公路机械化施工与管理作业答案

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1、专用公路——指专供或主要供厂矿、林区、农第一章场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公1.公路机械化施工的特点、目的和要求。路。特点：a机械化程度高b施工质量高、施工进度快（3）路面等级按面层类型分高级、次高级、中级c施工过程的协调性强。和低级目的：a加快工程进度，提高工作效率，生产率和3．公路施工机械按公路结构的划分：经济效益b保证工程质量c降低工作强度，改善常见的路基施工机械：推土机、铲运机、平地工作环境d机动灵活。机、挖掘机、装载机；路基面层施工机械：稳要求：a有严密的科学组织管理b施工机械应先定土厂拌设备、稳定土拌合机械、稳定土摊铺进，高效、节能、环保c加强对施工机械的保养、机

2、；沥青路面施工机械：沥青加热设备、沥青维修、管理d施工技术人员技术水平要高，责任撒布机、沥青混凝土摊铺机、沥青混凝土搅拌心要强。设备；水泥路面施工机械：水泥混凝土搅拌机、2.我国公路等级划分：水泥混凝土搅拌站、水泥混凝土搅拌输送车、（1）根据使用任务、功能和适应的交通量，将公水泥混凝土泵、水泥混凝土摊铺机。路划分为五个等级：第二章高速公路——具有特别重要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的1.沥青路面水泥路面优缺点对比：干线公路。沥青路面的优缺点一级公路——为连接重要政治、经济中心，通优点：往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶（1）沥青路面由于车轮与路面两级

3、减振，因此行并部分控制出入的公路。车舒适性好、噪音小；二级公路——为连接政治、经济中心或大矿区、（2）柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的港口、机场等地的公路。适应性强；三级公路——为沟通县以上城市的公路。（3）沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。四级公路——为沟通县、乡（镇）、村的公路。缺点：（2）根据公路在政治、经济、国防上的重要意义（1）压实的混合料空隙率大，耐水性差，宜产生和使用性质，划分为5个行政等级水损坏，一个雨季就可能造成路面大量破损；国道——指具有全国性政治、经济意义的主要（2）沥青材料的温度稳定性差，脆点到软化点之干线公路，包括重要的国际公路、国间的温度区间偏小，包不

4、住天然高低温度，冬季防公路，连接首都与各省、自治区、易脆裂，夏季易软化；直辖市首府的公路，连接各大经济中（3）沥青是有机高分子材料，耐老化性差，使用心、港站枢纽、商品生产基地和战略数年后，将产生老化龟裂破坏；要地的干线公路。（4）平整度的保持性差，不仅沉降会带来平整度省道——指具有全省（自治区、直辖市）政治、劣化，而且材料软化会形成车辙。经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国水泥混凝土路面的优缺点道的干线公路。优点：县道——指具有全县（县级市）政治、经济意（1）水稳定性较高，在暴雨及短期浸水条件下，义，连接县城和县内主要乡（镇）、路面可照常通行；主要商品生产和集散地的公路，以及（2）

5、温度稳定性高，无车辙现象；不属于国道、省道的县际间公路。（3）水泥混凝土是无机胶凝材料，主要水化产物乡道——指主要为乡（镇）村经济、文化、行水化硅酸钙既是其强度的主要来源，既耐老化，政服务的公路，以及不属于县道以上又无污染。但在更长时期，会与所有岩石一样，公路的乡与乡之间及乡与外部联络的产生风化现象，水泥石风化与沥青老化相比，时公路。间长10倍以上，不构成工程问题。（4）平整度的保持期长。分层开挖且以侧向分层开挖为好。（5）在相同技术和工艺水平下，水泥路面大修前（2）反铲挖掘机开挖路堑：适用于开挖停机面的使用年限长。高速公路水泥路面的设计基准期以下的土方，挖掘机应该布置在堑顶两侧。根据3

6、0年，沥青路面的设计基准期15年。我国目前的情况可以选用沟端法和沟侧法开挖。基本状况是超载和重交通路段高速公路沥青路面5.移挖作填的含义：移挖作填简单来讲就是把挖出来可使用5年，水泥路面可使用10年。的土方做回填土；确切地讲是在“经济运距”内，把缺点：路堑的挖方纵调作路堤的填方。（1）在相同平整度条件下，由于刚性路面不减振，第三章因此行车舒适性不及沥青路面；噪音较大，我国对低噪音水泥路面尚未开展研究和应用；1.推土机的基本作业过程和基本作业原则。（2）在路基、地基变形或不均匀沉降条件下，易推土机的基本作业过程是铲土、运送、卸土和空形成脱空，附加应力很大，极易产生断裂破坏，回。对路基稳定性

7、要求高，对不均匀沉降的适应性原则：a用最短的时间铲满土；b尽量减少土壤漏差。损；c按要求卸土；d按路线空回。（3）水泥路面强度高、硬度大，即使断板后也难2.推土机的基本作业方法（铲土、运送、卸土、空回）于清除，修复难度大，新浇筑面板的养护期较长。铲土作业：波浪式铲土法跨越式铲土法平铲2.对路基路面的基本要求：法路面：较高的强度、耐磨性、不透水、温度稳定运送作业：深（沟）槽运送并进式运送分段性好、抗划性好、扬尘少、平整度高式运送下坡运