国际贸易实务第七章

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1、国际贸易实务经济管理学院韩丽珠教授第七章国际货物运输第一节运输方式在国际贸易中，涉及的运输方式很多，其中包括海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及由各种运输方式组合的国际多式联运等。采用不同的运输方式时，货物的安全程度及费用大小是不同的。在选择时，必须根据进出口商品的特点、数量、运输距离、费用、风险程度、运输能力、装卸地点、习惯、气候等因素以及国际间政治形势、运输技术等情况进行综合考虑。海洋运输海洋运输（Seatreansport;Oceantransport)是国际贸易中最主要的运输方式，它具有运量大运费低廉、不受道路和轨道限制的优点。因此，

2、也是我国对外贸易货物运输中最主要的运输方式。一、海洋运输的营运方式根据海洋运输船舶的经营方式不同，可将海洋运输分为班轮运输和租船运输两种方式。1、班轮运输（LinerShipping):又称期船，是指按固定航线和航行时间、既定的港口顺序装卸货的船舶。班轮运输具有下列特点：可概括为“四定一负责”。即固定航线、停靠港口、船期和相对固定的运费。“一负责”指运费中已包括装卸费用，货物由承运人负责装卸。班轮运输有许多优点。2、租船运输（Chartertransport):是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的业务。一般以租赁整船为主。租船运输与班轮运输有很大差别。在租船业务中，船舶的航运时间、行驶航

3、线、停靠港口和船方收取的运费或租金以及装卸费用等均由租方与租船人双方临时议定。在国际海运业务中，租船方式主要有定程租船和定期租船两种。二、海上货物运输费用海上货物运输费用依据海上运输船舶的不同营运方式，主要分为班轮运费、程租船运输费用和期租船租金三种。（一）班轮运费1、什么是班轮运费？是班轮公司运输货物而向货主收取的费用。它包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。班轮运费包括基本运费和附加费两部分。基本运费是指在正常条件下，普通货物从装运港到目的港所收取的运费；附加费是指在基本运费的基础上另外加收的费用。2、班轮运费表:(Freighttariff)班轮运费是按照班轮运价表的

4、规定计算的运费。不同的班轮公司或班轮公会有不同的班轮运价表。班轮运价表的结构一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。3、基本费率：对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出其基本费率，这种运价表称为“单项费率运价表”；有的是将承运的货物分为若干等级（一般分为20个等级），每一个等级的货物有一个基本费率，称为“等级费率表”。4、班轮运费的构成：班轮运费由基本运费和附加运费构成。（1）基本运费：其计算标准共有七种，即：*按货物的毛重，即以重量吨为单位计收。W*按货物的体积，即以尺码吨为单位计收。M这两种计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨*

5、按货物的FOB总值计收，习称从价运费。A.V*按货物重量或尺码从高计收。W/M*按货物重量、尺码选择高者再加从价运费计收。W/Mplusadval.*按每件货物作为一个计费单位收费。Perunit*临时议定运价。Openrate在实际业务中，基本运费的计算标准以按货物的毛重或按货物的体积或按重量、体积选择三种方式居多。贵重货物较多按货物的FOB总值计收（2）班轮运费的附加费：班轮运费的附加费名目繁多，主要有燃油附加费、超重附加费、超长附加费、直航附加费、转船附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选择港附加费、变更装卸港附加费等等。班轮附加费通常以基本运费的一定百分比计收，也有的以每运费吨若干

6、金额计收。5、班轮运费的计算方法：*班轮运费凡采用临时议定运价的需要货方和船方协商确定；*采用单项费率运价表运输的货物分别按表列率计算基本运费。*而采用等级运价表的具体计算方法是：（1）先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准；（2）再从航线费率表中查出有关货物基本费率（3）最后加上各项需支付的附加费率；所得的总和就是有关货物的单位运费（每重量吨或尺码吨的运费）；（4）再乘以计费重量吨或尺码吨的总数，就得出该批货物的运费总额。案例：某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试

7、计算该企业应付船公司运费多少？已知：按柴油机的英文名称dieselengine查阅货物分级表，属于10级货，计算标准为W/M;在中国—香港航线费率表中查出10级货从青岛运至香港的费率为22美元，香港中转费为13美元；在从香港—红海航线费率表中查出10级货的费率为95美元；最后查附加费率表，了解苏丹港要收港口拥挤费，费率为基本运费的10%。（二）程租船运输费用程租船运输费用主要包括程租船运费和装卸费，此外还有速遣费、滞期