国际民用航空器市场减排规则研究

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1、专业学位硕士学位论文国际民用航空器市场减排规则研究作者姓名李炎瑾学位类别法律硕士指导教师陈红彦教授所在学院法学院论文提交日期2018年6月15日ResearchOnMarketEmissionReductionMechanismofInternationalCivilAircraft.ADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：LiYanjinSupervisor：ChenHongyanSouthChinaUniversityofTechnologyGu

2、angzhou,China分类号：D9学校代号：10561学号：201521737868华南理工大学硕士学位论文国际民用航空器市场减排规则研究作者姓名：李炎瑾指导教师姓名、职称：陈红彦教授申请学位级别：法律硕士学科专业名称：法律（非法学）研究方向：国际法论文提交日期：2018年6月15日论文答辩日期：2018年5月30日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：2018年6月日答辩委员会成员：主席：刘笋教授委员：贾海龙教授赵亚娟副教授白峻副教授徐树副教授摘要为应对来自全球碳排放所引起的气候变化问题，国际社会一直为构

3、建全球统一的碳市场减排规则而努力。市场规则是解决国际航空碳排放的有效方式，也是目前备受推崇的。本文以国际航空市场减排规则为研究对象，深入分析正在实施的欧盟航空碳排放交易规则和国际民航组织市场减排规则，并对我国碳排放市场减排规则的未来走向进行了思考。第一章是本文序言部分。第二章简要分析了国际民用航空器排放与全球气候变化之间的关系，同时介绍了国际民用航空器排放问题的基本治理框架。第三章介绍了欧盟航空碳排放交易规则发展脉络与现状，同时对其进行了评述。第四章从国际民航组织发展脉络的角度，结合国际民航组织第39届大会内容，

4、详细分析了现有的国际航空减排规则及其缺陷。第四章同时重点介绍了全球第一个国际航空碳抵消规则的提出背景及规则内容。在上述章节的基础上，第五章分析了我国民用航空器市场减排规则的现状，并对欧盟航空碳排放交易规则与国际航空碳抵消规则的战略进行了选择比较，针对我国民用航空器市场减排规则现状提出了建议。本文认为，第一，碳排放权交易市场的建立是使用市场化手段推进碳减排，是一种有效控制温室气体排放的重要低碳发展路径。第二，欧盟航空减排指令在推动国际航空减排方面起到了一定的积极作用。然而，国际航空减排是全球性问题，欧盟作为一个区域

5、性的国家集团试图解决这一全球性问题显然缺乏法律的根基。第三，国际民航组织自成立以来，具有丰富的立法和实践经验，同时，与航空运输的安全、经济等建议措施相比，国际民航组织的规则中缺乏对环境保护的规定。第四，构建与国际接轨的市场减排规则是我国急需解决的重要问题，未来我国碳排放市场能否与国际航空排放市场机制对接面临较大的挑战。应当承认，国际航空排放谈判正在加深，全球航空器减排行动框架也正逐步完善，国际航空减排是全球性的问题，尽快建立完善统一的国际航空器排放规则，是规制国际航空排放问题的必然选择。关键词：国际航空排放；气候

6、变化；欧盟航空排放指令；国际航空组织；市场减排规则IAbstractUnderthebackgroundofclimatechangenegotiation,internationalaviationhasbecomeoneofthefocalpointsofthenegotiationduetoitshighliquidityandfastfuturegrowth.Theinternationalcommunityhasbeenworkingtobuildaunifiedglobalemissionreduct

7、ionmechanism.Themarketmechanismisaneffectivewaytosolvetheinternationalaviationcarbonemission,whichisalsohighlypraised.Basedontheinternationalaviationemissionsmarketmechanismastheresearchobject,thethoroughanalysisoftheEuropeanUnionisimplementingaviationemissio

8、nstradingrulesandinternationalcivilaviationorganizationmarketmechanism,andthecarbonmarketinChinaemissionsrulesthefuturedirectionofthinking.Thefirstchapteristhepreambleofthispaper.Thesecon