其他运输方式的旅客运输组织

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1、第十章其他运输方式的旅客运输组织第一节铁路旅客运输组织第二节水路旅客运输组织第三节航空旅客运输组织铁路旅客运输组织交通运输是国民经济的重要组成部分，是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产部门。人们对于运输业的要求是：安全，迅速，经济，准确，便利。在现代社会中，运输业的发展水平已经成为一个国家发达水平和人类文明的重要标志。大力发展铁路，是发展国民经济，增强国防力量，繁荣城乡市场，促进国土开发，增强民族团结和扩大对外开放的需要，完全符合我国的基本国情，符合我国经济和社会可持续发展的要求。铁路旅客运输是铁路运输业的重要组成部分。在我国，由于铁路旅客运输具有运量大、运行速

2、度高、安全性好、费用较低、能全天候服务等特点。因此，在中、长途旅客运输中占主导地位。中国铁路网铁路运输的特点1.受地理条件的限制较小；2.能担负大量的客货运输任务；3.运输成本较低，投资效果较高；4.有较高的送达速度；5.受气候条件的影响小，能保证运输的准确性与经常性。6.对环境污染小。铁路旅客运输工作性质和组织原则与货物运输的区别：1、旅客运输的主要服务对象是广大旅客，其次是行李、包裹和邮件。2、旅客运输需求的时空不均衡性。3、旅客列车的编组一般是固定的，其始发、终到站以及到、发和途中运行的时刻也是固定的。4、旅客车辆（包括餐车、行李车）一般都是按铁路局固定配属于各客运

3、车辆段。5、旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机车和客车车底的运用计划，平时只依据节、假日客流调查资料所编制的重点节、假日计划，来调整年度的客运量计划和机车车辆运用计划，6、客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各种交通工具有密切的配合。7、选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要进行综合比较。铁路旅客运输必须遵循的几项原则：1、从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针政策。2、保证旅客运输安全。3、不断提高旅客运输服务质量。4、发挥铁路的整体优势，贯彻“保证重点，照顾一般”和“客货兼顾”的方针。5、发展铁路与各种交通工具的联合运输一、客流分类及旅客列

4、车种类1、客流分类1、直通客流2、管内客流3、市郊客流统计资料表明，全路９７年直通、管内和市郊客流占客流总量的比重分别为23％、70％和7％。直通客流比重呈现上升的趋势。管内客流，尤其是市郊客流，因公路运输的发展，所占比列相对下降。2、旅客列车种类1、准高速旅客列车；2、快速旅客列车；3、特别旅客快车；4、旅客快车，分为直通快车（跨及两个铁路局及其以上）和管内快车（运行在一个铁路局范围之内）；5、普通旅客列车；6、市郊列车；7、混合列车；8、旅游列车。而目前我国速度最快的列车为中国铁路CRH动车组CRH1CRH2CRH3CRH5但有的时候，速度太快也未必是好事······

5、全国铁路旅客列车车次编组表（1）高速动车组旅客列车  G1－G9998次（2）城际动车组旅客列车  C1－C9998（3）动车组旅客列车    D1－D9998次（4）直达特快旅客列车  Z1－Z9998次（5）特快旅客列车      T1－T9998次（6）快速旅客列车    K1－K9998次（7）普通旅客列车    1001－7598次（8）通勤列车  7601－8998次（9）临时旅客列车  L1－L9998次（10）旅游列车  Y1－Y998次（11）动车组检测车：  DJ5501－DJ5598次（12）回送出入厂客车底列车：001－00298次（13）回送图定

6、客车底列车： 在车次前冠以“0”（14）因故折返旅客列车：   原车次前冠以“F”二、旅客运输计划（一）、旅客运输计划的分类及编制依据1、旅客运输的计划⑴长远计划⑵年度计划⑶日常计划2、编制旅客运输计划的依据1.客流调查资料2.旅客运输的统计报告资料⑴旅客运输部门掌握的日常统计分析资料⑵由统计部门编制的客流统计资料①站别旅客发送统计报表②旅客运输量及人公里统计报表③分界站旅客输出、输入及通过人数统计报表（二）、客流计划的编制1、下达任务，准备资料2、铁路局编制客流图和客流计划3、铁道部汇总（三）、客流分配计划客流分配计划又称票额分配计划，是旅客运输计划的重要组成部分。票额

7、分配工作是在编制新运行图时进行的。在旅客列车对数、行驶区段和列车编组内容确定后，根据旅客列车运送能力以及编制新运行图所使用的客流图、客流计划资料，按局别分不同车次、上下行、软（硬）卧铺、软（硬）座进行票额分配。其中，跨三局以上的旅客列车由铁道部负责。票额分配计划的编制是一项复杂而细致的工作。编制人员必须牢固树立全局观念，正确的处理局部和全局的关系，从方便旅客出发，按照保证重点、全面安排的原则进行编制。结果······三、旅客列车的运行组织旅客列车的运行组织是铁路旅客运输工作的主要组成部分。列车运行组织应以各方向的客运量和客流规