人行天桥钢桥面铺装结构比较

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1、人行天桥钢桥面铺装结构比较1.铺装结构说明1）贴面砖或石材的常规铺装结构表1.1贴面砖/石材的常规铺装结构（防滑）面砖/石材铺装层环氧砂浆钢板喷砂除锈2）塑胶铺装结构表1.2PU/EPDM铺装结构铺装层约5-8mm厚的PU/EPDM铺装层钢板喷砂除锈3）采用喷涂型聚脲的铺装结构表1.3聚脲铺装结构铺装层约2-5mm厚的喷涂型聚脲铺装层钢板喷砂除锈4）环氧树脂薄层铺装结构表1.4采用环氧树脂的铺装结构撒布料一定粒径的石料胶粘剂环氧树脂钢板喷砂除锈5）硫化橡胶板铺装结构表1.5采用环硫化橡胶板的铺装结构撒布料铺设橡胶板（须进行排板、裁剪）粘接剂钢板喷砂

2、除锈6）SafetrackSC彩色涂层表1.6SafetrackSC彩色涂层铺装结构1一层或二层SafetrackSC铺装层（由MMA与耐磨集料等混合而成）防腐底漆Zeds94防腐底漆钢板喷砂除锈，清洁度Sa2.5级，粗糙度50～100μm厚度1-2mm2.铺装结构比较表2.1六类铺装结构的比较喷涂型聚硫化橡胶Safetrack项目面砖/石材PU/EPDM环氧树脂脲板SC采用彩色初期，外表初期，外表多种颜色外观颜色单一外表美观集料的，外美观美观可选表美观自重大轻轻轻轻轻抗滑性，尤有设计抗有预制花表面光滑，其是无障滑层的铺纹的铺装易打滑不适合用好抗滑

3、性好碍通道部装防滑性防滑性较于人行桥分好好与水泥砼界面的结与钢板的结合性差合性好，但良好良好差优良结合性用在钢板上易剥落砂浆自身不是密实使用初期，这是唯一的，而面砖密实性及一个设置或石材通整体性良了防腐层防腐性常是透水好，但后期优良良好差的铺装结的，则水很由与破坏构，长久保可能会渗造成了钢护钢板。入钢板表板裸露面通常可用构造深度表面积小，防污性水直接冲容易污染不易污染较大，较易容易污染粉尘不易洗污染进入材料自身自身抗高、材料的热材料的热材料的热的耐高、低低温性能温度稳定胀冷缩将温度稳定胀冷缩将胀冷缩将温性能好，好，而且材性导致局部性良好导致局部导致

4、局部但膨胀系料自身的脱层脱层脱层数与钢材变形能力，2差异大，将不易脱层会造成脱落施工过程施工过程中绝对不中绝对不根据桥的经认证的能有水/能有水/尺寸进行施工单位汗，基面要汗，基面要基面不能排版、裁方可进行求完全干求完全干施工控制——有水，固化剪，板与板该系统的燥，否则因燥，否则因时间长之间的缝施工，每一水蒸气的水蒸气的隙应严格环节严格存在将导存在将导处理控制致发泡而致发泡而产生病害产生病害聚脲快速固化，但所涂覆的面夏季通常环氧砂浆夏季：不小漆须固化7需要4h，气需进行养快速反应，于8h；天后才能温低于养护时间固化养护护，养护期养护时间冬季：不小投入

5、使用。15℃不宜短一般为3～短于12h若环境温施工，固化7天度低于时间很长10℃，还应适当延长该体系基耐候性，尤耐候性差，体材料MMA其是耐紫尤其是聚最突出的耐候性良外线老化耐候性一耐候性好氨酯，用于优点之一好性差，环氧般表面易发就是抗紫树脂将会生“黄化”外线老化“粉化”性该体系可应用于行高跟鞋、车高跟鞋、车车道，因轮等易造轮等易造耐磨性好耐磨性好耐磨性好此，可抵抗成铺装的成铺装的机动车、非损坏损坏机动车的反复磨耗从现在的很短，面砖天桥使用≥1年，主＞15年，最或石材易使用寿命寿命短，易效果来看，要是环氧早的应用使用寿命脱落造成较长，但雨剥离使行通

6、常3个月树脂耐候是在1986经常需要天易打滑人绊脚就发生破性差年补贴坏3自身使用将会逐渐性能尤其，使用寿命与钢板的被淘汰的但是该体表面美观、短，反复维结合性差，综合性能总结铺装结构，系价格高，粗糙，但耐修劳民伤不能保护优良不适用于表面光滑，候性差财钢板人行天桥不适用于人行天桥因此，SafetrackSC是Safetrack系列中最适合用于人行天桥钢桥面的体系，该体系集合了耐久、耐磨抗滑、美观等诸多优点，为我国人行钢桥反复维修的困扰带来了新的解决方法，将很有成为未来主流的人行钢桥铺装体系。塑胶铺装卷起绊脚塑胶铺装脱层天桥桥面铺装破坏4天桥面砖脱落天桥

7、环氧树脂脱落，露出钢板聚脲防水涂装（表面光滑）5