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时间:2019-05-15
《贵州某高速公路某大桥弯斜刚构箱梁水平转体施工技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、贵州某高速公路大桥弯斜刚构箱梁水平转体施工技术执笔人:筑龙网****集团有限公司W****W年*月W.ZHULONG.COM目录第一部分主要参与人员及单位………………………………………………1一、编写人员…………………………………………………………………1二、参建单位…………………………………………………………………1三、关键部位技术人员………………………………………………………1第二部分工程情况介绍………………………………………………………2第三部分转盘部分施工………………………………………………………8第一节转盘设计与改进…………………………
2、…………………………8第二节转盘安装施工……………………………………………………11第四部分支架现浇箱梁施工…………………………………………………14第一节基础和处理以及支架施工…………………………………………14第二节箱梁支架预压………………………………………………………21第三节现浇预应力混凝土箱梁施工………………………………………23第四节箱梁预应力施工……………………………………………………29第五部分转体施工……………………………………………………………36第一节转体旋转时间的确定……………………………………………36第二节转体旋转施工
3、方案………………………………………………38第三节转体施工…………………………………………………………43第四节转体施工安全质量保证措施……………………………………53第五节转动过程中可能遇到的特殊和紧急情况及应对措施…………56第六节转体施工与渝黔铁路行车安全保证措施………………………筑58第六部分合龙段施工………………………………………………………龙60第七部分转体成果…………………………………………………………62网第一节试转成果…………………………………………………………62第二节正式转体…………………………………………………………63W
4、第八部分技术总结…………………………………………………………W65W一、完成任务理想…………………………………………………………65.二、工程质量全面达标……………………………………………………Z65H三、安全工作成效显著……………………………………………………U66LONG.COM四、工地精神文明建设有声有色…………………………………………66五、科研攻关项目顺利完成………………………………………………66六、深远影响………………………………………………………………68第九部分附件资料…………………………………………………………69一、研究手段
5、以及解决的技术途径………………………………………69二、研究所用设备、人员、资金…………………………………………69三、主要协作单位基本情况………………………………………………70四、现场主要负责人员基本情况…………………………………………71筑龙网WWW.ZHULONG.COM第一部分主要参与人员及单位一、编写人员★执笔人★参与人员二、参建单位★建设单位★施工单位★设计单位★监控单位★监理单位★协助研究单位三、关键部位技术人员★总工程师(兼现场总工程师):筑★现场技术:龙★测量:★工地试验:网WWW.ZHULONG.COM第二部分工程情况介绍第
6、一节桥梁转体施工特点桥梁转体施工,这一种施工方法是利用桥梁结构本身及结构用钢做施工设施,利用摩檫系数很小的滑道及合理的转盘结构,以简单的设备,将两岸利用地形和简单的支架预制拼装的庞大桥梁结构,整体旋转安装到位.因其具有节约施工用材,减少施工设备,施工快速安全,且不影响通航、不中断通车的特点。从1977年建成国内第一座转体施工的遂宁建设桥至今,全国采用转体施工方法已建成近100座桥梁,桥型包括箱形拱、双曲桥、桁架拱、刚架拱、斜腿刚架、斜拉桥、T型刚构、板拉桥、连续梁以及中承式拱桥等。时至今日,转体施工对地形的适应已由山区发展到了平原,分别用于跨越河
7、流、铁路、公路以及大型馆堂建筑物,取得了较好的技术经济效益。1993年,**局为适应跨越铁路编组站,不影响通车需要,采用竖转与平转相结合的转体施工工艺,建成了跨径150米的安阳钢管混凝土拱桥。1998年建成的贵阳市东北绕城公路上跨越川黔铁路的都拉营大桥,桥跨90米,转体重量7100吨,转体角度73°。筑龙网WWW.图1ZH1999年10月建成的广州市丫髻沙大桥是以13850吨的转体质量,U并以平LONG.COM转与竖转相结合施工文明于世;2003年,北京五环石景山大桥更是以14000吨的转体质量成为目前国内转体之最;四川涪陵县乌江桥又以双箱对称同
8、步平转、苏州运河友联连续梁桥以偏心转体等特点各领千秋。贵州**高速公路***Ⅰ号大桥,由于设计为T型刚构弯、斜箱梁桥,自身存在较大偏心,
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