某地铁站应急疏散仿真研究

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1、硕士学位论文某地铁站应急疏散仿真研究SIMULATIONRESEARCHONEMERGENCYEVACUATIONOFSUBWAYSTATION贾淇哈尔滨工业大学2018年7月国内图书分类号：TP391.9学校代码：10213国际图书分类号：656密级：公开工程硕士学位论文某地铁站应急疏散仿真研究硕士研究生：贾淇导师：代勇申请学位：工程硕士学科：机械工程所在单位：机电工程学院答辩日期：2018年6月授予学位单位：哈尔滨工业大学ClassifiedIndex:TP391.9U.D.C:656DissertationfortheMasterDegr

2、eeinEngineeringSIMULATIONRESEARCHONEMERGENCYEVACUATIONOFSUBWAYSTATIONCandidate：JiaQiSupervisor：DaiYongAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：MechanicalEngineeringAffiliation：SchoolofMechatronicsEngineeringDateofDefence：June,2018Degree-Conferring-Institution：H

3、arbinInstituteofTechnology哈尔滨工业大学工程硕士学位论文摘要重大地铁事故的发生，其原因很大一部分是由于车站疏散管理不当、建筑物安全设计不合理导致。因此，在地铁的设计阶段充分考虑人员在疏散过程中的影响因素，分析疏散过程中问题所在并给出合理应急预案，能有效地预防和减少事故中的人员伤亡。通过计算机仿真的方法对地铁站应急疏散进行研究，不仅可以摆脱演习场景、规模、经费的限制，也更加安全高效、具有灵活性。本文主要针对哈尔滨某地铁站进行应急疏散仿真研究。首先对哈尔滨某地铁站服务系统现状进行分析。对目标地铁站设施布局以及站内行人的流动

4、规律进行分析，为后续步骤中行人疏散模型的选取和模型参数的标定提供依据。在进行了以上分析的基础上确定理论模型以及仿真工具，充分考虑实际影响因素与社会力模型理论相结合，形成完整的行人流疏散决策模型理论体系。基于上述理论，运用Anylogic仿真软件建立目标地铁站应急疏散仿真模型并参考《地铁安全疏散规范》给出的评价标准验证了仿真模型的可靠性与可行性。运用校验后的仿真模型对地铁站应急疏散情况进行仿真，并对其疏散能力进行评估。最后，依据仿真结果对该地铁站应急疏散能力改进策略进行研究。与以往更改设施布局，对楼梯通道等疏散通道进行改造的方式不同，本文提出了站

5、内人员安全区域转移的方法。基于蚁群算法以行走路径最短作为优化目标，充分考虑行人移动影响因素、安全区域容量等条件，对站内安全疏散区域进行选址优化。依据优化方案建立优化仿真模型，并对优化效果进行对比分析。通过建模仿真的方法，对地铁站应急疏散能力进行分析，不仅能够更加真实地反应疏散过程中行人疏散移动规律，还能根据不同优化方案迅速给出仿真结果，增强了地铁站应急疏散研究的准确性与高效性。运用蚁群算法对站内安全区域进行选址优化，能够更加准确、快速地选出最优方案，为地铁站应急疏散能力改善提供了新的方法。关键词：地铁站；应急疏散；Anylogic软件；建模仿真

6、；蚁群算法-I-哈尔滨工业大学工程硕士学位论文AbstractThemainreasonsformajorsubwayaccidentsaretheimpropermanagementofevacuationatthestationandtheirrationaldesignofthebuildings.Therefore,thefactorsaffectingtheevacuationprocessshouldbefullyconsideredinthestageofdesigningstations.Itiseffectivetopreve

7、ntandreducethenumberofthecasualtiesbyanalyzingtheproblemsexistingintheevacuationprocessandputtingforwardreasonableemergencyplans.Theresearchontheemergencyevacuationofthesubwaystationthroughthecomputersimulationmethodisofsignificancebecauseinthiswaythelimitationsoftheexercise

8、scenario,scaleandfundscanbeavoidedanditismoresafe,efficientandflexible.This