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时间:2019-02-19
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1、墩柱工艺试验总结一、工程简介1、墩柱工艺试验选定为高桥高架桥,高桥高架桥的左半幅中心桩号为K13+669,采用一联8X20m的预应力碗宽幅空心板;右半幅中心桩号为K13+689,采用三联4X20m^预应力宽幅空心板,先简支后结构连续;下部结构为U型桥台,扩大基础。墩柱为直径1・1米钢筋栓构造,全桥共有36根立柱,C30磴方量393.5m3,钢筋37366.6kg。(图纸设计数量)2、工艺试验选定墩柱为高桥高架的4廿右1和『右2。4#右1墩柱高度为1268.8cm,C30磴方量为12.06m3,钢筋1150.56kg;4#右2墩柱高度为1291.9cm,C30^方量为12.3
2、m3,钢筋1167.15kg。本次总结为高桥高架的『右1墩柱的工艺试验施工总结。二、施工过程(流程图见附表1)(一)准备工作1.1上道工序的验收墩柱施工前,上道工序即扩大基础经过自检合格,并填写质检资料上报现场监理,经监理验收合格并签字。1.2测量放样根据图纸坐标用全站仪放出墩柱中心,中心点位置偏差控制在5mm内,并在承台上放出墩身边缘线。用水平仪测出墩底高程,认真填写测量放样单,上报测量监理,经测量监理验收合格。1.3原材料试验水泥、碎石、机制砂和钢筋由试验监理认可的供货地点和厂商提供,并且在进场后,经抽样检验合格。1.4碇配合比C30栓配和比由重庆市公路工程检测中心委托
3、试验,由项冃部试验工程师现场提供,并且对砂石料的含水量进行检测,出具现场施工配合比,并填写在磴配合比牌上。2、钢筋验收1.1混凝土凿毛扩大基础確和墩柱的施工缝采用人工凿毛,并用水冲干净,表面无浮浆和松动的碗;2.2、钢筋在加工场按图纸设计及规范要求加工后,运至现场焊接绑扎成型,经现场监理工程师验收合格。3、模板施工2.1、模板采用我公司多次成功使用的大面积钢模板。在模板使用前,由监理验收合格。3.2、模板立模按承台上的控制线进行,模板安装好后,现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行了自检。3.3、墩柱模板经现场监理验收合格。3.4
4、、墩柱模板顶的平面位置经测量监理验收合格。4、混凝土浇筑准备4.1、工作平台采用支架管搭设平台,其稳定性、宽度、长度满足混凝土施工要求。4.2、碗由一台S350强制式搅拌机拌制,用手推车运送至现场。混凝土运输通道由支架管搭设,通道两侧设置护栏和安全网。4.3、每盘砂石料用量在现场监理的旁站下进行了严格的标定。4.4栓浇筑时使用串桶。保证碗自高处落下的高度不超过2.0米(二)混凝土浇筑1、混凝土开始浇筑在2004年9月19日19:30o于2004年9月19日23:30结束。现场由项目部试验室人员对混凝土浇注进行全过程控制2、磴的塌落度一直控制在16〜18cm范围内。抽检的塌落
5、度值为17.5cm、18cm>17cm。3、碇浇筑时,严格控制殓的下放方量,碇的分层厚度不超过30cm。振动采用插入式振动器振捣,现场振捣工严格按照殓振捣要求进行振捣。达到混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。4、浇筑即将结束吋,由现场技术员按照提前测好高程,现场进行柱顶标高的控制。5、碇浇筑完毕后,殓顶面用塑料布覆盖,以达到保湿养生的效(三)模板的拆除在2004年月9月21日下午15:40对模板进行了拆除,拆除过程严禁模板碰撞墩身,以避免对混凝土表面造成破坏。拆除完毕后,由现场监理对墩身的外观、尺寸及柱顶高程进行了验收,结果完全满足规范和设计的要求。(四)混凝土的养护
6、拆除模板后,立即洒水养护,并用塑料薄膜缠护,以达到保湿养护的要求。三、质量控制1、工艺试验前由项冃总工对质检员和施工负责人进行技术交底,保证质检人员和施工人员了解施工过程,明确质量控制要求。2、现场由试验员全过程控制磴的质量,保证磴在塌落度、和易性等方面满足规范和施工要求。3、检浇筑从准备工作到浇筑,及模板的拆除均有现场监理旁站,现场施工过程控制良好。4、浇注完的墩柱,经检验混凝土表面平整,施工缝平顺。混凝土蜂窝麻面面积不超过该面积的0.5%,深度不超过10mm。混凝土表面没有出现非受力裂缝。四、结论本次工艺试验程序符合《监理实施细则》的要求,对质量的控制满足设计和规范的要
7、求。立柱施工工艺框图附表1附表2质量保证体系邹余林张四民邹方海余强附表3人员机械表电焊工:刘宾唐登林振捣工:唐自林傲亭才余民富架子工:金成林唐自线拌和站负责人:朱小宾现场实验员:罗小东振动棒数量:10套手推车数量:10个50拌和站一台50KW发电机一台30KW发电机一台西部开发高速公路重庆至长沙水界路A3项目部墩柱工艺试验工程施工总结SHANOONGLUQIAO山东省路桥集团有限公司水界路A3项目经理部二OO四年九月二十二日
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