地铁站客流疏散应急信息发布系统研究与实现

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1、分类号学号1208240751必赉遗疚科技太摩学位论文地铁站裳流疏散应急信息发布系统研究与实现作者刘阳________________指导教师姓名段中兴教授由请举位级别硕士专业名称控制理论与控制工程论文提交日期^iiiL论文答辩日期，厂“.…——学位授予单位办養枝太#声明本人郑重声明我所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中已经标明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果，也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均已在论

2、文中作了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。论文作者签名：Ajpli日期：川关于学位论文使用授权的说明本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存学位论文。(保密的论文在论文解密后应遵守此规定）论文作者签名：4指导教师签名：日期：久/〇本人授权中国学术期刊（光盘版）杂志社、中国科学技术信息研究所等单位将本学位论文收录到有关“学位论文数据库

3、”之中，并通过网络向社会公众提供信息服务。因某种特殊原因需要延迟发布学位论文电子版，同意在□一年/□两年/□三年以后，在网络上全文发布。（此声明处不勾选的，默认为即时公开）论文作者签名：指导教师签名：@日期：注：请将此页附在论文首页。西安建筑科技大学硕士学位论文地铁站客流疏散应急信息发布系统研究与实现专业：控制理论与控制工程硕士生：刘阳指导老师：段中兴教授摘要地铁作为承担城市公共客运的重要交通轨道枢纽，一旦发生火灾，爆炸等突发事件，深处地下、内部结构复杂、无自然光摄入等特点给客流疏散工作带来高难度的困难和挑战，处理不慎易造成人员伤亡和经济损失。地铁站应急疏

4、散受到突发事件不可预测、逃生条件差、允许逃生时间短、乘客行为不一、救援困难等因素影响，管理部门若事先有所准备，引导客流按既定疏散方案有目的地快速撤离而不是漫无目的逃生，就能获取最大生存机会。建立相应的地铁站客流疏散应急信息发布系统,保证在事故发生后,应急管理部门能迅速做出反应，将疏散引导信息能及时、准确、高效地传递，提高应对地铁站突发事件的能力，实现乘客安全快速撤离的目的。本论文以地铁站为背景，针对地铁车站的功能和特点，通过对地铁站突发事件的类型、客流在突发事件下的行为以及标识和疏散设备的组成分析，在对专家系统理论的基础上，提出了基于GIS地理信息系统的地

5、铁站客流疏散应急信息发布系统研究和实现方法，主要包括对地铁站客流疏散应急信息发布系统知识的获取、地铁站不同条件下突发事件基本情况的采集、标识和设备在突发事件下的正确分析推理、知识库、综合数据库的建立、预案中的标识信息和疏散流线在GIS地理信息系统中的显示，并且初步设计了人机交互接口实现对系统的操作。为地铁站安全运营及客流疏散提供辅助。本文对应急疏散实现关键环节的研究，详细地阐述了客流疏散应急信息发布系统的总体结构、功能模块、数据库构建，开发了初步的应急疏散信息发布系统软件实现地铁站客流应急疏散。本文研究具有深刻意义，在不断地完善跟改进中，基于GIS的地铁站

6、客流疏散应急信息发布的实现方法将承担起复杂的地铁站的客流应急疏散中，大幅提高地铁站应急疏散能力。关键词：地铁站；客流疏散；应急导向；信息发布西安建筑科技大学硕士学位论文StudyandImplementationonPassengerEvacuationEmergencyInformationReleaseSystemofSubwayStationSpecialty:ControlTheoryandControlEngineeringName:LiuYangInstructor:Prof.DuanZhongxinABSTRACTSubway,knownas

7、urbanrailtransitsystem,servestosupporturbanpublictransportation.Onceitiscaughtinfire,explosionsandotheremergencies,factorsinvolvingdeepunderground,complexinternalstructureandnonaturallightintakeetc.makepassengerevacuationdifficultandchallenging,leadingtolargerchancesofcasualtiesan

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