翻车机液压系统故障解析

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1、液压气动与密封，20l3年第06期翻车机液压系统故障解析奎洋f大连华锐重工集团股份有限公司液压装备厂，辽宁大连116035)摘要：翻车机液压系统是翻车机机械的一个重要组成单元，它在现场调试和投入使用阶段极易由各种原因引发故障，该文主要对翻车机液压系统现场出现的故障进行分析，并给予解决措施。关键词：液压系统；压力信号丢失；发热；油液污染中图分类号：TH137文献标识码：A文章编号：1008—0813(2013)06—0044—03FailureAnsisofHydraulicSystemforCarDumperLIYang(D

2、alianHuaruiHeavyIndustryGroupCo．，Ltd．，HydraulicEquipmentWorks，Dalian116035，China)Abstract：Tipperhydraulicsystemisanimportantcomponentunitofeardumpermachine．Itisdebuggingandputintousestageofeasilybyvariouscausesoffailureinthefield．Thisarticlemainlyfaultofhydraulicsy

3、stemofcardumperisanalyzedandgivesthesolvingmeasures．Keywords：hydraulicsystem；pressuresignalloss；fever；oilpollutionO引言位，这是一个很重要的连锁条件。压车梁在没压到车皮前的运动过程中．由于负载非常小，液压系统压力很翻车机是用来翻卸车辆里的煤及矿石等货物的设低．当压车梁压到车皮上后，液压系统压力会升高至工备，应用于火力发电厂、钢厂和港口码头等单位。除部作压力．压力继电器设定值应该高于压车梁运动过程分全机械式系统外．

4、大部分翻车机的主要的动作全部中克服阻力所需的压力．这样不会出现压车梁一动作采用先进的液压系统控制．它具有整机运行自动化、压压力继电器就发出信号：但又要低于系统设定的工作力低、对车皮损害小等优点，可以说液压系统是翻车机匿主蓥里的一个核心．然而液压系统在初期调试和长期运行过14O×80×1057程中会由人操作上的失误，安装调试不当、产品元件质量不过关和用户维修不当等各类因素引发液压系统故障，进而出现系统失压、发热、严重的出现车皮撞断压车油缸、车皮脱轨等重大事故的发生。l案例分析以下分别列举出国内几种翻车机液压系统在使用过程中出现

5、故障的几个案例并加以分析1．1压车装置压力继电器信号不稳定分析1：首先排除液压系统是否有漏油、油缸内泄、压力继电器插头接触不良现象发生分析2：对于点压式FZ2—5、FZ1—10型翻车机所配备的液压系统，其压车原理如图1所示．检测压车梁是否压到车皮上．在压车阀组中设置了压力继电器．当压车梁压到车皮上时发出压力信号．表明压车梁动作到收稿日期：2013—04—30作者简介：李洋(t985一)，男，吉林公主岭人，助理工程师，大学本科，现从事液压系统设计工作。图1压车原理44HvdraulicsPneumatics＆Seals／No．

6、O6．2013压力值．避免出现压车梁动作到位后压力继电器一直对用户来说是严重的，找其原因。发不出信号。压车系统一般压力设定为4MPa．假如压车梁压下动作过程中克服阻力所需工作压力为2MPa．则应当将压力继电器设定在2～4MPa之间．最好在3MPa左右这个案例是调试人员或者维护人员最容易忽视的，因此需多加注意。1．2翻车机在翻转过程中靠车信号时有时无分析1：在翻车机操作室监测翻车机运转，时常发现翻车机在翻转过程中靠车信号时有时无．操作者误以为液压系统泄压为此加以判断，首先检测液压系统靠图2压车梁图3双级调压原理车阀组联接管路是

7、否存在漏油处．然后检测限位开关是分析：对于插装类保压阀在使用过程中来说，在理否良好。确认以上问题不存在的基础上，进一步分析。想状态下是零泄漏的．然而在现场投入使用过程中受分析2：靠车油缸正常靠车伸出时间为2～3s。即此到油液污染、阀芯长期磨损、油液变质等各类因素影响时触碰后限位．为了让八个靠车油缸全部靠在车皮上，下会造成出现内泄漏现象发生．这样对于翻车机压车程序上做一个延时。例如某现场延时设定为4s。现场试梁来说。在较长非工作状态下发生压车梁下滑现象。如验。在4s的基础上在逐级加50ms、lOOms直至200ms果此时压车原

8、位信号仍然存在．就会令程序上认为具的时间．此时检测靠车信号已经完全没有。这说明在4s备翻车机运行条件．进而拨车机牵引重车皮进入翻车的延时过程中感应铁在限位开关感应区域边缘．4．2s就机本体内定位过程中撞断压车梁或者压车油缸。因此出感应范围。因为常规靠板终点限位开关为Ni8一M18一一个重要