制动钳工(货车)(复习题库)

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1、高级工复核考试复习题(制动钳工(货车))一、选择题1、合金渗碳钢的含碳量为()。(A)l%(B)0.5％～l%(C)0.3％～0.5%(D)0.25％以下D2、合金调质钢含碳量在()范围内。(A)l%(B)0.5％～1%(C)0.3％～0.5%(D)0.25％以下C3、共析钢的含碳量为()。(A)0.006%～0.77%(B)0.77%(C)077％～2.11%(D)2.11％以上B4、用来测量液压系统中液体压力的压力表所指示压力为()。(A)绝对压力(B)相对压力(C)真空度(D)压力A5、减压阀的出口压力比进口压力()。(A)高(B)低(C)相同(D)时高时低

2、B6、背压阀在液压系统中主要起()作用。(A)调质(B)减压(C)安全保护(D)背压D7、大流量的液压系统所使用的换向阀一般为()。(A)手动换向阀(B)机动换向阀(C)电磁换向阀(D)电液动换向阀D8、滤油器在液压系统中的作用主要是()。(A)过滤杂质(B)分流油液中的气泡(C)使油液冷却(D)控制流量A9、亚共晶白口铸铁的含碳量为()。(A)2.11％～4.3%(B)4.3%(C)4.3%～6.69%(D)6.69％以上A10、压力表压力比绝对压力()大气压力。(A)大l个(B)小l个(C)大2个(D)小2个B11、制动机常见的密封元件材料是()。(A)氟橡胶

3、(B)丁睛橡胶(C)石棉橡胶(D)铜片B12、制动梁支柱裂纹长度不大于()时焊修，超限时更换。(A)6mm(B)10mm(C)30mm(D)40mmC13、槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于()时焊修，超限时报废。(A)10mm(B)20mm(C)50mm(D)100mmD14、120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为()。(A)φ1.1m(B)φ0.6m(C)φ0.8m(D)φ1.0mA15、120型控制阀滑阀剩余厚度不足()时更换。(A)10mm(B)12mm(C)16mm(D)18mmC16、120型控制阀滑阀缓解槽深不足()时更换。(A)1.6mm(B

4、)1.8mm(C)2.0mm(D)2.2mmD17、120型控制阀滑阀座磨耗后高度超过()时更换。(A)46.8mm(B)45.8mm(C)45.6mm(D)44.8mmA18、120型控制阀节制阀剩余厚度不足()时更换。(A)4mm(B)5mm(C)6mm(D)8mmB19、120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为()。(A)φ1.1m(B)φ1.2m(C)φ1.6m(D)φ1.8mA20、120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为()。(A)φ1.0m(B)φ1.2m(C)φ1.8m(D)φ2.5mD21、120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为()。(A)φ

5、1.2m(B)φ1.0m(C)φ0.8m(D)φ0.5mD22、120型控制阀滑阀充气限制孔为()。(A)φ1.2m(B)φ1.5m(C)φ2.0m(D)φ2.5mC23、120型控制阀254～制动缸缓解限制缩堵孔为()。(A)φ1.2m(B)φ1.5m(C)φ1.8m(D)φ2.9mD24、KZW-4系列传感阀试验时，试验台调压阀出口压力调整到()。(A)(450±5)kPa(B)(500±5)kPa(C)(550±5)kPa(D)600±5kPaB25、KZW-4GA型半重车位试验制动缸压力为()。(A)(220±40)kPa(B)(230±10)kPa(C)

6、(240±40)kPa(D)(250±10)kPaC26、空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于()。(A)40kPa(B)20kPa(C)10kPa(D)5kPaD27、空车位制动缸压力试验保压过程中，用肥皂水检查各结合部、各排气口及通气口泄漏，()内不得鼓泡。(A)40s(B)20s(C)10s(D)5sB28、空车位制动缸压力试验时，缓解时间不大于()。(A)30s(B)20s(C)10s(D)5sA29、空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为()。(A)(140±10)kPa(B)(150±10)kPa(C)(160±10

7、)kPa(D)(170±10)kPaC30、空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为()。(A)(140±10)kPa(B)(150±10)kPa(C)(l60±10)kPa(D)(170±10)kPaC31、空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为()。(A)(140±10)kPa(B)(150±10)kPa(C)(l60±10)kPa(D)(170±10)kPaC32、空车位制动缸压力试验时KZW-GD型制动缸压力为()。(A)(140±10)kPa(B)(150±10)kPa(C)(160±10)kPa(D)(170±10)kPaC33、空车

8、位制动缸压