一建铁路精讲11

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1、1CAl5015熟悉不良地质隧道类型及特殊要求特殊岩土和不良地质地段主要指富水软弱破碎围岩、岩溶、风积砂和含水砂层、瓦斯、岩爆、挤压性围岩、膨胀岩及黄土等类型。    施工前必须根据设计提供的工程及水文地质资料，结合现场实际情况，进行分析研究，制订完整的施工技术方案，并结合紧急预案，做好技术、物资、机械的储备，以应对地质灾害的发生。隧道施工时，应根据具体情况制订地质预测、预报方案。根据地质预测、预报的结果应不失时机地调整施工方案。必须加强量测工作，并及时反馈量测结果。一、富水软弱破碎围岩富水软弱破碎围岩隧道的开挖应符

2、合下列要求：1．采用超前地质预测预报手段，提前了解开挖工作面前方地质、地下水情况，采取有效的预防措施。2．施工中宜采用注浆堵水结合超前钻孔限量排水。3．特大涌水时可采用辅助坑道排水，辅助坑道开挖应超前适当距离。4．当地下水与地表水连通时，经技术、经济比选，宜采用注浆堵水措施。当隧道埋深在20m以内时，可采用地表注浆；当隧道埋深超过20m时，则应采用开挖工作面预注浆。5．宜采用正台阶预留核心土环形开挖法。双线和多线隧道宜采用中隔壁法、交叉中隔壁法或双侧壁导坑法。6．掘进循环进尺宜为0．5～1．0m。二、岩溶隧道通过岩溶

3、地区时，施工前应根据设计图结合施工现场情况，采用综合超前地质预报，探明溶洞的分布范围、类型、规模、发育程度、填充物、地下水的情况(有无长期补给来源、雨季水量有无增长等)及岩层的稳定程度等，按照以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，分别以“疏导、堵填、注浆加固、跨越、绕避、宣泄”等措施进行处理。隧道岩溶地段施工应符合下列要求：1．施工前应了解山顶地表水、出水地点的情况，并首先对地表进行必要的处理，对地表坍陷采取管棚支撑、地表预注浆、锚固桩等进行处理。2．在下坡地段遇到溶洞时，应准备足够数量的排水设备。3．对于岩

4、溶发育地区的隧道，施工中应建立以长距离物探(地震波法)为宏观控制、钻探法(超前钻孔探测、炮眼孔加深钻探)为主，其他物探方式为辅助(地质雷达、HSP地震反射法探测及跨孔CT法)，红外线探测连续施测的综合预报管理体系。8页4．开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法，在Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下，且溶洞仅穿过隧道底部一小部分断面时，可采用全断面一次开挖。5．爆破开挖时，应做到多打眼、打浅眼，严格控制装药量。6．当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧。三、风积砂和含水砂层1．隧道通过风积沙和含水砂层时，应特别加

5、强防水工作，含水砂层可采用注浆、冻结等方法止水，防止砂层流失。开挖地段的排水沟应铺砌、抹墁，或用管、槽等将水引至已二次衬砌地段排出洞外。2．风积沙和含水砂层隧道的开挖应符合下列要求：(1)宜采用正台阶法开挖，台阶上部宜预留核心土环形开挖，下部可采取分部开挖，并应严格控制开挖长度，防止上部两侧不均匀下沉。(2)开挖时应观测支护的实际下沉量，当预留量过大或不足时，应及时调整。四、瓦斯1．铁路隧道施工过程中通过施工检测，只要隧道内存在瓦斯，应按瓦斯隧道的要求组织施工。2．瓦斯隧道、瓦斯工区、含瓦斯地段的分类及分级应符合铁道

6、行业标准《铁路瓦斯隧道技术规范》的有关规定。3．瓦斯隧道施工应建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施。制订紧急预案，高瓦斯工区及瓦斯突出工区应配备救护队。4．开工前必须对施工作业人员及管理人员进行安全技术培训，爆破、电工、瓦斯检测等作业人员必须持证上岗。5．瓦斯工区钻爆作业应符合下列要求：(1)必须采用湿式钻孔。(2)炮眼深度不应小于0．6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破。    (3)必须采用煤矿许用炸药。    (4)必须采用煤矿许用电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最

7、后一段的延期时间不得大于130ms,，严禁使用秒或半秒级电雷管。    (5)严禁反向装药。    (6)爆破网路必须采用串联连接方式，严禁将瞬发电雷管与毫秒雷管在同一串联网路中使用。    (7)必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得同时使用2台及以上起爆器起爆。8页    (8)在非瓦斯突出工区进行爆破作业时，爆破15min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况，如有危险必须立即处理。在瓦斯突出工区，揭煤爆破15min后，应由救护队员佩戴防毒面具或自救器到工作面对爆破效果、瓦斯浓度等进

8、行检查，确认安全后方可通知送电、开动局部通风机，通风30min后，由瓦斯检测人员检测工作面、回风道瓦斯浓度，在瓦斯浓度小于1％，二氧化碳浓度小于1．5％后，方可解除警戒，允许工作人员进入开挖工作面。    6．瓦斯突出隧道。应单独编制预防煤与瓦斯突出和揭煤、过煤的实施性施工组织设计。    五、岩爆    1．隧道施工中可能发生岩爆时，应遵循以