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时间:2019-05-10
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1、第五章增压器的计算5.1压气机的稳流特性5.2压气机特性的数值表示5.3涡轮的稳流特性5.5涡轮特性的简化计算方法5.8涡轮增压器的基本方程6.3一级涡轮增压设计点的匹配计算6.4一级涡轮增压变工况运行特性的计算涡轮增压器的工作特性(turbocharging)Enthalpy-entropydiagram当nk→,流量↓:πk和ηk先↑,到达某值后↓;呈抛物线状,在设计工况点达到最大当nk→,低流量:出现喘振当nk→,高流量:ηk急剧↓,堵塞离心式压气机工作特性:某一转速,低流量发生喘振,高流量发生堵塞OperatingPointonaCompressorM
2、ap0255075100125150175200FlowParameter[kg/s*sqrt(K)/MPa]1.01.21.41.61.82.02.22.42.62.83.03.23.43.63.8PressureRatioEstimateofOperationBHP=xBSFC=yAir/Fuel=zFuel=x*yAir=Fuel*zFP=Air*sqrt(Tin)/PinPRc=>FP&lineRatedSpeed于是,在压气机特性图上可找出发动机所有运行点,以便判断是否匹配柴油机与涡轮增压器联合运行特性的调整1—nmin2—nmax3—外特性4—螺旋
3、桨特性线5—喘振边界6—最高转速线7—最高排温线8—最低效率线要求:1、运行在高效区2、不能穿越喘振线调整方法1、发动机参数改变2、增压器改变,如喷嘴环截面积压气机扩压器叶片安装角径流涡轮通用特性(UNIVERSALTURBINEMAP)在一定转速下,随着流量的增加,涡轮机也存在一个堵塞流量。堵塞发生意味着在涡轮的内部某处气流速已达到当地音速。堵塞一般易发生在喷嘴出口截面。可采用可变喷嘴截面。ηT随流量变化呈抛物线形状,在设计工况点最大。此时,流动损失、撞击损失和余项损失最小。涡轮特性是指涡轮在不同工况下运行时,表征涡轮性能的各工作参数之间的变化关系。折合流量
4、折合转速5.4涡轮变工况特性预测(自学)第五章增压器的计算5.1压气机的稳流特性5.2压气机特性的数值表示5.3涡轮的稳流特性5.5涡轮特性的简化计算方法5.8涡轮增压器的基本方程6.3一级涡轮增压设计点的匹配计算6.4一级涡轮增压变工况运行特性的计算
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