坝陵河大桥钢桁梁标准节段施工方案

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1、公路交通技术2010年6月第3期TechnologyofHighwayandTransportJun．2010No．3坝陵河大桥钢桁梁标准节段施工方案周汉国，漆亮(1．中铁西南科学研究院有限公司，成都610031；2．招商局重庆交通科研设计院有限公司，’重庆400067)摘要：坝陵河大桥是主跨达1088m的大跨径钢桁加劲梁悬索桥，采用单跨简支结构体系，其钢桁梁标准节段的桁片架设采用行走式桥面吊机进行悬臂拼装，整体梁段采用临时张拉装置进行提升安装。该桥在国内首次将桥面吊机应用于悬索桥施工。详细介绍标准节段钢桁梁的施工方案及施工过程。关键词：坝陵河；悬索桥；桥面吊机文章编号：1

2、009—6477(2010)03—0074—03中图分类号：U448．25文献标识码：BConstructionSchemeforStandardSectionsofSteeITrussGirdersonBalingRiverBridgeZHOUHanguo，QILiang2个非标准梁段节间为2个吊装节段。吊装节段采用1工程概况的施工方法为：首、次节段在桥位处整体拼装、整坝陵河大桥位于贵州省安顺市黄果树风景区与体吊装，其余标准节段采用最大吊重为70t的移关岭县交界处，是镇胜高速公路上一座特大型悬索动式桥面吊机从2索塔向跨中对称架设安装。桥，其跨径组合为248m+1088m+

3、228m，主缆矢跨比肛=10．5。钢桁架加劲梁由钢桁梁和正交2钢桁加劲梁桁片拼装及运输异性钢桥面板2部分组成。钢桁梁由主桁架、上下2．1钢桁加劲梁桁片拼装平联、主横桁架组成，桁高10m，桁宽28．0m，钢桁加劲梁桁片主要有主桁桁片和主横桁桁片标准梁段节间长10．8m，非标准梁段节间长12．982种。主桁桁片由2个节间组成，长21．6m；主横m。正交异性钢桥面板由桥面板、u形加劲肋、纵桁片中心距长28m。向板肋、横隔梁和倒T形纵梁组成。坝陵河大桥主桁桁片拼装方式采用1+1模式，其主要步立面布置见图1，钢桁梁标准横断面见图2。骤为：将相邻2个吊装节段的主桁桁片进行预拼坝陵河大桥

4、100个钢桁梁段节间分为51个吊装，检查安装精度，满足设计要求后，拧紧待安装节段，其中98个标准梁段节间分49个吊装节段装主桁桁片的高强螺栓，用型钢将安装接口的自(每2个节间为1个吊装节段)，布置于桥两端的2由端进行加固；高强螺栓检查合格后，解除待安单位：cm图1坝陵河大桥立面布置收稿日期：2009—10—17作者简介：周汉国(1980一)，男，四川省简阳市人，本科，工程师2010年第3期周汉国，等：坝陵河大桥钢桁梁标准节段施工方案75“c”型特殊吊具。L型吊具自重l3．5t，主缆高度在8．5～43．5m时使用；C型吊具自重5．5t，主缆高度在8．5m以下时使用。具体结构尺

5、寸见图3、图4。单位：mm图2钢桁梁标准横断面装主桁桁片与后续主桁桁片的连接，用2台40t560门机将待安装主桁桁片吊至运梁小车上，然后运平衡臂断面至安装位置。单位：mm主横桁架为单片桁架，直接在拼装台架上进行图3L型吊具结构拼装，精度满足设计要求后，拧紧高强螺栓，用型钢将安装接口的自由端进行加固；高强螺栓检查合格后，用2台40t门机吊至运梁小车上并固定，再运至安装位置进行安装。2．2钢桁加劲梁桁片运输运梁小车利用引桥及已吊装的中央侧桥面板作为运输通道，将拼装好的桁片运送至桥面吊机处。一吊点为了满足桁片及杆件的运输，特将运梁小车设计载重为60t，同时铺设P38钢轨作为运梁车

6、轨道。单位：mm图4C型吊具结构3标准节段安装3．1桁片安装设备3．2整体梁段牵引提升系统3．1．1桥面吊机钢桁梁梁段在安装过程中永久吊索不能直接安根据架设方法及设计要求，为确保吊索及钢桁装到位，需采用临时张拉装置将梁段和主缆施加相加劲梁的结构安全，对桥面吊机的吊重、自重、支向张拉牵引，以安装永久吊索，从而完成单节梁段腿反力各项性能参数进行了多次研讨，确定桥面吊安装。机的最大吊重参数为22m×70t，吊机自重最大为根据安装工况计算分析，钢桁梁牵引最大提升138t，最大支腿压力153．8t。桥面吊机主要参数力200t，最大提升距离约2．0m，同时考虑2。5～3见表1。倍的提升

7、安全系数，临时张拉牵引系统按照此参数3．1．2桁片安装特殊吊具进行设计和配置。用桥面吊机架设主桁时，随着钢桁加劲梁的架本桥钢桁梁牵引采用问接牵引方式，每套牵引设，主缆位置将越来越低，而行走式桥面吊机的吊提升系统由2台200t千斤顶、1套油泵连通系统、臂要接触到主缆、猫道，不能直接架设，因此需采1组钢丝绳临时吊索(包括临时索夹)、2套张拉杆用特殊吊具配合桁片安装。本桥采用“L”型和系统、2个撑脚及1套上下承重系统组成，每个永76公路交通技术2010年第1步吊装i节段上游主桁架与i一1节段对接，高强螺栓施拧，临时张拉工