机车制动钳工.doc

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1、前言路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内

2、容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局机务处陈铁麟、刘洪刚、金晓川，职教办王光辉、张玉成、周杰、李凤举、徐波，牡丹江机务段史运华、孙晓春等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办机务处二OO八年三月十八日机车制动钳工1.什么叫制动、制动力?答：人为地使运动中的物体减速或停止运动，以及防止停止中的物体移动的措施

3、叫制动。使物体产生制动作用的力称为制动力。是与物体运动方向相反的外力。2.紧急限压阀O型圈密封不良有何现象?答：当制动管与作用风缸间0型圈密封不良时，自阀手把前两位，制动管增压缓慢，主阀排气口排气不止；自阀手把制动区，制动管压力漏入作用风缸，使制动管压力逐渐下降，机车制动缸压力上升，两者压力平衡时制动管停止降压，机车制动缸停止增压；自阀紧急制动位作用风缸压力漏入制动管时，使分配阀紧急放风阀口排风不止。3.什么叫制动装置?答：为施行制动而在机车车辆上装设的由一整套零部件组成的装置叫制动装置。它包括制动机、基础制动装置和手制动机。4.制动机

4、按操纵方法和动力来源的不同分几种?答：分为空气制动机、电空制动机、真空制动机。我国目前所生产的各型内燃机车上，均采用空气制动机。5.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动?答：使用自阀使机车制动，若工作风缸或降压风缸泄漏时，自阀手把虽然在制动区，机车也会自然缓解；使用单阀制动，单独作用管压力直接控制作用阀，只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。6.油水分离器构造及作用过程?答：主要由导向器、滤芯、挡罩等组成。由风泵来的压力空气，进入导向器形成旋流，在离心力的作用下一部分油水质点和机械杂质被分离出来。空气遇到挡罩后折回，经滤

5、芯由出风口进入总风缸储存。7.试述油水分离器的功用?答：将风泵送来的压力空气中所含的油水及杂质进行分离净化，然后再将较清洁的压力空气送入总风缸，以提高空气质量，减少制动机部件故障。8.制动软管风压、水压试验有哪些技术要求?答：①新装软管或每经使用3个月后的软管，均应进行压力试验。②先在水槽内进行600～700kPa风压试验，保持5min无泄漏(表面或边缘发生的气泡在，5min内消失者允许使用)。③再进行1000kPa水压试验，保持2min应无泄漏，且软管外径膨胀用卡尺测量，比原尺寸不得超过8mm，局部无凸起或膨胀变形。④试验后应作记录，

6、并在软管上挂上试验日期牌。9.试述NT2高压保安阀的功用?答：当调压器失灵，总风缸空气压力达到950±20KPa时，风泵仍不能停止运转的情况下，保安阀开启，以保护风泵和总风缸的安全，并借其喷气的音响，提示司机注意。10.简述JKG型空气干燥器由哪些部件组成?答：①机械部分：主要由干燥塔、连接体、进气阀、排气阀及出气阀组成。②电路部分：由YKS型数字电气控制器和电空阀组成。③辅助部分：由JKF型油水分离器、自动排污电磁阀和消音器组成。11.对JKG型空气干燥器的维护与检修有何要求?答：①机车每年冬运前应拆下自动排污电磁阀、进气阀、排气阀及

7、出气止回阀进行解体检查，清除污垢，检查各阀O型密封圈和阀垫，如有损坏和破裂时，及时更换。②干燥器使用2～3年或一个中修期后，干燥剂不可避免地受到油的污染，干燥效果将会较大程度下降，为了保证达到干燥要求，干燥剂必须更换。12.如何判别工作风缸充气止回阀漏泄与副阀柱塞尾端O型圈漏泄?答：自阀制动后，机车自然缓解，制动缸压力为零后，充气阀排气口排风不止时为工作风缸充气止回阀漏泄；若充气阀不排气时，则为副阀柱塞尾端O型圈漏泄。13.JZ-7型空气制动机由哪些部件组成?答：主要由以下部件组成：一机：空气压缩机一器：调压器。一装置：风源净化装置。七

8、阀：①自阀；②单阀；③中继阀；④分配阀；⑤作用阀；⑥变向阀(单独变向阀和分配阀变向阀)；⑦紧急制动阀。八缸：①总风缸；②均衡风缸；③过充风缸；④降压风缸；⑤工作风缸；⑥紧急风缸；⑦作用风缸；⑧制动缸(12个