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时间:2019-05-10
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1、径流式废气涡轮增压器万德玉2004.8.3一、为什么要安装涡轮增压器二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配三、怎样使用涡轮增压器四、怎样维护保养涡轮增压器五、怎样诊断和排除涡轮增压器的故障议程1、柴油机增压的原理所谓柴油机增压,就是将进入柴油机气缸内的空气,利用一种装置预先进行压缩,提高其密度,并在供油系统的合理配合下,使更多的燃料得到充分燃烧,从而使柴油机发出更大的功率。废气涡轮增压,就是利用柴油机排出的废气,来驱动涡轮使其高速旋转。带动压气机工作,使空气的压力提高,从而提高了空气的密度,达到增
2、压、提高柴油机功率的目的。一、为什么要安装涡轮增压器2、柴油机涡轮增压的优点(1)提高了柴油机经济性,降低燃油消耗率一般在5%--10%以上。(2)提高了柴油机的动力性功率便可提高20%--50%;进一步提高增压度,可使柴油机功率比非增压提高80%--200%以上。(3)降低了柴油机的排放。CO和HC下降。烟度可下降20%--80%。Nox也可以大大下降。将涡轮增压作为达到欧Ⅰ排放标准的有效手段,把增压中冷达到欧Ⅱ排放标准的重要手段。(4)降低了柴油机单位功率的重量、体积和成本。(5)提高了柴油机
3、的适应性。所以将增压作为高原地区恢复柴油机功率的重要手段。1、废气涡轮增压器的结构从废气进入燃气涡轮的气流特点,分为轴流式涡轮增压器和径流式涡轮增压器从涡轮增压器的各部功能,分为燃气涡轮和压气机两个部件。从涡轮增压器主要零部件,分为压气机涡壳组、涡轮涡壳组、转子组,中间壳组四大部分。二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配SJ50-1c涡轮增压器SJ44涡轮增压器转子组由涡轮叶轮、压气机叶轮和转子轴组成转子轴上装有止推片、定距圈、甩油盘、密封套、密封活塞环等。中间壳组由支承体、轴承衬套、浮动套
4、、压板法兰等组成。对水冷式中间壳,上面布置有润滑油路、回油腔,冷却水套。压气机涡壳组由压气机涡壳、扩压器、支承板组成涡轮涡壳组由涡轮涡壳、喷嘴环和涡轮端盖等组成放气阀组由阀体、膜片、弹簧等组成二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配2、废气涡轮增压器的工作原理(1)燃气涡轮的工作原理二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配2、废气涡轮增压器的工作原理(2)压气机的工作原理二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配3、废气涡轮增压器的指标和特性涡轮增压器的指标有以下几项:(1)增压比πk=Pk/P1(2)增
5、压器转速nTK表示,其单位为r/min(3)空气流量GK表示。其单位为kg/s或m3/s,(4)增压器效率ηkT=ηkηTηm%废气涡轮增压器的主要特性有以下几项:(1)压气机流量特性(2)压气机通用特性(3)涡轮流通特性(4)涡轮效率特性(5)涡轮的综合特性二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配4、涡轮增压柴油机和自然吸气柴油机的主要区别(1)柴油机的受力件要加强。(2)燃油系统:供油量增大。减小供油角。(3)配气系统:增加气门重迭角。加大进排气门的间隙。(4)进排气系统:排气管合理布置及合适的
6、流通面积。进气管容积应足够大。(5)冷却系统:加大冷却能力。增加空气冷却器。(6)润滑系统:适应加大润滑系统能力。(7)燃烧系统:适当降低压缩比。燃烧室适当改变。二、废气涡轮增压器工作原理、结构及匹配5、柴油机和涡轮增压器的匹配(1)柴油机和压气机的匹配柴油机特性的空气流量曲线尽量穿过压气机流量-效率曲线的高效区空气流量曲线应远离压气机的喘振线。(2)柴油机和涡轮的匹配在柴油机整个运行范围内,涡轮均具有较高的效率。柴油机排气管、排气道、排气门和涡轮涡壳流道、喷嘴环、涡轮杆轮流道都要匹配合理三、怎样
7、使用涡轮增压器1、增压器的安装(1)安装前的准备检查安装的增压器是否和柴油机匹配。如不匹配应更换与之匹配的增压器。检查柴油机的进排气管内是否有杂物或灰尘。如有应清理和清洗干净。检查空滤器是否脏污。如脏污应清洗干净。检查增压器进出油管是否扭曲、折扁、阻塞.破裂和脏污。如有应予以更换。检查润滑油和润滑油滤清器是否脏污。如是应予以更换和清洗。检查增压器转子是否转动灵活。三、怎样使用涡轮增压器(2)安装时注意事项如果增压器主要支撑是中间壳,则安装到柴油机上时,涡轮壳进口法兰和柴油机排气管之间一定要装膨胀接
8、头(波纹管)否则易因热胀冷缩造成增压器损坏。如果增压器主要支撑是涡轮壳进口法兰,则其它各部位(如压气机出口)的联接不可是刚性的。应用柔性联接,否则易造成增压器损坏。增压器安装到柴油机上后,涡轮壳出口的排气管应另加支撑,以免损坏增压器。安装时增压器中间体回油孔应垂直向下,特殊情况下旋转角度也不得超过22度。安装时,增压器的润滑油可由柴油机供给在进入增压器前应增加一道细滤,以保证增压器的可靠润滑。增压器的回油管面积应大于中间体回油孔面积,以保证回油畅通。带放气阀的增压器。如放气阀支架固
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