《机械式变速器》PPT课件

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1、汽车拖拉机学Ⅱ2021/7/151第二章汽车拖拉机的传动系统第4课机械式变速器（1）luzx@njau.edu.cnQQ：1607357229鲁植雄教授第二章汽车拖拉机的传动系统第1课传动系统的功用和组成第2课离合器（1）第3课离合器（2）第4课机械式变速器（1）第5课机械式变速器（2）第6课液力机械式自动变速器（1）第7课液力机械式自动变速器（2）第8课液力机械式自动变速器（3）第9课联轴器第10课驱动桥第11课实验一：离合器的拆装与调整第12课实验二：手动变速器的拆装与调整第13课实验三：自动变速器的

2、拆装与调整第14课实验四：中央传动、驱动桥的拆装与调整本章内容安排2021/7/152本节课的主要内容一、变速器的功用和类型二、变速器的变速传动机构三、同步器四、变速器操作机构五、分动器2021/7/153第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统一、变速器的功用和类型1．变速器的功用（1）改变传动比，从而改变传递给驱动轮的转矩和转速（2）实现倒车。（3）利用空档中断动力的传递2021/7/154变速器用来改变发动机传到驱轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时

3、使发动机在最有利的工况范围内工作。第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统一、变速器的功用和类型2021/7/1552．变速器的类型（1）根据前进挡数分三挡变速器四挡变速器五挡变速器多挡变速器第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统一、变速器的功用和类型2021/7/1562．变速器的类型（2）根据传动比分有级式无级式综合式（1）有级式变速器是由若干个定值传动比组成的齿轮传动系统，通常称为机械式变速器。按变速过程中动力传递是否中断，又有传统齿轮变速器和负载换挡变速器之分。（2）无级式变

4、速器是传动比在一定范围内能无限连续变化的变速器。通常又可分为液力式（动液式）和电力式两种。液力式的变速传动部件为液力变矩器；电力式的变速传动部件为直流串励电动机。（3）综合式变速器由有级齿轮变速器和无级液力变矩器组成，故又可称为液力机械式变速器，其传动比可在若干间断范围内进行无级变化。第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统一、变速器的功用和类型2021/7/1572．变速器的类型（3）根据操纵方式分手动式自动式手自一体式第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统一、变速器的功用和类型2

5、021/7/1582．变速器的类型（4）根据轮系结构形式分固定轴式（两轴式、三轴式）旋转轴式固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上，三轴式（中间轴式）变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统一、变速器的功用和类型2021/7/1593．变速器的组成（1）变速传动机构；（2）变速操纵机构。第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统二、变速器的变速传动机构2021/7/15101．变速传动机构

6、的组成齿轮变速器轴（输入轴、输出轴、中间轴、倒挡轴）变速器壳体同步器第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统二、变速器的变速传动机构2021/7/15112．变速原理齿轮减速增速减速传动增速传动第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统二、变速器的变速传动机构2021/7/15123．倒档原理通过增加齿轮传动的对数，以实现倒档前进档时，动力由第一轴直接传给第二轴，只经过一对齿轮传动，两轴转动方向相反。倒档时，动力由第一轴传给倒档轴、再由倒档轴传给第二轴，经过两对齿轮传动，第一轴与第二轴转

7、动方向相同。第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统二、变速器的变速传动机构2021/7/15134．换档方式（1）利用滑动齿轮换档采用滑移齿轮换挡时，变速杆通过拨叉移动滑移齿轮，使其轮齿与另一轴上对应的固联齿轮轮齿啮合或脱离，即获得此挡位或退出此挡位。这种换档方式要求进入啮合的两个齿轮圆周速度必须相等，否则，必然导致轮齿受到冲击产生较大噪音，甚至使轮齿严重损坏。往往不得不切换空挡后再挂挡。这就要求驾驶员有熟练的技巧和采用特殊的操作方法进行换档，否则很难实现无冲击换档，特别是由高挡换低挡时更加困

8、难。第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统二、变速器的变速传动机构2021/7/15144．换档方式（2）利用接合套换档第4课机械式变速器（1）第二章汽车拖拉机的传动系统二、变速器的变速传动机构2021/7/15154．换档方式（2）利用接合套换档低档4——高档5离合器分离时，第一轴乃至相关传动件转动惯量很小，所以转速下降较快；接合套通过花键毂和第二轴直至与整个车辆联系在一起，转动惯量很大，所以转速下降很慢第4课机