墩柱总结～～

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1、展龙坳大桥右幅1号墩墩柱首件工程总结中铁十七局四公司第四合同标段贵州省三穗至黎平高速公路第LJ4合同段桥梁墩柱首件施工总结中铁十七局集团第四工程有限公司贵州省三穗至黎平高速公路第4合同段二O一二年十二月十一日展龙坳大桥右幅1号墩墩柱首件工程总结中铁十七局四公司第四合同标段桥梁墩柱施工总结根据总监办《三黎高速公路项目管理办法》和施工标准化文件的要求，以及A监办下发的《关于贯彻落实首件工程验收制度的通知》的相关要求，为保证桥梁的施工质量，我项目部在展龙坳大桥右幅1号墩柱进行了首件工程施工。现将桥梁墩柱

2、施工情况总结如下：一．工程概况展龙坳大桥为分离式路基桥，中心里程为ZK45+010、YK44+948.5，左幅桥型总体布置为为12×20m，右幅桥型总体布置为5×20m，桥梁上部采用后张法预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。桥梁基础为桩基和扩大基础，墩柱为圆柱式墩，直径1.4m，计30根。二﹑施工工艺2.1圆柱实心墩施工工艺流程测量放样钢筋笼制作绑扎钢筋安装模板缆索固定浇捣砼制取试块砼拌制拆模养生2.2控制参数2.2.1测量放样以各个桥墩每幅为单元，每个桥墩2根墩柱，采用一次性放线施工，以保证其横

3、向在同一轴线上，测量工作内容包括竖直度、墩柱的纵横轴线，放出墩柱顶高程，控制墩柱垂直度等。测量班放线后通知监理验收，验收合格后通知架子队搭设支架。具体操作如下：-6-展龙坳大桥右幅1号墩墩柱首件工程总结中铁十七局四公司第四合同标段首先凿除桩顶（系梁顶）表面全部浮浆，直至设计标高，整修好接茬钢筋，然后在桩顶（系梁顶）上测放中点或四个角点，圆柱墩和矩形实心墩须在系梁施工前焊接安装墩柱钢筋笼或接长预埋钢筋。2.2.2支架的搭设架子队在墩柱控制线放线完毕后开始支架的搭设施工，为便于钢筋笼的绑扎焊接和模板的

4、安装施工，在墩柱钢筋绑扎前，需用Ф48mm钢管搭设支架，支架利用地系梁（达到设计强度）作为支撑，然后在支架上铺设楼梯及操作平台。脚手架要求搭设牢固，扣件螺栓应拧紧，纵横向钢管应保持在一条直线上，纵向脚手管的连接须采用扣件对接的连接方式，整体稳定性好。支架搭设完成后进入钢筋工程的施工2.2.3墩柱钢筋安装钢筋在钢筋加工场加工成半成品，用汽车运至施工现场绑扎成型，然后用25t汽车吊整体吊装，再与基桩钢筋进行焊接，钢筋笼尽量保持垂直，不能偏离轴线，以免以后立柱模板安装困难，钢筋笼绑扎完成之后应立即将其与

5、周边支架钢管临时固定在一起，以免钢筋笼倾斜。吊装时检查钢筋笼的垂直度和中心偏差，符合要求后在钢筋笼顶部设置缆风绳防止其倾覆。钢筋安装完成通知监理验收，验收合格后安装模板。墩柱钢筋制作安装检查项目见表。钢筋安装检查项目表检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（mm）±20尺量：每构件检查2个断面箍筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5-10个间距钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径（mm）±5保护层厚度（mm）±5尺量：每构件沿模板周边检查8处具体要求如下：

6、A、钢筋应顺直，无弯折损伤，无锈蚀，符合设计及规范要求，端部不直部分应切去，保证每根钢筋顺直。-6-展龙坳大桥右幅1号墩墩柱首件工程总结中铁十七局四公司第四合同标段B、绑扎墩柱钢筋的时候，要严格控制主筋与箍筋的间距，误差小于规范要求。C、垫块采用定制的高强塑料垫块，安在箍筋上，保证钢筋保护层厚度。D、主筋接长采用直螺纹套筒，可整体加工成型后吊装，也可现场一根一根接长后形成骨架，骨架成型后要严格检查验收，不得超过规范允许误差，否则立即返工。2.2.4模板支设和安装：A、墩柱模板采用定制全新钢模板，模

7、板加工符合设计截面形式，使用新模板前预先在平整地面上拼装模板，模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。经监理工程师验收合格后投入使用。B、钢筋绑扎完毕后，开始模板安装。模板安装前要先除锈、涂刷色拉油或新鲜机油，支模前将系梁顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，以保证模板的垂直度，防止墩柱根部砼出现烂根现象；为防止漏浆，模板螺栓接口处夹放双面胶，保证施工中不跑模、不漏浆。最后用全站仪测放出模板安装边线、轴线。C、在两个模板接头处采用较厚双面胶，防止漏浆。

8、将墩柱和系梁（承台）接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。再用脚手架将其加固，施工脚手架采用φ48钢管搭设成双层钢管架，再适当增加斜撑，以保证施工人员和检查人员的安全。模板分四个方向用缆风绳（可采用钢丝绳+手拉葫芦）拉紧，采用I18或I20工字钢打入原地面作为地锚，打入深度以尽量打入为准，且不得少于2.5米，以便控制墩柱模板的垂直度。矩形实心墩采用四角斜拉杆对拉即可，不用缆风绳。D、模板安装完成后，及时通