易积水路段的诊断与防治技术

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1、密级单位代码10618学号11008088墨麽交通戈謦硕士学位论文论文题目：易积水路段的诊断与防治技术ThewatersectionsDiagnosisandcontroltechniques研究生姓名：张理导师姓名、职称：张卓副教授申请学位门类：专业名称：工程建筑与土木工程论文答辩同期：2013年06月08日学位授予单位：重庆交通大学答辩委员会主席：黄华华评阅人：刘浪2013年06月黄华华重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成

2、果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：H：Jill：：≥015年，月侈E：{重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电予版，允许论文被畲阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩171J或扫描等复制丁．段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务(包括但小限于汇编、复制、

3、发行、信息刚络传播等)，同时奉人保留在其他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名：髟长爱里u期：2口侈年‘月f弓u指捌币签名：认牢lj期：加年f月侈L本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光舷版)电了杂志社CNKI系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕十学位论文全义数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名：另长乇堕u期：矽侈年占月J乡LJ摘要由于降雨而引发的路面积水问题，严重影响了道路行车安全以及道路交通的正常运营。公路表面由于降雨，雨水在重力作用下沿着合成坡度方向运动，在道路表面形成水膜。道路表面的水膜严重影响行车安全，由于水膜的润滑作用，轮胎与路面之间的摩擦系数明显降

4、低，则汽车在行驶过程中较易发生侧滑，从而造成了行车危险。道路表面的积水越厚，车辆行驶产生的水雾也就越高，因为水动力的作用，轮胎与路面的摩擦系数降低速度也随之越快，车辆则越容易发生侧滑。而且路面雨水聚集也容易造成水毁坏，加大了道路养护的工作量。本文运用统计学，流体力学，路面排水理论，车辆行驶理论，依托重庆某高速公路，针对积水路段的线形特点，以及易积水路段的线形影响等相关问题，对易积水路段的鉴别技术进行研究。首先，运用统计学理论，提出易积水路段的鉴别方法。根据易积水路段鉴别方法，对积水路段进行现场调研，找出易积水路段。对易积水路段进行归类分析，找出易积水路段的线性特征，如缓和曲线段和凹形

5、竖曲线段，总结出影响积水厚度的因素。其次，通过曼宁公式和谢爿‘公式建立路面积水厚度计算模型，分别研究路面宽度，横坡坡度及纵坡坡度的变化对积水厚度的影响，并运用FLUENT软件模拟雨天路面径流过程。最后，针对路面积水影响因素，包括路面宽度，横坡坡度和纵坡坡度，基于道路交通安全考虑，提出其控制参考值。关键词：易积水路段；积水厚度；横坡；纵坡；AbstractSurfacewaterduetorainfallcausedaseriousimpactonthenormaloperationofroadtrafficsafetyandroadtraffic．Theroadsurfaceduet

6、orainfall，themovementundertheactionofgravityalongthesyntheticdirectionofthegradientfilmformedonthesurfaceoftheroad．Theroadsurfacefilmofwaterseriouslyaffecttrafficsafety，significantlyreducethecoefficientoffrictionbetweenthewaterfilmlubrication，tireandroad，thecarinmotiontheprocessmorepronetoslidi

7、ng，resultingindrivingdangerous．TheroadsurfacewateriSthicker，themistgeneratedbythevehiclewiththehigherspeedbecauseofthehydrodynamiceffect，tireandroadsurfacefrictioncoefficientisreducedalongthefasterthevehicleismorepronetosliding．Ro