制动钳工(货车)

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1、行车岗位理论百题车辆·制动钳工（货车）（2010年版）哈尔滨铁路局职教办车辆处前言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是路局抽调站段具有丰富现场实践经验的技术骨干力量对原有百题进行更新和审核，由路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，本次适当增加了实作应急处理内容，其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下

2、应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、肖洪涛；车辆处欧阳全；哈尔滨车辆段贾绍勇等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办车辆处二O一O年四月十日制动钳工（货车）1.何谓车辆制动机？答：为了施行制动而在车辆上设置的一套机械装置叫车辆制动机。在铁路运输上，为了调节列车运行速度和及时准确地在预定地

3、点停车，保证列车安全正点地运行，每一车辆上都装有制动机。2.何谓空气制动机？答：空气制动机是指利用压缩空气作为控制制动的介质，并作为产生制动力的原动力的制动机。空气制动机是目前各国广泛采用的制动机。我国的机车车辆全部装用空气制动机。空气制动机可分为直通空气制动机和自动空气制动机。而自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为：二压力机构、三压力机构和二、三压力混合机构3种。3.制动试验用量具检定周期如何规定？答：百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过6个月。精度1.6级压力表检定周期不超过3个月，其他精度等级压力表检定周期不

4、超过6个月。4.制动室内空气清洁度有何要求？答：（1）目视要求：制动室内各工作台表面不得有明显落灰层。（2）定量检查：以专用测试板做定量检查时，24h的落尘量应符合下列要求：①组装间的落尘量不大于80mg/m2;②试验间的落尘量不大于120mg/m2。5.103型空气制动机由哪些部件组成？答：103型空气制动机主要由103型分配阀、制动缸、工作风缸、副风缸、空重车调整装置、截断塞门、集尘器、缓解阀等8个部件组成。6.120型空气制动机由哪些部件组成？答：120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、空重车调整装置、截断塞门、远心集

5、尘器、安全阀等9个零部件组成。7.制动装置零部件的检修编号须包含哪些要素？答：制动装置零部件的检修编号须包含检修单位代号、检修时间及检修顺序号等要素。8.旋压式制动缸有何主要特点？答：（1）重量轻；（2）表面精度高；（3）一次加工成型，保证整体结构稳定；（4）具有可焊性；（5）互换型号。9.制动缸行程过长或过短有何危害？答：过长时制动力减小，延长了制动距离。过短时制动力增大，因制动力过大抱死车轮。10.什么是局部减压？答：制动时，制动主管中的一部分压力空气通过三通阀、分配阀、控制阀充入到制动缸中或者排放到大气中，因而对三通阀、分配阀、控制阀附近的列车制动主管产生一

6、定的减压作用，以加速制动主管的减压，这一作用称为局部减压。11.目前我国铁路货车空气制动阀的主要种类有哪些?答：目前我国铁路货车空气制动阀主要有4种：GK型三通阀、103型分配阀、120型控制阀和120-1型控制阀。12.GK型三通阀由哪些零部件组成？答：GK型三通阀由作用部、紧急部、递动部、减速部四部分组成。作用部由阀体、主活塞、滑阀、节制阀等组成。递动部由递动杆、弹簧、风桶盖等组成，紧急部由阀下体、止回阀、紧急活塞、紧急阀、弹簧等组成，减速部由减速杆、弹簧等组成。13.GK型三通阀有哪几个作用位置？答：GK型三通阀有全充气缓解、减速充气缓解、常用全制动、常用急

7、制动、常用全制动保压、常用急制动保压和紧急制动等7个作用位置。14.103型分配阀由哪几部分组成？答：103型分配阀由主阀、紧急阀、中间体3部分组成。（1）主阀由充气部、作用部、减速部、均衡阀部、局减阀、均衡部（包括空重车调整部）、紧急二段部组成。（2）紧急阀由紧急活塞、放风阀部、安定弹簧等组成。（3）中间体内有滤尘器、滤尘网。主阀紧急阀装在安装面上，制动主管，副风缸管，制动缸管，压力风缸管等安装在中间体管座上。15.120阀由哪些部分组成？答：120型货车空气控制阀由主阀、中间体，缓解阀，紧急阀等四部分组成。（1）中间体与103阀中间体相似。（2）主阀主要由作用

8、部、减速部