化设计;仿真:ADAMS哈尔滨理.T人学T学硕+l:学位论文=詈量鼍量暑墨IIIhlY,I,"A,暑詈曩墨E鼍罩皇皇鲁鲁昌皇詈詈暑====皇皇=皇=皇皇皇暑=詈皇霉OptimizationandAnalysisofEngineSuspensionSystem1。’‘1AdamsstemBased0nAaamsTodayintherapiddevelopmentofscienceandtechnology,thecostofli
8、vinginraisingpeoplefidecarfidecomfort,drivinghigherrequirementsofautomotiveenginevibrationisolationanddampingperformancerequirementshigher.TheperformanceoftheenginemountsystemdirectlyaffectvehicleNVHindicators.Sopeoplebegantostudytheenginemoun
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