循环流化床锅炉飞灰再燃烧

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1、技术交流循环流化床锅炉飞灰再燃烧马奕飞，袁宏，邵焕群，陈小芬（宁波长丰热电有限公司，浙江宁波!"#"$%）［摘要］为降低锅炉飞灰可燃物含量，实现飞灰的综合利用，设计并采用飞灰再循环系统，从而使锅炉飞灰可燃物含量从"&’(%#’降至目前的)’("%’，同时提高了锅炉燃烧效率。对飞灰回送装置的结构、原理及运行实际工况进行了分析评估。［关键词］循环流化床锅炉；飞灰含碳量；锅炉热效率；飞灰再燃烧；可燃物含量［中图分类号］*+%%$［文献标识码］,［文章编号］"--%.!!/（0%--"）-!.--!).-

2、!宁波长丰热电公司安装!台杭州锅炉厂制造的)#123.!4&%567循环流化床锅炉，配%台"#58抽凝式机组。锅炉采用灰渣分开干除灰方式。自"$$)年$月投运以来，锅炉飞灰可燃物含量在%-’(!-’左右。经过对低温分离器（旋风筒）、返料机构及风、煤配比的多次改进和摸索，使飞灰可燃物含量降到"/’(%-’，但仍未满足飞灰综合利用的可燃物含量指标（"%’以下）。为此，设计并安装了飞灰回送装置，使可燃物含量较高的飞灰再次回送炉内参与燃烧，最终使飞灰可燃物含量控制在)’("%’。!飞灰回送装置图!飞灰再循

3、环系统示意锅炉采用电除尘，除尘器下的灰通过气力输送到表!不同粒径飞灰的质量百分比和可燃物含量灰场大灰库。为使灰再燃烧，在炉前设计了一小灰库。大于-4%#(-4"%#-4-/%#-4-!)小于灰粒度299-4#-4#(-4%#(-4"%#(-4-/%#-4-!"小灰库的灰通过星形卸料装置同煤一起送入炉内（图质量百分比"），锅炉总飞灰量的0%’参与再燃烧。-4#-%4)0""4&$"!40-0#4)!%!4/)2’可燃物含量-4/-)4!#&4/)"-4)#%#4-0%&4"&"飞灰含碳量高原因分析2

4、’灰损耗率2’%4-)在飞灰再循环系统投运前，对"号炉飞灰灰样做了粒度及不同粒度含碳量分析，结果见表"。根据燃烧机理，煤在炉内燃烧是不断破碎的过程，表"分析结果表明：见图%。（"）颗粒越细的飞灰可燃物含量越高。（%）灰粒度主要在-4-!)99以下。万方数据热力发电·"##!（$）!"技术交流从表.可见，飞灰再循环量越大，飞灰可燃物含碳量越低，但飞灰再循环量太大将导致锅炉负荷及床温较大波动，影响安全运行。为此，飞灰再循环给料机的转速应控制在(!"-!!)*$+,，以尽可能维持床温的稳图!炉内煤粒燃烧

5、破碎示意定及较高的负荷。飞灰再循环系统投运后飞灰含碳量均在’6"将入炉煤粒度控制在!"#$$，每一阶段燃烧破-.6。碎的发生，使不同粒度颗粒处于不同的炉内高度，而重新破碎的颗粒要燃烧需有一个加热过程。在经过一级#分析分离（百叶窗）及二级分离（旋风分离器）后，大部分重新参与燃烧，但!%!&’$$以下的颗粒一部分难以被分（-）飞灰再循环系统投运前飞灰可燃物含碳量在离，且该颗粒尚未加热到燃烧温度就直接进入尾部烟.!6".(6。当飞灰再循环系统投运后，飞灰参与重道，因而导致!%!&’$$以下的飞灰可燃物含

6、量高。新燃烧，放出反应热，但循环到后期，部分返送灰已经参与过返送及二次燃烧，含碳量已较低，到返送灰含碳"飞灰再循环系统投运后试验量为’6"-.6时，整体灰的含碳量就趋于平衡。（.）从产汽量来看，投飞灰回送与不投相比有较大飞灰再循环系统试运行时，将给料机的转速分别提高。原先每吨标准煤产汽9%-"9%&0，投后增加到设定为：(!)*$+,、-!!)*$+,、-(!)*$+,、.!!)*$+,，各运9%&"9%(0。因为投入飞灰再循环系统后，炉内灰浓度行参数及灰样分析结果见表.。大大地增加，其颗粒细，传

7、热系数增大，更有利于燃烧放热及汽水吸热。表!主要运行参数及飞灰可燃物含量（&）飞灰再循环系统投运(个月后，对过热器、省再循环煤器的管壁进行测厚检查发现管壁减薄趋势并未增给煤机主汽温度*2床温*2给料机主汽流量飞灰可燃物转速与主汽压力与炉膛大。根据对灰特征分析，灰在(!!2以上属软性流体，转速*0·1/-含量*6*)·$+,/-*345温度*2*)·$+,/-而在烟气量未增加（灰混于烟气中）的工况下，流速无!.(!7#%!88!*&%7&9.’*9-!-#%9&变化，所以磨损小。(!.8!7#%&8

8、8!*&%’-9&#*9.9-(%7!(!.8!7#%!88#*&%’.9&7*9.8-&%#!$存在问题及解决办法(!.8!7#%8889*&%’.98!*9&.-&%7!(!.8!7’%788.*&%’898-*9&&9%#!自飞灰再循环系统投入运行后，因表面式减温器-!!.&!7&%!887*&%’.98(*9&.9%99难以满足主汽温的要求，导致主汽易超温，最终只能适-!!..(7.%7889*&%7#9(#*9&#’%8&量减小负荷以控制主汽温度。-!!..!7-%#88