车辆钳工(货车站修)

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1、行车岗位理论百题车辆·车辆钳工（货车站修）（2010年版）哈尔滨铁路局职教办车辆处前言为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是路局抽调站段具有丰富现场实践经验的技术骨干力量对原有百题进行更新和审核，由路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，本次适当增加了实作应急处理内容，其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准

2、化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、肖洪涛；车辆处欧阳全；齐齐哈尔车辆段朱振等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办车辆处二O一O年四月十日车辆钳工（货车站修）1.17型车钩组成由哪些零件组成？答：17型车钩组成由钩舌、17型车钩钩体、钩舌推铁、钩舌销

3、、锁铁组装、下锁销转轴和17型车钩下锁销组成等零部件组成。2.17号车钩开锁作用性能如何检查？答：提起车钩提杆手柄至开锁位后放开车钩提杆，使钩锁铁落下，钩锁铁应能停留在钩舌推铁的座锁面上，此时钩舌不能自动打开，钩舌仍处在闭锁位置，用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置。3.17号车钩闭锁作用性能如何检查？答：当钩舌转动到闭锁位时，钩锁铁须能自由的落到钩舌尾部的座锁台上。观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，整个显示孔均可见时，表明车钩已经被锁闭，显示孔不可见或不完全可见则表明车钩未锁住。4.如何对17号车钩下锁销防跳性能进行检查？答：从钩头下部在

4、锁腿与锁铁孔前壁之间用扁棒或螺丝起子用力向后撬锁铁腿，同时从钩头正面用撬棍或凿子向上撬起锁铁，测量下锁销和钩舌落锁台的搭接量（即防跳保护值），其值应在6.5～14.5mm范围内，如果搭接量小于6.5mm时，须更换下锁销或下锁销组成。但在某些情况下，还需换上新的钩锁或钩舌或者两者都更换，如果将这些零件换上新的后，仍不能解决问题，则问题可能出在钩头下面提锁孔的后部上面已经磨耗过限，此时必须更换钩体。5.如何对17型车钩下锁销杆防跳性能进行检查？答：用右手将下锁销杆向上托起，使下锁销杆防跳台与钩体的防跳面贴靠，同时左手使其向车钩解锁方向加力，下锁销杆不得

5、转动，锁铁不得上升。如此时锁铁上升或下锁销杆使车钩解锁，则需更换下锁销组成或更换钩体。6.简述MT-2型缓冲器主要结构组成？答：MT-2型缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。摩擦机构又分为两组，一组摩擦机构由两个形状相同并带有3个倾斜角的楔块、固定斜板和弹簧座组成；另一组摩擦机构由动板、固定斜板、外固定板组成。7.脱轨制动阀与拉环的类型及适用范围？答：Ⅰ型脱轨制动阀使用Ⅰ型拉环、颜色为黑色，适用于转8系列、转K2转向架的通用货车；Ⅱ型脱轨制动阀使用Ⅱ型拉环、颜色为黄色，适用于转K4、转K5、转K6型转向架的通用货车。8.

6、站修装用的哪些零部件实行寿命管理？答：除特种车的专用零部件外，站修装用的下列零部件实行寿命管理：摇枕、侧架、轮对（车轴）、钩体、钩尾框、无轴箱滚动轴承、MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器、交叉杆轴向橡胶垫、弹性旁承橡胶体、心盘磨耗盘等。9.KZW-4G系列空重车自动调整装置是由哪些零部件构成?答:KZW-4G系列空重车自动调整装置主要由横跨梁、传感阀、支架、抑制盘、容积风缸、调整阀、阀管座、连接管路等8种零部件构成。10.转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？答：转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：（1）采用了大直径

7、下心盘；（2）在上、下心盘之间加装了心盘磨耗盘；（3）采用了不等高两级刚度弹簧组；（4）增加了支撑座；（5）增加了下交叉支撑装置；（6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；（7）采用了窄承载鞍；（8）采用了提速轮对；（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。11.简述站修时货车制动悬吊件安装螺栓点焊处理的有关要求？答：辅修、临修时，要对各型货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸安装螺栓、螺母认真检查，确保安装齐全并进行点焊处固定。安装螺母与螺栓点焊固定之前，须按规定均衡紧固，并经检查人员确认后方可进行点焊，点焊后要求对焊接质量进行检查验收；点焊须固

8、定，不得损伤螺栓、螺母。须按规定接设地线；NX17、NX17A、NX70、X6A、G60等型系列车型及DL1型车制动缸受安